PDA

Просмотр полной версии : Как его победить?


DAP
25.03.2001, 22:59
Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста как победить одну проблему в машине BMW 524td 1991 г.
Завожу первый раз-не заводится.Посмотрел подачу топлива -отсутствует!.Такое ощущение ,что бортовой комп. не дает разрешение топливному насосу.Со второго раза может и заведется.Почистил все разъемы-бесполезно!Свечи накаливания новые.
Немогу понять логики запуска двигателя.От чего это зависит?Какие датчики в машине влияют на этот процесс?
Заранее благадарю!!!
P.S.Какие Зазоры у клапанов нужно выставить при холодном моторе?


[Это сообщение было изменено DAP (изменено 25-03-2001).]

technik
26.03.2001, 10:45
Сначала зазоры клапанов:
М 21:
при максимальной температуре охлаждающей жидкости 35*=0,30
при рабочей температуре (термостат открыт)=0,35

На двигателе М21, установленном на Вашем автомобиле, работой двигателя управляют сразу ДВА ЭБУ DDE - один отечает за количество впрыскиваемого топлива, другой - за момент впрыска. Возможно один из них "даёт сбой".
Далее, не смотря на новые свечи накаливания, возможно не работает их реле или слишком мало приходящее на них напряжение (менее 12 В).
Далее, возможно, что не работает топливный насос в баке (характерное жужжание при включении зажигания долждно быть слышно), что не обеспечивает необходимое первичное давление топлива.
Далее, возможен обрыв кабеля или неправильное позиционирование контрольной форсунки (должна быть установлена на ЧЕТВЕРТОМ цилиндре).
Далее, возможно нарушение статической установки ТНВД, что особо характерно при замене приводного ремня. Как правило, после его замены требуется повторно "выставить" ТНВД статически.
Далее, возможно, что внутреннее давление ТНВД слишком мало или же где-то присутствует течь топлива, обычно на трубке "обратки".

Ну и не мешает проверить шпильки переднего маховика для исключения из списка "возможного" провёрнутость этой детали.

Думаю, для начала достаточно, учитывая тот факт, что как и каждый фактор в отдельности, так и вкупе с другими могут "давать" Вам имеющуюся "картину происшествия"..... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif

DAP
26.03.2001, 13:38
Нельзя ли конктретизировать про позиционирование контрольной форсунки ,чем она отличается?