Катушки зажигания

[Dredd]

Полез тут свечки глянуть и обнаружил что наконечники резиновые (Steker 12131730521) растрескались и пара дажн слегка надорваны.
Вопрос- не черевато ли это выходом из строя катушки? Надо срочно менять или терпит? или вообще не на что не влияет?(хотя подозреваю что оччень даже влияет)
Вокруг изолятора свечи коричневый налет - свечи менять?
BMW325i fe52039

[Dredd]

A?

[Alex645]

Про наконечники не скажу точно, но всяко катушки из-за этого из строя не выйдут точно, а вот пропуски зажигания (особенно на высоких оборотах), пятирение ;) и т.д. может быть ИМХО запросто.
Коричневый поясок на свече - верный признак выхода из строя изолятора свечи, так что свечи надо менять. Вообще-то свечи надо менять по любому при каждом ТО, то есть в твоем случае примерно раз в 20 т.км.

[markiz]

Ну не будь таким жестоким, Alex540!? Думаю, уж хотя бы 40 000 приличные свечки ходить должны, не на 76-м бензине ведь ездит человек!

[Alex645]

Написано markiz:
Ну не будь таким жестоким, Alex540!? Думаю, уж хотя бы 40 000 приличные свечки ходить должны, не на 76-м бензине ведь ездит человек!
Да, правда ваша, описочка вышла для M50В25 каждое ТО II, то есть 40 т.км. Извиняюся, c М62В44 спутал.

[Итальянец]

Наконечники нужно менять если есть пробои на на керамическом изоляторе свечи,то есть такие черно-коричневые полоски,которые нельзя стереть тряпкой.

[Dredd]

Есть такое дело тряпка не берет, наверно поменяю я свечи стоят не дорого вроде. С наконечниками вот думаю.... на машинах с высоковольтными проводами если наконечники прохудились ее колбасит. а здесь юбка как банан распустилась а троений не наблюдается может поменять от греха?