фрезеровка поршней

[bmw3s]

Необходимо сточить юбку на поршне не затрагивая конструктивных полок и прочих наворотов :) что думаете?

Смысл такой знакомый собирает помойку 524 а поршня купил не от турбированного мотора без проточки под распылители охлаждения поршней, зделал ему проточки, оказалось мало мож ваще нах юбку убрать или поршня что нидь испортят :shock: проточки сделал П-образные с обеих сторон для баласта. позже увидел в оригинале круглые.

[S325iX]

А зачем такой колхоз, если ошибешся с чем нибудь, то последствия будут значительно дороже комплекта поршней.

А поршень в дизеле ой какая не простая деталь.

В итоге ИМХО дешевле будет купить комплект оригинальных поршней

[bmw3s]

Обратного пути нет, у же под эти поршня загильзовоно.

[mlexa]

Что если старая БМВ то сразу "помойка"... нехорошо. По вашему получается, что все мы катаемся на потенциальных помойках.
ИМХО юбка является определенным конструктивным элементом поршня... фиг знает как оно на тех поршня, но вроде как на некоторых поршня на юбке имеются микрорельф в виде кольцевых канавок... чтобы задерживать масло и соответсвенно смазывать поршень и стенки цилиндров. Но вы специалисты вам виднее...
У меня на старенькой е12 (М10В18) вообще на одном поршне на юбке кузок отколот... по идее должны быть микротрещины и поршень должен был бы развалится, но ходил мотор, пока машину не треснули... и главное как ходил.

А еще в нете есть статейки типа, что на новых поршнях на юбке поршня нанесено притирочное покрытие... графитное или еще какое, чтобы новый поршень как следует притерся к цилиндру....
Так вот ИМХО полное удаление юбки ни к чему хорошему не приведет.
А почему обратного пути нет... что нет нужного типа поршней такого же диаметра??? или в чем соль...

[bmw3s]

Уже куплен один комплект, а они не дешевые куда уж больше.

Речь идет о частичном снятии юбки.

[mlexa]

ИМХО если силовые ребра поршня не трогать, то для колхоза сойдет... тут уже главное чтобы все поршни по массе вышли одинаковые... +/- я уже не помню... вот по шатунам на М10 запомнил расхождение между двумя любыми шатунами не более 4 грамм.