Просмотр полной версии : Помогите "чайнику" разобраться чуть... (+) 730i E38
Приобретен сабж 1994 г.в. . Все здорово, но.... :
1. Горит два светодиода (желтый и красный) и надпись INSPECTION. Спустя какое-то время пропадают... Это нормально вроде, но что означает??
2. Светодиоды OIL SERVICE не загораются вообще... Ни при каком положении ключа и состояния двигателя...
Означает ли это, что подошло время осмотра авто (ТО надо сделать, получается, общий пробег на данный момент 115 тысяч), а с маслом настолько все в пордяке, что даже и зеленым светодиодам гореть рановато, либо что пора менять масло вскоре, либо что диоды масла вообще перегорели или отключены умельцами, дабы не нервировали попусту...
При попытке запустить тесты системы (на предмет свечения лампочек) (нажат правый шпенек на панели и повернут ключ на 2 щелчка) компьютер пишет - CHECK OK (на английский переключен), или пытается предложить 20 тестов на выбор, при этом почему-то их не запускает... Не пойму я..
И еще (по ощущениям) соскочил штифт (вал) моторчика, который шторки двигает в системе вентиляции (внутренний/внешний забор воздуха). Щелкает так неприятно.. под передней панелью, где-то на глубине 10 см. чуть левее и ниже центра консоли..Может кто знает, дабы его заменить (скорее всего на место поставить и закрепить) - много всего снимать приходится? И дорого ли данная процедура обойдется у официального дилера?
Если что не так спросил - виноват, но ....
Последнее - добрался я до Артекса, приемщик сел, подергал ручку АКПП, задумчиво почесался и сказал, что нужно тросик АКПП менять, туго ходит, мол... Вопрос - какой из двух тросиков менять? Там их ведь два - один - "Тросовый привод системы Interlock 32 31 1 162 871", второй - "Тросовый привод 25 16 1 421 441". У меня полное ощущение - что именно второй надо менять в этом случае.. Да и название "Система Interlock" не вполне понятное... Прав я или нет?
Спасибо за советы.. http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
[Это сообщение было изменено Jan (изменено 14-04-2001).]
написано Jan:
Приобретен сабж 1994 г.в. . Все здорово, но.... :
1. Горит два светодиода (желтый и красный) и надпись INSPECTION. Спустя какое-то время пропадают... Это нормально вроде, но что означает??
+++Нормально, просто пора на техобслуживание
2. Светодиоды OIL SERVICE не загораются вообще... Ни при каком положении ключа и состояния двигателя...
++++После ТО обнулим индикатор интервалов и всё будет гореть ...
Означает ли это, что подошло время осмотра авто (ТО надо сделать, получается, общий пробег на данный момент 115 тысяч), а с маслом настолько все в пордяке, что даже и зеленым светодиодам гореть рановато, либо что пора менять масло вскоре, либо что диоды масла вообще перегорели или отключены умельцами, дабы не нервировали попусту...
+++Надо на ТО , масло пора ДАВНО менять...если верить индикатору...
При попытке запустить тесты системы (на предмет свечения лампочек) (нажат правый шпенек на панели и повернут ключ на 2 щелчка) компьютер пишет - CHECK OK (на английский переключен), или пытается предложить 20 тестов на выбор, при этом почему-то их не запускает... Не пойму я..
И еще (по ощущениям) соскочил штифт (вал) моторчика, который шторки двигает в системе вентиляции (внутренний/внешний забор воздуха). Щелкает так неприятно.. под передней панелью, где-то на глубине 10 см. чуть левее и ниже центра консоли..Может кто знает, дабы его заменить (скорее всего на место поставить и закрепить) - много всего снимать приходится? И дорого ли данная процедура обойдется у официального дилера?
Если что не так спросил - виноват, но ....
Последнее - добрался я до Артекса, приемщик сел, подергал ручку АКПП, задумчиво почесался и сказал, что нужно тросик АКПП менять, туго ходит, мол... Вопрос - какой из двух тросиков менять? Там их ведь два - один - "Тросовый привод системы Interlock 32 31 1 162 871", второй - "Тросовый привод 25 16 1 421 441". У меня полное ощущение - что именно второй надо менять в этом случае.. Да и название "Система Interlock" не вполне понятное... Прав я или нет?
Спасибо за советы.. http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
[Это сообщение было изменено Jan (изменено 14-04-2001).]
Самое лучшее-приобрести Руководство по эксплуатации, почитать его, вещь -то непростая и дорогая....
Остальное лучше выяснить при визите к нам...
Удачи
КК
Спасибо огромное за ответы. Чуть разобрался...
С маслом понятно. Что касается ТО - можно как-нить узнать его стоимость и регламентные работы, которые в него входят, т.к. половину я уже наверное сотворил http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif. А второй раз - наверное лишнее это будет...
Что до инструкции по эксплуатации по этому сложному агрегату - а есть что-нить подобное на английском или русском языках? Потому как с немецким беда полная...
Вот тебе на затравку пока все молчат http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Техобслуживание BMW по регламенту Oilservice
Подкапотное пространство:
Заменить моторное масло и фильтр
Обнулить по заводским правилам показания индикатора предстоящего ТО
Заменить масло в редукторе заднего моста (только при первом ТО по регламенту Oilservice)
Техобслуживание BMW по регламенту Inspection I
Подкапотное пространство:
Cчитать информацию о неисправностях из системы диагностики
Заменить моторное масло и фильтр
Заменить свечи зажигания
Проверить зазор в клапанах, при необходимости отрегулировать
Слить воду из водоотделителя
Проверить на герметичность шланги для охлаждающей жидкости. Проверить уровень и концентрацию охлаждающей жидкости, при необходимости довести до нормы
Внимание! Заменять охлаждающую жидкость максимум после 3 лет* (Для ///М3,5 - 2 года)
Проверить уровень масла и герметичность гидроусилителя/регулятора дорожного просвета, при необходимости довести до нормы
Проверить гидроусилитель на герметичность
Проверить уровень жидкости в тормозной системе и гидравлическом приводе управления сцеплением, при необходимости довести до нормы
Внимание! Заменять тормозную жидкость по индикатору предстоящего ТО максимум через 2 года*
Проверить уровень жидкости и антиобледенителя в системе стеклоомывателей и интенсивной очистки стекол, при необходимости довести до нормы
Проверить состояние (визуальная проверка) всех клиновых ремней. Проверить натяжение, при необходимости подтянуть. Если требуется, заменить ремни!*
Обнулить по заводским правилам показания индикатора предстоящего ТО
Ходовая часть:
Проверить герметичность всех редукторов
Проверить герметичность системы охлаждения редуктора заднего моста
Проверить правильность положения, состояние и герметичность топливопроводовов, емкостей и шлангов системы питания
Проверить состояние, положение и подвеску системы выпуска ОГ
Проверитьрулевое управление на отсутствие люфта. Проверить состояние шарниров поперечной рулевой тяги и переднего моста, рулевого механизма, рулевых тяг, манжет и дисков шарниров
Снять и установить колодки дисковых тормозов передних и при необходимости задних колес, проверить толщину; если потребуется, заменить колодки*. Очистить места установки колодок. Проверить состояние поверхности и толщину тормозных дисков.
Очистить колодки и барабаны рабочей тормозной системы. Проверитьизнос, при необходимости заменить. Проверить герметичность колесных тормозных цилиндров и противопыльных манжет (не при первом ТО по регламенту Inspection I)
Проверить места подсоединения и трубопроводы тормозной системы на герметичность, повреждения и правильность положения. Проверить ход рычага стояночного тормоза, при необходимости отрегулировать
Проверить давление воздуха в шинах, при необходимости довести до нормы (в т.ч. в запасном колесе). Проверить внешнее состояние шин, глубину и износ протектора. При неравномерном износе, по желанию, произвести измерения и коррекцию углов установки колес*
Кузов/электрооборудование:
Проверить уровень электролита и зарядку аккумулятора (контроль током большой силы), при необходимости долитьдистилированную воду. Если требуется, подзарядитьаккумулятор!*
Проверить систему освещения
Проверить подсветку приборов и индикаторов
Проверить звуковой сигнал, прерывистый световой сигнал и аварийную световую сигнализацию
Проверить систему стеклоочистителей и стеклоомывателей: щетки стеклоочистителей, положение форсунок стеклоомывателей
Проверить состояние и функционирование ремней безопасности
Проверить работоспособность замков, при необходимости смазать маслом или консистентной смазкой
Заменить микрофильтр/фильтр из активированного угля системы отопления/кондиционера* (в условиях сильной запыленности соответственно сократить интервал замены)
Кабриолет: Проверить через диагностический интерфейс дуги безопасности* Внимание: перед проверкой снять тент или открыть жесткий верх
Проверка кузова в целом, кроме полостей, на предмет коррозии, максимум через 2 года*
Окончательная проверка:
Проверка эксплутационной безопасности: тормоза (при задних дисковых тормозах обеспечить притирку стояочного тормоза), гидроусилитель рулевого привода, сцепление/АКП, пружины и амортизаторы (визуальная проверка), зеркала заднего вида.
Проверить вентилятор системы отопления, контрольные и предупредительные лампы щитка приборов и сообщения системы автоматической диагностики
Техобслуживание BMW по регламенту Inspection II
Включает в себя все работы по регламенту Inspection I, а также следующие дополнительные работы:
Подкапотное пространство:
Заменить свечи зажигания
Заменитьвсе клиновые ремни
Заменить потенциометр дросельной заслонки
Глушитель шума впуска: заменить воздушный фильтр (в условиях сильной запыленности соответственно сократить интервал замены)
Очистить камеру фильтра впускаемого воздуха
Кузов/ходовая часть:
Заменить фильтр рециркуляционного воздуха в системе отопления и кондиционирования (при каждом втором ТО по регламенту Inspection II)
Заменить масло в КПП
Заменить масло в КПП (при каждом втором ТО по регламенту Inspection II)
Заменить масло в АКП
Заменить масло в редукторе заднего моста
Заменить масло в редукторе заднего моста (при каждом втором ТО по регламенту Inspection II)
Заменить масло в раздаточной коробке и редукторе переднего моста
Задние дисковые тормоза: проверить толщину накладок стояночного тормоза
Выходные валы: проверить герметичность гофрированных чехлов
Заменить главный топливный фильтр (при каждом втором ТО по регламенту Inspection II)
Заменить главный топливный фильтр (при плохом качестве дизельного топлива соответственно сократить интервал замены)
Проверить на износ ведомый диск сцепления (при каждом втором ТО по регламенту Inspection II)
*: За отдельную плату
Ух ты!!!! Спасибо!!!! А когда наступает Инспекшн 1, 2 и т.д.? А то кто его знает, делали мне что раньше.... http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
Я в том смысле, что можно ли привязать как-нить все это к пробегу по одометру? Хотя бы приблизительно? И цены бы на Инспекшн 2.... http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
[Это сообщение было изменено Jan (изменено 15-04-2001).]
У меня ещё полного цикла не было,но думаю они идут в последовательности:ОилСервис,Инспекшен1,Оилсервис, Инспекшн2.
А наступают они когда на индикаторе гаснут все зелёные светодиоды и загорается надпись предстоящего ТО.У меня интервалы между ТО получаются примерно 13-15т.км
А вообще идеальный вариант был бы если после покупки б/у машины делать сразу Инспекшн2,что бы быть уверенным на все 100%
Все работы по ТО заносятся в сервисную книжку,посмотри когда бывший хозяин твоей машины проходил ТО и какое.
А у тебя вообще сервисная книжка имеется,или её зажопили http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif дабы скрыть реальный пробег?
Просто 114т.км не соответствует 94году и такой машины http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Более реальный пробег твоей машины 150-200т.км.
Сервисной книжки ессно нет! Но пробег реальный, т.к. брал у знакомого. Она просто стояла в салоне года два.... Шоурумный экземпляр... Придется Инспекшн 2 делать... Денег сколько возьмут, хоть кто-нить скажет? http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif. Пусть даже в евро....
написано Jan:
Сервисной книжки ессно нет! Но пробег реальный, т.к. брал у знакомого. Она просто стояла в салоне года два.... Шоурумный экземпляр... Придется Инспекшн 2 делать... Денег сколько возьмут, хоть кто-нить скажет? http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif. Пусть даже в евро....
Позвони 105-0-105 спроси мастера-приёмщика, он пару наводящих вопросов задаст http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif и ответит...
Удачи
КК
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot