Да помогите же, ё моё!!! [Архив]

Klin

10.04.2002, 10:26

Александр! Ты наверное обратил внимание, что г-н Техник временно отсутствует, а без него диагностов практически нет. Думаю, что тебе прежде всего будут советовать проверить:
1. воздушный + топливный фильтр
2. проверить вакумные магистрали и прокладки впускного коллектора (возможно.что поддтяжка крепежа впускного коллектора сможет устранить подсосы воздуха)
3. убадиться в испраной работе системы зажигания (свечи, провода, катушки...)
4. Проверить все эл. разъёмы клапана ХХ (ТОЛЬКО ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ)
5. При работающем двигателе, попробовать перекрыть подводящи шланг ХХ и посмотреть если изменения-улучшения в работе дв-ля. (Так косвенно можно проверить нет ли подклиниваний мех части клапана ХХ)
6. Снять клапан ХХ и почистить мех часть WD40 или очистителем карбюратора.
7. Проверить сопротивление между выводами эл. мотора клапана ХХ (должно быть 20 ом). Отсоединив клапан от машины, попробовать перемещать шток клапана ХХ, при этом сопротивление должно изменяться плавно, а не прыжками.
8. Если двигатель плохо работает во всей зоне тахометра, то проверить датчик положения коленвала.
Много и сумбурно, но надеюсь поможет, ещё раз даю ссылку на сайт. написано по англицки, но всё написаное выше оттуда, да и дядь ка больно толковый пишет ( я с ним в другой конфе общаюсь) всё, что по двигателю для тебя подходит.
http://www.esatclear.ie/~bpurcell/[/URL]
пока,
Сергей