PDA

Просмотр полной версии : принцип работы климатконтроля е-39


28.04.2001, 09:56
привет всем!

Хотелось бы узнать принцип работы климатконтроля.
1) механизм работы колесика с синими и красными точечками, который между двух центральных отверстий воздуховодов - прямо в лоб которые дуют. Что и как (ммеханика, электроника?) делает это колесико.
2) логика климатконтроля. как я понимаю у него три входных параметра а) температура за бортом б) температура в салоне в) значение температуры выставленная на дисплее. Так вот что он предпринимает в зависимости от них?

и дайте пожлст. практические рекомендации по установкам климатконтроля для лета в средней полосе. а то либо простудифилис, либо пот градом. закалебался искать оптимум.

спасибо
игорь

Кардинал
01.05.2001, 23:02
написано игорь:
привет всем!

Хотелось бы узнать принцип работы климатконтроля.
1) механизм работы колесика с синими и красными точечками, который между двух центральных отверстий воздуховодов - прямо в лоб которые дуют. Что и как (ммеханика, электроника?) делает это колесико.
2) логика климатконтроля. как я понимаю у него три входных параметра а) температура за бортом б) температура в салоне в) значение температуры выставленная на дисплее. Так вот что он предпринимает в зависимости от них?

и дайте пожлст. практические рекомендации по установкам климатконтроля для лета в средней полосе. а то либо простудифилис, либо пот градом. закалебался искать оптимум.

спасибо
игорь

В принципе, рекомедации просты:

1. Оптимальная температура в салоне 20-22 градуса.
2. Не направлять холодный воздух на лицо и тело.
3. Воздухораспределительные решетки все лучше открыть - автоматике легче будет создавать оптимальные условия.
4. Кондиционер лучше всего работает при закрытых окнах и люке.