Просмотр полной версии : Tuning M5
Rebyata, posovetuite kak sdelat' tuning na M5 E39?
самого того, что это М5 мало?
О каком тюнинге говоришь?
Мне казалось, что М-ка итак идёт со своими, суперскими, дисками, бамперами и прочими обвесами. Нет? :confused:
...я уж не говорю о моторной части...
P.S. вот подумал... а может человек имел в виду как сделать из е39 -> М5...
1. Надо определиться с Задачами и Бюджетом
Постройка "по максимуму" M5 сопоставима со стоимостью базовой машины. Поэтому надо выбирать направления - кому-то нужны красивые диски, кому-то подвеска, аэрокит...etc Единственное замечание - тюнинговать двигатель M5 за исключением чип-тюнинга и замены валов - оч. дорогое и удовольствие с не всегда предсказуемым результатом. Как правило, владельцы M5 ограничиваются установкой новых дисков, выхлопной системы, и иногда комплекта подвески.
2. Большинство авторитетных тюнинговиков BMW исторически располагаются в Германии. Это означает, что все навесные элементы можно будет купить и поставить у их заморских дилеров, а все механические работы (тормоза, двигатель) они попросят сделать у себя дома. Т.е. при по-настоящему серьезном тюнинге надо быть готовым к доставке машинки в Германию (потеря денег и ВРЕМЕНИ).
3. Присоединяясь к ISSEY, отмечу что автомобили M-серий более чем специфичные. Поэтому может покататься хотя бы несколько недель на серийной, чтобы понять, чего не хватает и так хочется???
4. Думаю модераторы ADа не будут на меня в обиде, если порекомендую зайти на www.bmwm5.com Помимо самого сайта походи по конференциям - там часто обсуждается вопрос тюнинга этих моделей на хорошем высоком уровне. И пользуйся функцией Search!
Udachi, Fred
P.S. И пожалуйста, поставь русские настройки для клавиатуры. Операция занимает несколько минут и подробно разобрана здесь:
http://ourworld.compuserve.com/homepages/PaulGor/index.htm
В качестве альтернативы можно набирать короткие отрывки текстов мышкой на маленькой клавиатуре на www.translate.ru
Konstantin
28.03.2002, 20:06
Слушай сюда, круче и мощнее Ноуак-а никто не затюнингует.
Жми мышом сюда...
http://www.bmwm5.com/articles/germany/tysk2.htm
Там аж 11 страниц с описанием итд.
Енджёй, как говорится.
Rebyata, bol'shoe spacibo. Srazu zhe proshu menya prostit' za ne russkiy shrift. U menya bukv na klaviature netu russkih.
Ia vot pochital pro M5 ot Nowack, Hamann, Racing Dynamics. U kazhdoi iz etih tuningovyh companiy svoi plusy i minusy. Vot sizhu i dumau naschet finansov. Vse zvuchit soblaznitel'no, no stoit li igra svech'?! Mozhet kto znaet, gde v Germanii mozhno kupit' poderzhannuu M5 uzhe s tuningom? Nezheli snachala pokupat' poderzhannu M5 i potom delat' tuning?!
Konstantin
29.03.2002, 06:19
там и покупай, все до одного тюнера там и находятся (в Германии), может за исключением Дайнэна только.
Конечно купить сразу оттюнингованную М5 (не новую) выйдет дешевле, чем замарачиваться потом с её тюнингом!!!
A vy ne znaete kakie-nibud' site, gde mozhno naiti poddezhannye tuned M5 v Germanii?
Написано Misha:
Rebyata, bol'shoe spacibo. Srazu zhe proshu menya prostit' za ne russkiy shrift. U menya bukv na klaviature netu russkih.
Ia vot pochital pro M5 ot Nowack, Hamann, Racing Dynamics. U kazhdoi iz etih tuningovyh companiy svoi plusy i minusy. Vot sizhu i dumau naschet finansov. Vse zvuchit soblaznitel'no, no stoit li igra svech'?! Mozhet kto znaet, gde v Germanii mozhno kupit' poderzhannuu M5 uzhe s tuningom? Nezheli snachala pokupat' poderzhannu M5 i potom delat' tuning?!
А все таки чего вам не хватает в стандартной ( :) ) М5 ? На мой взгляд, если хочешь иметь тюнинг для ТАКОЙ спортивной машины как М5, то нужно иметь финансовые возможности для покупки новой М5, так как обслуживание тюнинговых моделей дороже оригинальных. Кроме того желательно только хорошее топливо и т.д.
Написано Maloss:
А все таки чего вам не хватает в стандартной ( :) ) М5 ? На мой взгляд, если хочешь иметь тюнинг для ТАКОЙ спортивной машины как М5, то нужно иметь финансовые возможности для покупки новой М5, так как обслуживание тюнинговых моделей дороже оригинальных. Кроме того желательно только хорошее топливо и т.д.
V sdandatnoi M5 mne ne hvataet togo, chto by v svetofornoi gonke ne podkachat' protiv EVO6 i WRX STi.
Ne vizhu paralleli mezhdu zhelaniem imet' tuning dlya TAKOI sportivnoi mashiny i neobhodimost'u imet' finansovye vozmozhnosti dlya pokupki novoi M5?!
Nemcy(germans) k svoim mashinam otnosyatsya luchshe chem k zhenam, poetomu Ia ne somnevaus', chto podderzhannyi avto iz Germanii budet v otlichnom sostoyanii. Tol'ko vot naiti poderzhannuu tuningovuu M5 mne eshe ne prihodilos'.
Mne vot interesno bylo by uznat', chto vy podrazumevaete pod obsluzhivaniem tuningovyh modelei? Zamena fil'trov i masla? Tormoznyh kolodok? Ia ne sporu, chto eto budet stoit' na 10% dorozhe, chem u original M5.
Если интересно можеш сдесь посмотреть про тюнинговую М5:
http://www.tuningauto.narod.ru/company/hamann/articles/e39-m5-ap-11-99.htm
К сожалению что бы сделать на драгрейсинге EVO6 i WRX STi Нужно поставить на М5 полный привод. А это не сможет сделать ни одно тюнинговое ателье.
ИМХО не нужно это. М5 и так самодостаточная машина с хорошим имиджем и достаточными динамическими характеристиками. А на драг рейсинге всех сделает обычный списанный драгстер за 5000 уе. Только вот парашут после каждого заезда хлопотно убирать:)
Spayker- Spacibo.
S325iX- Naschet polnogo privoda zdes' ty prav na vse 100. Ochen' problematichno horosho tronut'sya na M5-oi. Osobenno esli otkluchit DSC. Na site www.bmwm5.com prochital, chto ludi na obychnoi M5 umudryautsya razgonyats'ya za 4.7...ne znau verit' ili net. Vot, Ia kogda pytaus', u menya kolesa uzhasno buksuut. Mozhet konechno eshe mnogoe zavisit' ot reziny?! Ne znau. Prosto obidno, kogda na svetofore k tebe pod'ezzhaet EVO6 za 30$ i otdelyvaet tebya tak, chto bud to u menya ne 400 kobyl pod kopotom, a dvigan ot zapora-:) Vot i podumal, esli polnogo privoda net, zadavlu loshad'mi. Poetomu i hochu tuning sdelat'.
Thnx
Konstantin
30.03.2002, 19:27
Отключишь так ДиЭсСи раз пять шесть, тронешься с пробуксовочкой и класс...
Имею ввиду можно новый двигатель заказывать...
Удачи с пробуксовками.
sugar daddy
30.03.2002, 20:01
А как быть с леворульной машиной в Лондоне? В Германии, на сколько я знаю, праворульные БМВ не продаются.
Konstantin, spacibo za sovety.
Rinat, a kakaya raznica s kakoi storony rul'? Mne, lichno bol'she nravitsya s levym rulem ezdit'. Hotya seichas u menya mashina s pravym rulem. Esli zakazyvat' mashinu s pravym rulem, to luchshe vsego v Nederlandah. Deshevle vyidet chem v UK. V UK ne tak kak v Rossii s prevysheniem skorosti...esli v Rossii mozhno vzyatku dat', to zdes' eshe mozhno i v sud zagremet' i prav lishit'sya na 18 mesyacev. Vot. Ne govorya o shtrafe ot Ј80 do Ј2000. Esli imet' mashinu s registracionnym nomerom iz Germanii ili Francii ili dazhe Rossii i ezdit' v UK, to vse foto camery, chto svotografiruut za prevyshenie skorosti, pust' shlut eti shtrafy na tvoi adres v Rossii ili v Africu....kakoi mne s etogo ubytok?! Do you follow my mind?
Написано Spayker:
Если интересно можеш сдесь посмотреть про тюнинговую М5:
http://www.tuningauto.narod.ru/company/hamann/articles/e39-m5-ap-11-99.htm
Vot etu M5 prodaut seichas v St Peterburge. Probeg 51KM. Hotyat $56900. Dumau, mozhno dogovorit'sya deshevle.
Rebyata, vopros na zaezzhannuu temu--> Kakuu rezinu posovetovali by na M5 Hamann 450HP, zadniy privod. Prosto tut bylo obsuzhdenie eto vopros, Ia imeu vvidu otnositel'no reziny, no vyskazyvalis' ludi, ispol'zuushie raznye classy i tipy mashin. Dlya polnogo privoda odna rezina, dlya repednego drugaya, dlya zadnego tret'ya. Mnogoe zavisit ot vesa mashiny i podveski. Vot mne interesno znat' vashe mnenie. Na M5 Hamann rodnaya rezina idet Continetal ContiSportContact. Po vsem parametram rezina ne ochen' (za isklucheniem tormozheniya na mokrom asfal'te). Chto posovetuete?
Написано Misha:
Vot etu M5 prodaut seichas v St Peterburge. Probeg 51KM. Hotyat $56900. Dumau, mozhno dogovorit'sya deshevle.
Всего-то 51 тысяча км по дорогам Питера??? Машинка после этого детского пробега остается просто в идеальном состоянии... :( А чип-тюнинговые "мозги",наверное, питались всю свою жизнь исключительно финским 98-м. Хотя всякое может быть :rolleyes:
Misha, надо быть бесконечным оптимистом, чтобы вывезти заряженный M5 из Питера в Лондон. Идея настолько абсурдная, что... :D
Написано Fred:
Всего-то 51 тысяча км по дорогам Питера??? Машинка после этого детского пробега остается просто в идеальном состоянии... :( А чип-тюнинговые "мозги",наверное, питались всю свою жизнь исключительно финским 98-м. Хотя всякое может быть :rolleyes:
Misha, надо быть бесконечным оптимистом, чтобы вывезти заряженный M5 из Питера в Лондон. Идея настолько абсурдная, что... :D
A kto skazal, chto Ia sobiraus' ee pokupat'?! Ia vot vam, dorogie chitateli, reshil posovetovat'. Mne proshe vzyat' v Germanii v leasing takuu M5. Hotya, esli s cenoi budet normalek i u nee budet polnoe servisnoe obsluzhivanie, to mozhno i podumat'. A ideya deistvitel'no absurdnaya.
Написано S325iX:
К сожалению что бы сделать на драгрейсинге EVO6 i WRX STi Нужно поставить на М5 полный привод. А это не сможет сделать ни одно тюнинговое ателье.
ИМХО не нужно это. М5 и так самодостаточная машина с хорошим имиджем и достаточными динамическими характеристиками. А на драг рейсинге всех сделает обычный списанный драгстер за 5000 уе. Только вот парашут после каждого заезда хлопотно убирать:)
Драгстер мы не пустим!!!!!!!!!!!:) :) :)
Написано Misha:
Rebyata, vopros na zaezzhannuu temu--> Kakuu rezinu posovetovali by na M5
YOKOHAMA
Для 18 дисков не плоха резинка с номером "TNR 045" 265/35-18.
"Advdn Neova" 265/35-18 275/345 -18
Написано BIMMER:
YOKOHAMA
Для 18 дисков не плоха резинка с номером "TNR 045" 265/35-18.
"Advdn Neova" 265/35-18 275/345 -18
Takoi reziny Ia ne nashel.
Yokohama AVS Sport
Continental ContiSportContact
Goodyear Eagle F1 GS-D2
Vot tol'ko tri vida reziny, kotorye podhodyat mne po razmeru.
245/35/19 i 275/30/19 Seichas stoit Continental. Skazhu, chto ne ochen' eta rezina.
U kogo byl experience s Yokohama AVS Sport i Goodyear Eagle F1 GS-D2 na zadneprivodnoi mashine, podelites' opytom, plz.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot