Zomby
25.04.2002, 13:06
Сан Саныч, привет!
Падаю в ножки. Помоги чем сможешь.
Ситуация не критичная для автомобиля, но разрушающая мой мозг.
Дано - FD86123, старый блок ССМ - 61 35 8 367 981, новый - 61 35 8 353 098.
В один "прекрасный" момент перестали появлятся сообщения о неисправностях. При любых (искуственных и реальных) созданиях неисправностей на табло (при запросе) появляется одна и та же надпись - "Check controle OK". Был заменен блок ССМ на новый. Ситуация не изменилась. Проверил все датчики - рабочие. По схемам Митчела прозвонили всю проводку - идеал. Питание на блок поступает. Предохранитель цел. DIS бессилен - не видит.
Прочитал, что при неисправности первого уровня ошибка появляется на дисплее и горит до устранения. Я вытащил предохранитель из цепи стоп-сигнала, но ничего не изменилось - "Check controle OK".
О принципе работы нигде найти не смог. Мои предполрожения и вопросы таковы:
1) Все цепи проходят через блок ССМ. По падению сопротивления в цепи он распознает неисправность и отправляет сигнал на дисплей.
2) Питание на ССМ приходит от дисплея.
3) На ССМ приходит три плюса (по замерам - 10В, 10В и 5В). Кто они?
4) Могут ли ошибки выдаваться на немецком и не выдаваться на другом языке?
5) Лампа "Check" на приборке загорается по сигналу от DME?
6) Имеется ли связь между CCM и DME?
7) Может ли вмешиваться в процесс формирования сигнала приборка? Или это происходит только если стоит бортовой комп?
Буду благодарен за любую информацию.
Сергей.
Падаю в ножки. Помоги чем сможешь.
Ситуация не критичная для автомобиля, но разрушающая мой мозг.
Дано - FD86123, старый блок ССМ - 61 35 8 367 981, новый - 61 35 8 353 098.
В один "прекрасный" момент перестали появлятся сообщения о неисправностях. При любых (искуственных и реальных) созданиях неисправностей на табло (при запросе) появляется одна и та же надпись - "Check controle OK". Был заменен блок ССМ на новый. Ситуация не изменилась. Проверил все датчики - рабочие. По схемам Митчела прозвонили всю проводку - идеал. Питание на блок поступает. Предохранитель цел. DIS бессилен - не видит.
Прочитал, что при неисправности первого уровня ошибка появляется на дисплее и горит до устранения. Я вытащил предохранитель из цепи стоп-сигнала, но ничего не изменилось - "Check controle OK".
О принципе работы нигде найти не смог. Мои предполрожения и вопросы таковы:
1) Все цепи проходят через блок ССМ. По падению сопротивления в цепи он распознает неисправность и отправляет сигнал на дисплей.
2) Питание на ССМ приходит от дисплея.
3) На ССМ приходит три плюса (по замерам - 10В, 10В и 5В). Кто они?
4) Могут ли ошибки выдаваться на немецком и не выдаваться на другом языке?
5) Лампа "Check" на приборке загорается по сигналу от DME?
6) Имеется ли связь между CCM и DME?
7) Может ли вмешиваться в процесс формирования сигнала приборка? Или это происходит только если стоит бортовой комп?
Буду благодарен за любую информацию.
Сергей.