Просмотр полной версии : Е39 528 - не тянет на низах?
528 Стэп 1997г.
Последнее время при ровном разгоне (на 2-й например) без кик дауна, просто в режиме "Д" - тапка в пол, с 2000 оборотов тянет как обычно вроде бы но примерно с 4200 оборотов идет значительный подхват - раньше так сильно не замечал.
При резком старте с места не заметно.
разгон до 100 за 8 секунд примерно (по пасспорту 8.8) вроде даже неплохо :) (знаю что спидометр на 5 кмч врет) - но вот видео здесь (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/500/0-130-0.avi)
все ли ок с мотором или может ванос барахлит?
а то что то не нравится тяга на низах... разгон до 4000 оборотов очень ровный и слабый по моему.
модераторы - случайно в выбор запостил - перенесите пожалуйста в обмен опытом.
спасибо :)
r4-shurik
28.04.2005, 22:37
давно форсунки чистил ?
BMW-Koptevo
28.04.2005, 23:33
А чо в бундессланде не могут граммотно резюмировать состояние твоего аппарата? Мне кажеться если с TUV проблем нет, то забей и не парься. По экологии Е39 - gut gut gut ;)
давно форсунки чистил ?
шутка?
я то думал форсунки на дизеле :eek:
А чо в бундессланде не могут граммотно резюмировать состояние твоего аппарата? Мне кажеться если с TUV проблем нет, то забей и не парься. По экологии Е39 - gut gut gut ;)
я это, тут думаю V8 брать, а вдруг у меня просто плохо едет? :shock:
к нашим официалам "боюсь" заезжать - но вроде всетаки придется.
надо все "ошибки" опросить.
шутка?
я то думал форсунки на дизеле :eek:
не, друг, форсунки на бензине есть и чистить их периодически надо :wave:
не, друг, форсунки на бензине есть и чистить их периодически надо :wave:
подскажи где - а еще лучше скажи как на неметском они? :)
это из серии "в дизеле тоже есть свечи, только к топливосгораниюони отношения не имеют" ? :D
Я тебе точно скажу - поставь заведомо исправный расходомер воздуха :) Почувствуешь разницу!!!
Я тебе точно скажу - поставь заведомо исправный расходомер воздуха :) Почувствуешь разницу!!!
ну незнаю - у меня на альфе ромео 156 2.5 (192 лошадки, V6) когда накрылся расходометр (BOSCH), чуть чуть хуже тянула на высоких, более 5000 оборотов, приходилось тапку с газа убирать чтобы машинка быстрее ехала :)
а здесь наоборот - как будто не едет на низах....
кстати альфа была нааамного быстрее (0-100 за 7.3 против моих 8.8 сейчас :( )
сегодня проехался - не заметил ничего, правда мотор был недогрет...
Для себя я уже давно вывел одну закономерность.
Если двигатель бмв на низах не берт то этот двигатель давно устал.
Тут форсунка,позиция номер 3.http://www.chasti.ru/catalogs/catalog_bmw.php?fpicture=13_0411
MikeSlay
01.05.2005, 14:19
Для себя я уже давно вывел одну закономерность.
Если двигатель бмв на низах не берт то этот двигатель давно устал.
А если -> то берет, то не берет -> то кто (что) устал (о) ?
Тут форсунка,позиция номер 3.http://www.chasti.ru/catalogs/catalog_bmw.php?fpicture=13_0411
спасибо!
(кстати пока не выберешь свою модель авто линк не работает)
форсунки по 100 евро от боша а расходометр и вообще 300 минимум :eek:
а форсунок 6 штук я так понял в системе подачи?
Для себя я уже давно вывел одну закономерность.
Если двигатель бмв на низах не берт то этот двигатель давно устал.
да я думаю это все таки я такой щепетильный:)
все, кого ни катаю, просто тащутся от тяги мотора на низах :)
буду еще проверять.
Cap_Nemo
01.05.2005, 22:13
заехай на диагностику и все станет ясна. Вот все гадают на кофе пеле нах.
заехай на диагностику и все станет ясна. Вот все гадают на кофе пеле нах.
не,
конечно заеду если задолбает.
я просто сначала инфу собираю - к счастью (или к сожалению :rolleyes: ) инженер по профессии - интересно. :)
а этих наших официалов здесь я видел в гробу и белых тапочках. ;)
не,
конечно заеду если задолбает.
я просто сначала инфу собираю - к счастью (или к сожалению :rolleyes: ) инженер по профессии - интересно. :)
а этих наших официалов здесь я видел в гробу и белых тапочках. ;)Сходи в салон какой нибудь,попроси такую же мафынку на тест драйв и сравни ощущения! :wave:
а вопрос, а как давно ты на бимерах стал ездить, или это первое авто с акпп,
если хочеш чтоб тынула поменяй свечки, хотябы вот на эти
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=61717&item=4546468157&rd=1&ssPageName=WDVW,
и залей 100 (октановое число) на Шеле или на Арале,
и прочуствуеш тягу,
а вопрос, а как давно ты на бимерах стал ездить, или это первое авто с акпп,
если хочеш чтоб тынула поменяй свечки, хотябы вот на эти
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=61717&item=4546468157&rd=1&ssPageName=WDVW,
и залей 100 (октановое число) на Шеле или на Арале,
и прочуствуеш тягу,
да я через раз заливаю 100 на Арале. :)
хотя разницы не чувствую...
а свечки у меня бош сейчас после инспекшн2 - 2 000 км назад было, двухконтактные по моему.до этого были НГК. тоже нет разницы.
просто не верю я всяким супер запчастям от "левых" производителей...
да я через раз заливаю 100 на Арале. :)
хотя разницы не чувствую...
а свечки у меня бош сейчас после инспекшн2 - 2 000 км назад было, двухконтактные по моему.до этого были НГК. тоже нет разницы.
просто не верю я всяким супер запчастям от "левых" производителей...
заедь на BMW и купи нормальные свечи по 15-16 евро за шт., с круглым контактом, а не эти бош,
и почуствуеш разницу,
так как периодически чувствую подхват после 4000 хотелось бы заняться проблемой
подытожим:
1. свечи заменить на оригинал - не Бош
2. бензин отпадает - заливаю 100
3. ошибки проверили - никаких проблем с мотором
4. прочистить форсунку (или форсунки?)
5. прочистить расходометр (но у меня на высоких вроде все ОК).
6. мотор "устал". (176000км)
что посоветуете сделать первым делом?
MikeSlay
17.10.2005, 11:52
Первым делом, проверить установку валов и функционирование системы Vanos. :wave:
У меня 3-х литровая до 3500 об тож не особо пёрла...
Щас, когда кондиционер , ввиду низкой забортной тепмпературы, откл, или без нагрузки- щас тянет отменно.
Заметно.
Ugly Dragon
17.10.2005, 11:57
У меня 3-х литровая до 3500 об тож не особо пёрла...
Щас, когда кондиционер , ввиду низкой забортной тепмпературы, откл, или без нагрузки- щас тянет отменно.
Заметно.
Когда забортный воздух холодный тянет лучше всегда (не зависимо от наличия кондиционера), просто воздух более плотный и его больше помещается в цилиндры, моща болше.
Была похожая проблема на 523, заключалась в том что дросельная заслонка не полностью открывалась, хотя по комп диагностике ничего не вылезало. Тоже переломали дров многовато, но когда залезли туда то увидили что как то она сбилась, регулировка на место решила проблему, еще также смотреть дорожки потенциометра датчика угла открытия заслонки.
2 alex m
Если ты про мою то ни фига до сих пор не решилось :cry:
скора нарисуюсь
pilot715
17.10.2005, 14:39
так как периодически чувствую подхват после 4000 хотелось бы заняться проблемой
подытожим:
1. свечи заменить на оригинал - не Бош
2. бензин отпадает - заливаю 100
3. ошибки проверили - никаких проблем с мотором
4. прочистить форсунку (или форсунки?)
5. прочистить расходометр (но у меня на высоких вроде все ОК).
6. мотор "устал". (176000км)
что посоветуете сделать первым делом?
заменить мотор. он видимо, действительно устал...
Стасяра_рижский
17.10.2005, 14:44
mozhet Vanos
Itak:
1. Vanos
2. свечи заменить на оригинал - не Бош
3. zaslonka/datchik
4. прочистить форсунку (или форсунки?)
5. прочистить расходометр (но у меня на высоких вроде все ОК).
6. мотор "устал". (176000км)
eshe varianty?
Mister-X
17.10.2005, 19:33
Посмотрел ролик)))прикольно...хороший разгон)))
только вопрос не в тему..что случилось в конце записи?)))
"УПС" - это к чему?)
pilot715
17.10.2005, 21:24
Я не понял. Первая до 80 Км/ч?
Посмотрел ролик)))прикольно...хороший разгон)))
только вопрос не в тему..что случилось в конце записи?)))
"УПС" - это к чему?)
Присоединяюсь к вопросу.
Скрип тормозов и "УПС"... :shock:
Я не понял. Первая до 80 Км/ч?
камера на колене была под углом. первая где то 70-75 (скучаю по ручке:) )
pilot715
17.10.2005, 22:40
камера на колене была под углом. первая где то 70-75 (скучаю по ручке:) )
на ручке вторая до 100 с небольшим
Присоединяюсь к вопросу.
Скрип тормозов и "УПС"... :shock:
там много роликов. вы про 0-130-0?
спешу огорчить - ничего не случилось. :wave:
все было на трейнинге, мы там отрабатывали экстренное торможение. ну и когда начал тормозить со 130 стоящие по краям дороги испугались и разбежались :) а у меня "упс" вырвалось типа - "сорри" :)
так разгон до 100 где то около 8-ми секунд (по паспорту 8.8)
на первой подхват на 4000 незаметен - слишком быстро все.
на 2-й и на 3-й заметно. но не всегда. я так и не нашел закономерности пока.
так что думает многоуважаемый ОЛЛ после просмотра? стоит заморачиваться или все ок?
пилот - так мотор устал или нет?:)
на ручке вторая до 100 с небольшим
поэтому то и скучаю - у меня на альфе 2-й 96 была. рвала. а здесь с первой на вторую большая разница. да и с выше чем 45 кмч не переключает вниз на первую. приходилось по нюрбургрингу тошнить пока на 2-й разгонится после крутых поворотов :(
там много роликов. вы про 0-130-0?
спешу огорчить - ничего не случилось. :wave:
все было на трейнинге, мы там отрабатывали экстренное торможение. ну и когда начал тормозить со 130 стоящие по краям дороги испугались и разбежались :) а у меня "упс" вырвалось типа - "сорри" :)
А я, кста, не злорадствовал... Не имею такой манеры. :wave:
Просто интересно было... :cool:
А я, кста, не злорадствовал... Не имею такой манеры. :wave:
Просто интересно было... :cool:
да я понял, просто пошутил :wave:
pilot715
17.10.2005, 22:53
пилот - так мотор устал или нет?:)
У меня тоже 528, но ручка. Мне кажется, что у меня стрелка тахометра, как-то быстрее вверх ползёт. Хотя может только кажется?
зы
Если машина едет быстрее паспортных данных, то чё заморачиваться? Я сколько не пытался, меньше, чем 8,5 не получалось. (правда с пассажиром, и на 265\35 18" )
ну так по видеоролику видно - я его именно с нуля обрезал. стрелка за 100 заваливается на конце 7-ми секунд. мне самому подхват на 4000 нравится, задорно так :) но не покидает ощущение что машина может лучше...
кстати это ведь после 1998 стали двойной ванос ставить и подправили криву момента почти до плоской. а у меня один ванос.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot