Мысли по защите X1 2,8i

[DrusiaNN]

BMW Х1 xDrive28i Exclusive (245 л.с. битурбо бензин акпп8ступка).

Требования к системе:
Малый ток потребления в режиме покоя.
Наличие турботаймера.
Возможность автозапуска.
Оповещение по телефону и, возможно, отслеживание через интернет.

Пока рассматриваю 2 варианта защиты:
1. Комплект SOBR GSM110 + ip01 + GPS 02.
2. Система на базе Excellent Evo3 GSM CAN.

Я так понимаю, что поскольку в BMW аккумулятор в багажнике и блок управления в салоне – теряется всякий смысл защищать капот замками?

В СОБРе не нравится чрезмерная привязка к управлению через GSM, в Excellent - отсутствие грамотных установщиков в Нижнем Новгороде.

Покритикуйте мой выбор.
Может, предложите еще какие-нибудь аналогичные работоспособные варианты?

[Октябрь]

По устройствам покритиковать не смогу, но по алгоритму мысли такие:
- турботаймер не нужен совсем!
- замки капота обязательно, потому что именно там защитные блокировки запуска двигла!
Поздравляю, машинка мощная походу ;) Стало быть защитить очень даже надо.

[Autosecurity]

В 110-ом нет турботаймера... И зачем он Вам не совсем понятно...

При установке Excellent, вернее его программировании потребуется программное обеспечение - это как минимум.

Что же до защиты, то связка будет из цифровой блокировки и электромеханики на капот. Если Захотите оповещение, то и его можно рассмотреть. Как Вариант MS PGSM Спутник (http://www.autosecurity.ru/security/immobiliser/brands/magic_systems/ms_pgsm_sputnik.php).

[ugona.net]

BMW Х1 xDrive28i Exclusive (245 л.с. битурбо бензин акпп8ступка).

Требования к системе:
Малый ток потребления в режиме покоя.
Наличие турботаймера.
Возможность автозапуска.
Оповещение по телефону и, возможно, отслеживание через интернет.

Пока рассматриваю 2 варианта защиты:
1. Комплект SOBR GSM110 + ip01 + GPS 02.
2. Система на базе Excellent Evo3 GSM CAN.

Я так понимаю, что поскольку в BMW аккумулятор в багажнике и блок управления в салоне – теряется всякий смысл защищать капот замками?

В СОБРе не нравится чрезмерная привязка к управлению через GSM, в Excellent - отсутствие грамотных установщиков в Нижнем Новгороде.

Покритикуйте мой выбор.
Может, предложите еще какие-нибудь аналогичные работоспособные варианты?
перечисленный функционал грамотно можно организовать только на базе Экселлент.
ps
капот защищается не от доступа к аккумулятору, а для предотвращения восстановления блокировок.
Если будете ставить противоугонный комплкс на базе Экселлент, сможем организовать выезд нашего специалиста и установку в нашем СЦ в Нижнем на Заовражной - http://www.ugona.net/contacts3.html

[DrusiaNN]

Если будете ставить противоугонный комплкс на базе Экселлент, сможем организовать выезд нашего специалиста и установку в нашем СЦ в Нижнем на Заовражной - http://www.ugona.net/contacts3.html

Интересное предложение, ответил Л.С.

В 110-ом нет турботаймера... И зачем он Вам не совсем понятно...


То есть сейчас на BMW ставят турбинки, которые не требуется остужать после интенсивной эксплуатации? Законы физики изменились?


При установке Excellent, вернее его программировании потребуется программное обеспечение - это как минимум.


Коробочка для связи с компом по USB и софт есть, дело в отсутствии грамотных установщиков в Нижнем.

[Autosecurity]

Изменились не законы физики, изменилась структура охлаждения автомобиля и после глушения двигателя, антифриз продолжает гоняться, а "карлсон" крутиться до определенной температуры ОЖ.

[DrusiaNN]

Спасибо, буду знать.

[Archi2001]

А может кто ещё выскажется по связке
Комплект SOBR GSM110 + ip01 + GPS 02. для X1?
интересны объективные Плюсы и минусы именно для X1...

[Autosecurity]

Не берите встроенный CAN от Sobr - лучше всего на BMW работает CAN-модуль от TEC.

[Archi2001]

Не берите встроенный CAN от Sobr - лучше всего на BMW работает CAN-модуль от TEC.

Спасибо за ответ! т.е. как я понимаю, от собра вообще лучше отказаться?

[Autosecurity]

Ну почему же... 100-ка с IP-01 - неплохой комплект с удобным интерфейсом. Только CAN-модуль надо будет взять отдельный от компании TEC.

[ROMARIО]

Не берите встроенный CAN от Sobr - лучше всего на BMW работает CAN-модуль от TEC.

ТЭКовский Кан, не умеет запирать и отпирать замки на Fxx серии.
И что самое обидное, по их словам, их это мало волнует и ни кто это исправлять не собирается, мол есть задачи и по важнее.

Вот вам и великий тЭК :mad:

[Autosecurity]

Ну пока на F-серии не один CAN-модуль управлять "комфортом" полноценно не может. И дело не в величине производителя. BMW пожалуй самый капризный автомобиль в плане сопряжения по шине с дополнительной системой, за исключением наверно французов.
А если есть желание оставить штатное управление "комфортом" и центральным замком, то почему бы не использовать slave-режим, добавив при этом запрет на снятие при отсутствии метки владельца?

[ROMARIО]

Ну пока на F-серии не один CAN-модуль управлять "комфортом" полноценно не может. И дело не в величине производителя. BMW пожалуй самый капризный автомобиль в плане сопряжения по шине с дополнительной системой, за исключением наверно французов.
А если есть желание оставить штатное управление "комфортом" и центральным замком, то почему бы не использовать slave-режим, добавив при этом запрет на снятие при отсутствии метки владельца?

Мой знакомый сделал кан для Fхх серии, который четко выполняет поставленные задачи и по словам разработчика ' вот еще и замки закрывает и открывает до кучи'.

Если вам приходилось работать с тЭКом, то вы наверное не раз слышали дежурную отмазку 'ЭТОГО НЕТ В КАНе'.

[Autosecurity]

Было такое... Но сами модули такие мы не разрабатываем, а потому берем у TEC.