Проблемы с M42. Подскажите решение,pls.

[swagman]

Уважаемые, подскажите, может были у кого подобные симптомы и возможно есть у кого-то опыт решения данной проблемы. В кратце BMW 318is M42 E30 Motronic M1.7.
На холодную заводится стабильно и ни каких проблем нет. Но стоит её заглушить и завести через минут 15 или 40 появляется следующее. Заводится , обороты поднимаются до 1100 и через несколько секунд падают до оборотов Х.Х. (810-840), но стоит тронуть педаль газа происходит следующее:
1) обороты падают до 500 и после этого возможна раскачка 1000-500 и он глохнет. Завожу снова-обороты стабильно 830. Проблема пропала.
2) обороты падают до 500, пытаюсь прогазавать- мотор, практически не реагирует на педаль (работает рывками). Проходит несколько секунд такого "подколбашивания" и всё приходит в норму. Стабилизируются холостые - 830.
Заметил также также небольшой провал при трогании с места при рабочей температуре двигателя.
Диагностика на компе не показала ни одной ошибки. Параметры всех датчиков и механизмов в норме.
Были заменены фильтры, свечи (дважды), воздушные шланги, топливный насос, датчик температуры для Motronic.
Подскажите, что может быть причиной такой проблемы - куда дальше копать?
Спасибо.

[ROD]

Расходомер воздуха может так себя вести, попробуй снять с него фишку и поезди так.

[swagman]

2 ROD - Спасибо, попробую.

[Vovan]

только расходомер - а стоит он совсем не по деЦки, но это беда всех этих моторов, можно попытаться его разобрать и подтюнить пружину, но лучше, что бы это делали люди, которые это уже проходили, и потом после обратной склейки - оттестить, если все пройдет - то обязательно заклеить намертво, что бы влага и прочее туда не попали, иначе попандос на новый от 400 евро

[Vinnetu]

Был такой двигун! Хороший! Задай в поиске М42 - много че было. В электронику сразу не лезь, скорее всего что то снаружи - нет контакта проводов в разъемах в местах загибов или сосет воздух где то, может воздушный фильтр закусило когда менял, подтяни хомуты, пошевели гофру.. Лямбда есть в машине?