Лаборатория Кондрашова - авторская защита от угона

[Андрей К.]

Лаборатория Андрея Кондрашова - авторская защита от угона
http://www.kondrashov-lab.ru

"Лаборатория Андрея Кондрашова" основана в 2007 году единомышленниками, специалистами в области защиты автомобилей от угона с многолетним опытом работы. Мы используем авторские методики и алгоритмы, нестандартные и новаторские решения для защиты именно вашего автомобиля от угона. Работа авторской защиты от угона строится на создании угонщику ряда барьеров, которые делают хищение машины не только длительным по времени, но и делает само предприятие "угон" экономически нецелесообразным. Часть оборудования, используемого в алгоритмах авторской защиты, разработана нами, производится для нас и не имеет аналогов. Наша Лаборатория оборудована всем самым необходимым и современным оборудованием для работ по защите от угона абсолютно любых марок машин.

Расписать в одной статье наш подход к конкретной машине просто невозможно, поэтому у нас существует бесплатная консультация, на которой мы рассказываем, как строится защита от угона для данного авто с учетом его технических особенностей и особенностей хранения и эксплуатации. Мы ответим на все вопросы, покажем примеры наших работ. При всем уважении к клиенту, мы не будем отправлять вам в ЛС готовые шаблоны комплектов, построенные на стандартном оборудовании или ставить то, что хочет ваша страховая компания. Если говорить о стоимости наших работ, то они колеблются от 6 до 14% стоимости автомобиля и зависят только от технических особенностей конкретной марки и условий эксплуатации.

Т.к. авторская защита требует вдумчивого подхода, аккуратных работ и высокой квалификации, среднее время защиты от угона автомобиля составляет 5-7 дней. В связи с этим у нас всегда существует очередь в работу, порой превышающая 2-3 недели. Если вы хотите попасть в работу к нам прямо из автосалона, исключая риски угона незащищенного автомобиля, посетите консультацию заранее. Надежность и качество нашего оборудования позволяют нам работать с машинами из удаленных городов России и братских государств (Украина, Белоруссия).

Параллельно с защитой от угона (пока машина разобрана) мы не дорого делаем очень полезные и нужные вещи:

1. У вас красивые номера ? Полный пакет защиты от кражи номера всего за 5 000 руб.
2. Шумоизоляция дверей, пола, задних арок, крыльев и багажника - от 17 000 руб.
3. При желании мы организуем автозапуск на кузов E70 и E71 за 24 000 руб.

Порядок работы с нами очень простой:

Шаг 1. Первое знакомство - Лаборатория Андрея Кондрашова. (http://www.kondrashov-lab.ru/o-laboratorii/)
Шаг 2. Посмотрите примеры работ (http://www.kondrashov-lab.ru/primeryi-rabot/), авторские решения (http://www.kondrashov-lab.ru/avtorskie-resheniya-uchebnik/)и примерный порядок цен (http://www.kondrashov-lab.ru/tsenyi/).
Шаг 3. Пришли к решению возможности работать с нами ? Звоните! (http://www.kondrashov-lab.ru/kontaktyi/)

Скидка для членов BMW-club - 5%.

С авторской защитой от угона, при страховании в РЕСО-Гарантия, вы получаете скидку по риску угон-хищение - 70%
Подробнее о скидке на КАСКО http://www.kondrashov-lab.ru/zaschita-ot-ugona/skidka-po-risku-ugon/

На форуме автоклуба BMW на все ваши вопросы отвечает руководитель Лаборатории авторской защиты - Кондрашов Андрей.

* При защите от угона в нашей Лаборатории демонтаж "спутниковой системы BMW" по желанию клиента - бесплатный.

http://www.kondrashov-lab.ru/public/Userfiles/images/stories/bmwclub/2.JPGhttp://www.kondrashov-lab.ru/public/Userfiles/images/stories/bmwclub/3.JPGhttp://www.kondrashov-lab.ru/public/Userfiles/images/stories/bmwclub/4.JPG
http://www.kondrashov-lab.ru/public/Userfiles/images/stories/bmwclub/6.JPGhttp://www.kondrashov-lab.ru/public/Userfiles/images/stories/bmwclub/7.JPGhttp://www.kondrashov-lab.ru/public/Userfiles/images/stories/bmwclub/8.JPG

[ugona.net]

:wave:

[KIMI_E90]

Приветствую:wave:
Интересует вот какой вопрос

"Монтаж комплекса происходит в течении 4-5 дней.
Стоимость: от 7 до 14 % стоимости автомобиля.*"
От стоимости нового автомобиля считается, или с учётом амортизации? Например, что порекомендуете поставить на Е90 318I,07 года? И можно приблизительно определить сумму противоугонного комплекса:shock:

[pepelac]

Первого сентября отправлял вам email на info@kondrashov-lab.ru с вопросами по установке видеорегистратора, после чего перезванивал, напоминал о письме, однако так и не получил ответа.

[Андрей К.]

Стоимость защиты E90 07 г. или новой одинаковая.
Стоимость будет зависеть от того, где машина находится в ночное время. Если под охраной, то контур строится на максимальной защите подкапотного пространства (авторские замки), цифровых сложных блокировок и максимальной защите штатной системы от невозможности прописать/стереть текущие ключи + некоторые авторские решения, привлекающие внимание при угоне.

Если машина будет ночью без присмотра, то обязательно блокировать доступ в машину, не давать открыть двери, опустить стекла после сворачивания личинки.

Стоимость от 60 т.р., однако неправильно писать стоимость, не понимая, что делается. Для этого существует консультация.

[Андрей К.]

Первого сентября отправлял вам email на info@kondrashov-lab.ru с вопросами по установке видеорегистратора, после чего перезванивал, напоминал о письме, однако так и не получил ответа.

Спасибо, что отписали, я поднял письмо. К сожалению, мы видео регистраторами в чистом виде не занимаемся и не устанавливаем, только параллельно при защите от угона можем поставить любое доп. оборудование.

Приношу извинения, что менеджер не перезвонил, видимо упустил.

[GoshiK]

Андрей! Добро пожаловать сюда! Привет от белого С200 с орущей штатной :wave:

[KIMI_E90]

Стоимость защиты E90 07 г. или новой одинаковая.
Стоимость будет зависеть от того, где машина находится в ночное время. Если под охраной, то контур строится на максимальной защите подкапотного пространства (авторские замки), цифровых сложных блокировок и максимальной защите штатной системы от невозможности прописать/стереть текущие ключи + некоторые авторские решения, привлекающие внимание при угоне.

Если машина будет ночью без присмотра, то обязательно блокировать доступ в машину, не давать открыть двери, опустить стекла после сворачивания личинки.

Стоимость от 60 т.р., однако неправильно писать стоимость, не понимая, что делается. Для этого существует консультация.
Ок спасибо за развёрнутый ответ:wave:

[nikon]

Имею X5 E70 d. с комфортным доступом, возможно ли реализовать Защиту на Вашем уровне без дополнительных брелков и кнопок ? Т.е. брелков (меток) может быть хоть десять, но так что бы не надо каждый раз нажимать.

[Tommy Gun]

Вы только устанавливаете? не демонтируете и не отключаете противоугонки?

[Андрей К.]

Имею X5 E70 d. с комфортным доступом, возможно ли реализовать Защиту на Вашем уровне без дополнительных брелков и кнопок ? Т.е. брелков (меток) может быть хоть десять, но так что бы не надо каждый раз нажимать.

Да, безусловно, можно. Вам ничего нажимать не надо, управление нашей защитой идет по авторизации штатного ключа.

[Андрей К.]

Вы только устанавливаете? не демонтируете и не отключаете противоугонки?

При защите от угона можем демонтировать любое оборудование. Отдельно демонтажем не занимаемся.

[Димка3054]

Стоит Ваша система уже почти 2 года. Проблем нет - доволен т.к. сплю спокойно :) + когда были вопросы и по телефону отвечали и подъезжал помогали :thumbup:
Сегодня :

подъехал на заправку, пошел в кассу ( машина открыта ), по возвращении захотел открыть багажник, для разблокировки нажал кнопку на пульте - ноль эмоций. Повторил неск.раз - ничего. стал пробовать открытие \ закрытие - ничего не срабатывает :eek:
Вернулся в магазин - купил новую батарейку, поменял - ничего не изменилось. При очередных нажатиях кнопки открытия\ закрытия - открылись все окна и люк. несколько раз ревела сирена....я уж думал на эвакуаторе ехать....Но в один момент - всё заработало. Поставил\снял с охраны - всё в порядке. Но в этот момент боковым зрением увидел отъезжающую машину с парковки АЗС ( вроде галезль ). подробно не рассмотрел т.к. обрадовался, что всё заработало.....
мне кажется это могли быть угонщики:( . В связи с этим несколько вопросов:

- что они могли успеть сделать, если они считывали код сигализации и т.п.
- что правильнее сейчас сделать мне
- на брелке сигнализации нет пиктограммы антены ( не знаю точно когда пропала )
-возможна ли замена брелка сигнализации т.к. была мысль, что кнопки не срабатывают \ залипли

[Андрей К.]

Стоит Ваша система уже почти 2 года. Проблем нет - доволен т.к. сплю спокойно :) + когда были вопросы и по телефону отвечали и подъезжал помогали :thumbup:
Сегодня :

подъехал на заправку, пошел в кассу ( машина открыта ), по возвращении захотел открыть багажник, для разблокировки нажал кнопку на пульте - ноль эмоций. Повторил неск.раз - ничего. стал пробовать открытие \ закрытие - ничего не срабатывает :eek:
Вернулся в магазин - купил новую батарейку, поменял - ничего не изменилось. При очередных нажатиях кнопки открытия\ закрытия - открылись все окна и люк. несколько раз ревела сирена....я уж думал на эвакуаторе ехать....Но в один момент - всё заработало. Поставил\снял с охраны - всё в порядке. Но в этот момент боковым зрением увидел отъезжающую машину с парковки АЗС ( вроде галезль ). подробно не рассмотрел т.к. обрадовался, что всё заработало.....
мне кажется это могли быть угонщики:( . В связи с этим несколько вопросов:

- что они могли успеть сделать, если они считывали код сигализации и т.п.
- что правильнее сейчас сделать мне
- на брелке сигнализации нет пиктограммы антены ( не знаю точно когда пропала )
-возможна ли замена брелка сигнализации т.к. была мысль, что кнопки не срабатывают \ залипли

Здравствуйте.

Код брелка считать невозможно, там используется диалоговый режим обмена. Судя по событиям, стояла помеха на частоте 433,92 Мг и команда от брелка просто не доходила до машины. Не исключаю и возможный сбой брелка (практически исключено).

Кто ее ставил и зачем, уже другой вопрос. Обычно помеху ставят, чтобы не дать поставить машину в охрану. Автовладелец начинает думать, что села батарея и закрывает машину ключом. Охранная система не активируется, чего и нужно угонщикам. Автовладелец идет в супермаркет, надеясь там же сменить батарею.

Если у вас комплекс с GSM-терминалом, можно было снять машину с охраны с телефона или использовать 3-х значный код, который вводится через аварийный модуль.

Для более оперативной связи лучше звонить на круглосуточную тех. поддержку (909) 999-888-7

[Димка3054]

Да похоже на помеху. ключ штатный тоже не работал.
Андрей, подскажите:
почему брелок не показывает пиктограмму антены ?
GSM модуля нет. сколько стоит его добавить к системе ?
можно ли ввод аварийого кода подключить на другуую кнопку ?

[Андрей К.]

Да похоже на помеху. ключ штатный тоже не работал.
Андрей, подскажите:
почему брелок не показывает пиктограмму антены ?
GSM модуля нет. сколько стоит его добавить к системе ?
можно ли ввод аварийого кода подключить на другуую кнопку ?

Брелок не показывает антенну, т.к. отключен контроль канала связи. Позвоните в техподдержку, там вам всё ответят, т.к. я не знаю тонкостей настройки именно вашей системы.

Доставить можно. Их несколько вариантов (мониторинг, возможность аварийного открытия штырей в течении недели после разряда АКБ, мониторинг, возможность взрыва дымового патрона с блокировкой двигателя и пр.). Точную стоимость можно узнать по тел. (495) 500-29-05, при звонке сообщите номер вашего гарантийного талона, чтобы менеджер понимал, о какой машине идет речь.

Реализация ввода аварийного кода может быть реализована по-разному, в зависимости от особенностей электропроводки конкретного авто. Переделать можно, главное. чтобы не терялась эргономика и надежность.

[HolyGun]

"Скидка для членов BMW-club - 5%."
Как подтвердить свое присутствие в BMW-club ?

[Андрей К.]

"Скидка для членов BMW-club - 5%."
Как подтвердить свое присутствие в BMW-club ?
:)
Достаточно вашего ник-нейма.

[Андрей К.]

http://www.kondrashov-lab.ru/public/userfiles/images/stories/antiugon/focus2_3/focus1.jpg http://www.kondrashov-lab.ru/public/userfiles/images/stories/antiugon/focus2_3/focus2.jpg

Невероятно, но факт. В ночь с 19 по 20 февраля 2012 года состоялась третья ! попытка угона заряженного Ford Focus 2 ST, защищенного в нашей лаборатории 2 года назад. Напомним две предыдущие попытки угона.

1-я попытка угона Ford Focus 2 ST (http://www.kondrashov-lab.ru/popyitki-ugonov/popyitka-ugona-ford-focus-2-st-iyun-2010/)(попытка угона через вскрытие капота и личинку двери водителя)

2-я попытка Ford Focus 2 ST (http://www.kondrashov-lab.ru/popyitki-ugonov/ocherednaya-popyitka-ugona-ford-focus-2-st-iyul-2010/) (попытка попасть в салон через задние двери, вытащив ручки)

На этот раз угонщики не стали применять безаварийных спосоов и, просто высверлили отверстие диаметром в 10 мм, получив доступ к тяге двери водителя.

http://www.kondrashov-lab.ru/public/userfiles/images/stories/antiugon/focus2_3/focus3.jpg http://www.kondrashov-lab.ru/public/userfiles/images/stories/antiugon/focus2_3/focus4.jpg

При перемещении тяги вверх сработала ловушка, включилась мощная сирена, пошло оповещение автовладельцу о начале угона. Штыри надежно блокировали двери от вскрытия. Далее, сработал датчик на удар (возможно вероятная попытка разбить стекло, забронированное пленкой 300 микрон) Угонщики ушли, так и не попав в машину.

Это первая машина, защищенная нашей Лабораторий, которую пытались угнать три ! раза. Охранный комплекс окупил время и нервы автовладельца. Самое приятное то, что даже после третей попытки угона автовладелец не думает ни о гараже, ни о платной стоянке, полностью доверяя защиту авторскому охранному комплексу нашей Лаборатории.

На сегодняшний день это 25-ая безуспешная попытка угона из более чем 900 защищенных нами машин. Угонов - 0. Построение защиты, основанной на полной блокировке периметра штырями позволяет еще раз сделать вывод, что на сегодняшний день это самый эффективный способ противостоять угону с минимальными повреждениями самого автомобиля и, главное, машина сопротивляется угону сама с минимальными рисками для здоровья и жизни автовладельца. Не нужен никакой оператор и абонентская плата. Защита периметра, капота позволяет не только препятствовать попаданию в салон для угона, но и предотвращает снятие легкосъемных деталей для кражи.

[Димка3054]

Действительно :thumbup:

[Easy Rider]

Странно.
Угонщики маньяки какие то.
Зачем им фокус, да еще в предыдущем кузове, да еще 3 раза? :eek::eek:

[Андрей К.]

Странно.
Угонщики маньяки какие то.
Зачем им фокус, да еще в предыдущем кузове, да еще 3 раза? :eek::eek:

Для меня тоже странно, но объяснимо. На новый Фокус статистики нет, т.к. машина новая, вторичного рынка нет. Да и кто будет покупать полугодовалый Фокус 3 с 10 000 пробегом ? На второй Фокус спрос есть, кроме того, машина угоняется без проблем, способов вскрытия, как мы видим множество. Кроме того, машина была на региональных номерах, никаких внешних признаков защиты не видно, снаружи кажется, что работает только штатный иммобилайзер.

[Роман Абрамович]

Сколько будет примерно стоить установка на х5 при его ценне 3 мил.

И что будет стоять ?

[Андрей К.]

Сколько будет примерно стоить установка на х5 при его ценне 3 мил.

И что будет стоять ?

Раскрываем тонкости алгоритма защиты только при личной встрече на консультации.

Если коротко, то защита для таких машин базируется на 4-х независимых контурах.

1-й барьер. Не пускаем угонщика в салон машины (двери не вскрыть, на стекла клеится бронирующая пленка) По нашей статистике на нем оканчивается большая часть попыток угона. Управление контуром можно повесить на штатный ключ, если будет бесключевой доступ Keyless, при этом кража ключа не является критической.

2-й барьер. Не даем обойти штатный иммобилайзер (прописывание на месте и ретрансляция). Оканчиваются почти все остальные попытки, кроме тех, когда идет подготовка к угону на сервисе с прописыванием ключа.

3-й барьер. Не даем ехать, включая мощные сирены (блокировку защищают авторские замки). Работает параллельно, как противоразбойный режим.

4-й барьер. Правильно ищем машину, если разбой с угрозой для жизни или эвакуатор, когда обход первых трех барьеров не нужен. На нашей практике ни разу не применялся, но этот риск для данного класса машин обязательно учитываем.

70% оборудования производится под нас либо дорабатываем имеющееся в продаже. Машина в работе неделю, запись минимум за 2-3 недели, но бывают "окна".

Стоимость порядка 4-5% стоимости машины. Высчитывается точно на консультации. Звоните (495)500-29-05 с пн. - птн. с 9.00 до 19.00. Есть консультации и по субботам с 9.00 до 15.00.

[Роман Абрамович]

Раскрываем тонкости алгоритма защиты только при личной встрече на консультации.

Если коротко, то защита для таких машин базируется на 4-х независимых контурах.

1-й барьер. Не пускаем угонщика в салон машины (двери не вскрыть, на стекла клеится бронирующая пленка) По нашей статистике на нем оканчивается большая часть попыток угона. Управление контуром можно повесить на штатный ключ, если будет бесключевой доступ Keyless, при этом кража ключа не является критической.

2-й барьер. Не даем обойти штатный иммобилайзер (прописывание на месте и ретрансляция). Оканчиваются почти все остальные попытки, кроме тех, когда идет подготовка к угону на сервисе с прописыванием ключа.

3-й барьер. Не даем ехать, включая мощные сирены (блокировку защищают авторские замки). Работает параллельно, как противоразбойный режим.

4-й барьер. Правильно ищем машину, если разбой с угрозой для жизни или эвакуатор, когда обход первых трех барьеров не нужен. На нашей практике ни разу не применялся, но этот риск для данного класса машин обязательно учитываем.

70% оборудования производится под нас либо дорабатываем имеющееся в продаже. Машина в работе неделю, запись минимум за 2-3 недели, но бывают "окна".

Стоимость порядка 4-5% стоимости машины. Высчитывается точно на консультации. Звоните (495)500-29-05 с пн. - птн. с 9.00 до 19.00. Есть консультации и по субботам с 9.00 до 15.00.

Ок, Спасибо. А от какой цены считается процент Х5 начинается от 3 лям, если добавить все опции по максимуму то цена будет уже 5 лям, так от какой ценны считать ?

[Арбитр]

http://www.kondrashov-lab.ru/public/userfiles/images/stories/antiugon/focus2_3/focus1.jpg http://www.kondrashov-lab.ru/public/userfiles/images/stories/antiugon/focus2_3/focus2.jpg

Невероятно, но факт. В ночь с 19 по 20 февраля 2012 года состоялась третья ! попытка угона заряженного Ford Focus 2 ST, защищенного в нашей лаборатории 2 года назад. Напомним две предыдущие попытки угона.

1-я попытка угона Ford Focus 2 ST (http://www.kondrashov-lab.ru/popyitki-ugonov/popyitka-ugona-ford-focus-2-st-iyun-2010/)(попытка угона через вскрытие капота и личинку двери водителя)

2-я попытка Ford Focus 2 ST (http://www.kondrashov-lab.ru/popyitki-ugonov/ocherednaya-popyitka-ugona-ford-focus-2-st-iyul-2010/) (попытка попасть в салон через задние двери, вытащив ручки)

На этот раз угонщики не стали применять безаварийных спосоов и, просто высверлили отверстие диаметром в 10 мм, получив доступ к тяге двери водителя.

http://www.kondrashov-lab.ru/public/userfiles/images/stories/antiugon/focus2_3/focus3.jpg http://www.kondrashov-lab.ru/public/userfiles/images/stories/antiugon/focus2_3/focus4.jpg

При перемещении тяги вверх сработала ловушка, включилась мощная сирена, пошло оповещение автовладельцу о начале угона. Штыри надежно блокировали двери от вскрытия. Далее, сработал датчик на удар (возможно вероятная попытка разбить стекло, забронированное пленкой 300 микрон) Угонщики ушли, так и не попав в машину.

Это первая машина, защищенная нашей Лабораторий, которую пытались угнать три ! раза. Охранный комплекс окупил время и нервы автовладельца. Самое приятное то, что даже после третей попытки угона автовладелец не думает ни о гараже, ни о платной стоянке, полностью доверяя защиту авторскому охранному комплексу нашей Лаборатории.

На сегодняшний день это 25-ая безуспешная попытка угона из более чем 900 защищенных нами машин. Угонов - 0. Построение защиты, основанной на полной блокировке периметра штырями позволяет еще раз сделать вывод, что на сегодняшний день это самый эффективный способ противостоять угону с минимальными повреждениями самого автомобиля и, главное, машина сопротивляется угону сама с минимальными рисками для здоровья и жизни автовладельца. Не нужен никакой оператор и абонентская плата. Защита периметра, капота позволяет не только препятствовать попаданию в салон для угона, но и предотвращает снятие легкосъемных деталей для кражи.
пленкой 300 мкрн вы бронировали? если да то сколько стоит данная услуга, просто нигде в Мск такую пленку не нашел, максимум 200:wave:

[nikon]

пленкой 300 мкрн вы бронировали? если да то сколько стоит данная услуга, просто нигде в Мск такую пленку не нашел, максимум 200:wave:

Плюсанусь к сообщению, бытует мнение что плёнку 300 микрон надо клеить только на ровные стёкла. Большая ли разница между 200 и 300 на стёклах с изгибом ?

[Арбитр]

Плюсанусь к сообщению, бытует мнение что плёнку 300 микрон надо клеить только на ровные стёкла. Большая ли разница между 200 и 300 на стёклах с изгибом ?

клеил в свое время на инфу 240-ую, проблемы были только с задним стеклом

[nikon]

клеил в свое время на инфу 240-ую, проблемы были только с задним стеклом

Я имел ввиду свойства прочности. Слышал что 300 ка на стёклах с изгибом не полностью реализует своих свойств.

[Андрей К.]

Ок, Спасибо. А от какой цены считается процент Х5 начинается от 3 лям, если добавить все опции по максимуму то цена будет уже 5 лям, так от какой ценны считать ?

Алгоритм и состав защиты X5 (E70) 2009 г.в. ничем не отличается от защиты 2011 г.в., отличие будет только в особеннотях режима эксплуатации. Если ездит женщика - один подход, если машина бо большей части у рабочего водителя, другой. Авторская защита на X5 (E70) у нас начинается от 120 т.р. Но писать о стоимости, при этом не пониая, за что платите, неправильно. Для этого и существует консультация.

[Андрей К.]

пленкой 300 мкрн вы бронировали? если да то сколько стоит данная услуга, просто нигде в Мск такую пленку не нашел, максимум 200:wave:

Да, стекло бронировали пленкой 300 микрон, она очень тяжелая в работе, поэтому никто не берется.

В 2010 году Llumar выпустил новую пленку толщиной 220 микрон, по прочности не только не уступающей, но и превосходящей старую 300 микронную пленку. Сейчас мы работаем с новой, прозрачной пленкой 220 микрон.

Задние форточки и заднее стекло бронируются пленкой 112 микрон, т.к. смысла смысла клеить толстую пленку нет, т.к. эти стекла приклеены и укрепляющую пленку под клей не установишь. Соответственно, стекло вваливается в салон по периметру приклеивания. В данном случае пленку стоит рассматривать, как защиту от порезов осколками в случае ДТП.

[Арбитр]

Сколько будет стоить бронирование фрилендера и дисковери 220-й пленкой

[Андрей К.]

Сколько будет стоить бронирование фрилендера и дисковери 220-й пленкой

Бронируем всё без лобового стекла с разбором обшивок, чтобы прокатать пленку как можно глубже. Стоимость - 15 400 руб.

[Easy Rider]

а фары бронируете?
е63

[Андрей К.]

а фары бронируете?
е63

Нет, не бронируем. Вся проблема в том, что терморежим фары рассчитывается инженерами. Фара очень сильно нагревается (особенно пыльная), а при движении должна охлаждается встречным потоком воздуха.

Когда вы наклеиваете пленку, вы нарушаете тепловой обмен. Фара нагревается, пленка иногда начинает желтеть, а сильный нагрев выводит лампу из строя преждевременно. Особенно это касается противотуманок, где объем фары очень небольшой, при сильном световом потоке.

Безусловно, мне известны автомобили, которые ездят 3-й год с забронированными фарами (напр. Auid A6), и всё в порядке. Но я бы лучше не рисковал.

Все дело в том, что разбить пластиковую фару камнем из-под колес практически невозможно, а если рассматривать броню, как средство защиты от мелких сколов, то целесообразнее просто отполировать фару современными абразивными и полирующими материалами.

[Easy Rider]

Нет, не бронируем. Вся проблема в том, что терморежим фары рассчитывается инженерами. Фара очень сильно нагревается (особенно пыльная), а при движении должна охлаждается встречным потоком воздуха.

Когда вы наклеиваете пленку, вы нарушаете тепловой обмен. Фара нагревается, пленка иногда начинает желтеть, а сильный нагрев выводит лампу из строя преждевременно. Особенно это касается противотуманок, где объем фары очень небольшой, при сильном световом потоке.

Безусловно, мне известны автомобили, которые ездят 3-й год с забронированными фарами (напр. Auid A6), и всё в порядке. Но я бы лучше не рисковал.

Все дело в том, что разбить пластиковую фару камнем из-под колес практически невозможно, а если рассматривать броню, как средство защиты от мелких сколов, то целесообразнее просто отполировать фару современными абразивными и полирующими материалами.

понятно, благодарю за пространное разъяснение :wave:

[MARSНAL]

Здравствуйте!!! Подскажите сколько стоит и как будет реализована(что будет установлено) защита от угона на е39? Интересует автозапуск. Авто 2002 г.в.

[Андрей К.]

Для защиты E39 мы защищаем подкапотное пространство двумя авторскими замками, делаем хорошие подкапотные цифровые блокировки, защищаем ЭБУ от подмены и возможости обучения новым ключам. По автозапуску сказать ничего не могу, делаем крайне редко. По стоимости наших работ по защите - для вашего кузова около 45 000 руб. Блокировку периметра штырями на таких машинах мы не делаем, т.к. это просто нецелесообразно для машины 2002 года. Точную стоимость подсчитываем на месте, все расскажем, покажем, ответим на все вопросы. Если все понравится, можно будет составить договор и записаться в работу. Запись, как правило, за 2-3 недели.

[Андрей К.]

Эксперты страховой компании РЕСО-Гарантия высоко оценили противоугонные свойства авторского охранного комплекса, разработанного Лабораторией Андрея Кондрашова. Между страховой компанией РЕСО-Гарантия и Лабораторией Андрея Кондрашова был подписан договор о предоставлении скидки в размере 70% по риску угон-хищение, при страховании автомобилей защищенных от угона в Лаборатории Кондрашова.
Подробнее http://www.kondrashov-lab.ru/zaschita-ot-ugona/skidka-po-risku-ugon/

[Димка3054]

на х5, что-то самая маленькая скидка :)

но там каско указано со скидкой. В РЕСО есть страховка только угон, она изначально значительно дешевле каско, на неё будут скидки ?

[Андрей К.]

Да, скидка 70% распространяется на риск угон-хищение, не зависимо от того, входит оно в КАСКО или приобретается отдельно. Более точные цифры по вашей машине можно узнать по тел. +7 (495) 722-93-14 с 9.00 до 19.00

[GoshiK]

Андрей, приветствую! Хотел спросить насчет РЕСО. Если я делал у Вас машину и хочу сейчас сделать КАСКО угон + ущерб, эта скидка распространяется?

[Андрей К.]

Конечно, распространяется.

[Spring ss]

Подробнее http://www.kondrashov-lab.ru/zaschita-ot-ugona/skidka-po-risku-ugon/
Поздравляю!
Достойная оценка достойной работе!
С уважением, Александр

[Роман Абрамович]

Подробнее http://www.kondrashov-lab.ru/zaschita-ot-ugona/skidka-po-risku-ugon/

Поздравляю вы лудшие в своей сфере !!! :thumbup: :super: :wave:

[Андрей К.]

Поздравляю!
Достойная оценка достойной работе!
С уважением, Александр

Александр, спасибо. Взаимные уважения.

Поздравляю вы лудшие в своей сфере !!!

Спасибо.

[bushman]

Андрей, подскажите, сколько будет стоить защита для f20, с учетом, что ночью машина стоит в гараже?

[Андрей К.]

Где находится гараж и принцип работы пропускной системы ?.

Очень плохо, если это кооператив, где сторож утром и вечером оставляет ворота открытыми, т.к. все едут на работу/с работы и ему лень открывать их для каждого. Вдвойне плохо, если сторож открывает ворота, находясь на 2-м этаже "голубятни", увидев знакомую машину или услышав сигнал. Если машина стоит в отдельном боксе, это очень плохо, т.к. угонщика никто не будет видеть во время работы.

Очень плохо, если ворота шлагбаума открываются радиоключом. Как правило, в системах доступа очень простой динамический код, который легко перехватить. Еще хуже если пропускная система на пластиковых картах.

В идеале - общая открытая парковка без перегородок с контролем прохода людей на территорию, видеонаблюдением и контролем выезда машин. В идеале, автовладелец приходит к КПП, проходит авторизацию либо по карте, либо по документу, ему выдают выездной жетон, который сдается при выезде. При приезде, происходит авторизация по номеру + карта.

Ответ в ЛС.

[RDV77]

Здравствуйте!
Нужен противоугонный комплекс на новый X3, что посоветуете??? В авто есть штатная сигнализация. Сколько будет стоить удалить Цезарь?
Заранее благодарен за оперативный ответ.

[bob03]

Здравствуйте,

На MB W221 можете варианты защиты предложить? Экзотика в виде капканов и дымовых шашек не нужна. Замок капота хороший, метка (без глюков чтобы работала) и тд.
Можно в личку.

[Андрей К.]

Да, можем. В ЛС отправил порядок работы с нами.

[evo-group]

Андрей, доброго дня.
В конце июля придет мой авто, E92 2008 года.
Авто будет стоять на улице, обычный двор в ЮЗАО.
Хочу поставить на авто Ваш комплекс, что мне нужно:
- усиленные замки капота;
- усиление дверей(штыри);
- дополнительная метка;
- переместить штатный разем диагностики;
- ревун в салон и под бампер;
- управление системой с телефона;
- возможность комфортного доступа;
- бронирование окон.

Возможно рассмотрение доп опции автозапуска с телефона, но это отдельный вопрос.
Подехать к Вам на консультацию к сожалению не могу, так как временно не в МСК.

Я хотел бы уточнить стоимость работ, и забронировать окно на установку.

[KIMI_E90]

Андрей, добрый вечер!
Напишите в л.с пожалуйста стоимость охранного комплекса на Е70, из рассчёта, что машина будет стоять в основном на улице ночью, хочется-метку,бронь стёкл, сигналку от кода граббера, пару секреток в салон, замок на капот, а лучше 2,переходник на технический разъём, и ещё, из того, что вы посоветуете, и возможно ли оставить управление ЦЗ со штатного брелка? И во сколько это удовольствие обойдётся.Заранее спасибо!