Просмотр полной версии : Профи! Как вы считаете,
Pessimist
25.03.2002, 19:27
двигатель М50 на Е34 какой проходит дольше исходя из своих параметров, 2.0 или 2.5 литра? Чей ресурс повыше?
Намного ли динамичней машина с 2.5 движком?
Наконец, правда ли, что по трассе она кушает бензина меньше, чем с 2.0 литрами и чем это объясняется?
Степень сжатия в 2.5 ниже, мощи больше, соответственно и крутить его придётся меньше, а посему и рессурс у него полагаю БОЛЬШЕ! А по трассе на некоторых режимах он и правду будет есть меньше, опять же потому, что будет без насилия работать в экономном режиме тогда, когда 2.0 будет работать с большей нагрузкой и аппетитом!
Согласен с Маркизом и подтверждаю.
Поменял себе на Е34 с 2.0 на 2.5 - на длинных участках расход
в р-не 10-11 л. Но динамика ниже . хотя мощь чувствуется реальная .................
Динамика ниже быть не может, просто двигатель уже не так надрывно ревёт при разгоне! А в разгоне до 100км/ч 2,5 быстрее 2,0 более чем на секунду, да и в максималке разница более чем приличная!
Согласен с Маркизом
Сам выбирал двигатель 2.5 литра из расчета ресурса.
На скорости 120км/ч и пятой передаче у меня ест не более 10 : замерял по расходомеру на протяжении 3км стрелка была ровно на 10литрах. А динамика у 2 литрового ложно создается из-за надрыва двигателя и быстрого загона тахометра в зону больших частот вращения.
Кардинал
26.03.2002, 10:48
О каком вообще ресурсе может идти речь при покупке машины б/у? Никто не знает сколько она проехала, как она ездила и еще много-много чего не знает. Оценить ее состояние можно только с определенной погрешностью, причем достаточно бАльшой. Делайте какие угодно диагностики, но 100% сказать у какой двигло умрет раньше не сможет даже Папа римский(для машин в одинаковом нормальном состоянии примерно, с равным пробегом)! :)
А покупая новую машину, тоже о ресурсе думать глупо - мало кто купив новую машину катается на ней до полной ее кончины по вине износа.
Кардинал, а сам то 730 91 года из каких соображений выбирал? Неужто вместимости салона?
Написано flaner:
Поменял себе на Е34 с 2.0 на 2.5 - динамика ниже . хотя мощь чувствуется реальная .................
Вероятно, надо лечить машину :)
Вероятно, надо лечить машину
-------------------------------------------------
Скорее "лечить" надо меня - только сегодня проверил машинку на разгон и прокатился в разных режимах.
Разница с 2.0 впечатляет и в цифрах. и в ощущениях.
Спасибо за коментарии.
F.
Вот и славно! Трам-пам-пам! Удачи на дороге!
Кардинал
27.03.2002, 09:47
Написано SORROW:
Кардинал, а сам то 730 91 года из каких соображений выбирал? Неужто вместимости салона?
Соображения были очень простые. Во-первых это происходило летом 1998 г.:super: , а в то время оценки автомобилей были несколько другие, как и цены на них:D (кто помнит те давние времена тот знает:))
И можете не верить, но вместительность салона была главным критерием! Надо в АМ-Стиль будет заехать, может они смогут мне немного отодвинуть водительское сидение назад, а то последние 5 кг живого веса уже за руль задевают....:):)
О ресурсе же вообще никогда не задумаюсь - любая иномарка даже корейская имеет ресурс больше чем у тазика или до первой серьезной аварии. :D
Зачем двигать сиденье, убери его нафиг и садись на задний диван! На руль и педальки можно поставить удлинители!!!
Кардинал
27.03.2002, 10:33
Написано markiz:
Зачем двигать сиденье, убери его нафиг и садись на задний диван! На руль и педальки можно поставить удлинители!!!
Пробовал, но удлинители на педали подходят только ориджинал БМВ и стоят чуть дороже новой 745.... :( :D
Это конечно проблема... и даже покупка новой 745-й их наверно не решит...
Кардинал
27.03.2002, 11:11
Написано markiz:
Это конечно проблема... и даже покупка новой 745-й их наверно не решит...
Даже покупка 760-ой не решит - там места боле для задних пассажиров, а не для передних... Вот потому и купил 730 а не 540 и прочий шустрый ацтой! :):)
Ну-ну, полегче на поворотах!!! Это всё потому, что кто-то слишком много ест!!!
Кардинал
27.03.2002, 11:53
Написано markiz:
Ну-ну, полегче на поворотах!!! Это всё потому, что кто-то слишком много ест!!!
Это все от того, что кто-то быстро двигается..... :) А про повороты..... В них проявляется лишь мастерство вождения, как сказал Каррерский. :D
Да и вообще, все автомобили - ацтой. Все кроме пчел.... Впрочем и пчелы тоже ацтой......
:):):)
Это всё потому, что кто-то слишком много ест!!!
-----------------------------------------------------------------
Люблю поесть. но если на Е34 опустить сидение - лишний вес и объем не мешают:).....а на поворотах очень неплохой баллллласт:) :)
Flaner..... Рост-187 вес-107
Кардинал
29.03.2002, 08:42
Написано flaner:
Это всё потому, что кто-то слишком много ест!!!
-----------------------------------------------------------------
Люблю поесть. но если на Е34 опустить сидение - лишний вес и объем не мешают:).....а на поворотах очень неплохой баллллласт:) :)
Flaner..... Рост-187 вес-107
Не, мне в Е34 тесновато на водительском месте....
Kardinal, Рост-187 но вес 137....:):):)
To Kardinal
А слева усиленные пружины стоят и амортизаторы пожестче? Не кренит?
Кардинал
29.03.2002, 10:39
Написано markiz:
To Kardinal
А слева усиленные пружины стоят и амортизаторы пожестче? Не кренит?
Усе учтено могучим Автодомом!:D М-Техник уже об этом позаботился.... :):) А вот амортизаторы пожестче не треба, итак потрясывает на кочках:(.
Ну тогда я спокоен за тебя!!! Удачи на дорогах!!!
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot