Просмотр полной версии : То ли весна? То ли кердык? ( Технику )
Столкнулся с такой проблемой:
при "горячем" движке после нескольких часов езды если заглушить мотор, после этого вновь завести, машина глохнет не держит холостых оборотов - потом если есчо раз завести, стрелка тахометра вдруг подпрыгнет и вновь нормально заработает ... а может опять заглохнуть http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
но при этом если завелась то ездит и не глохнет http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
машина 3509706 мотор М20В25
может ли это быть клапан холостого хода?
ценой которого я уже тут недавно интересовался ...
С уважением Phil
Дружище, понял, перевариваю. Завтра сообчу, т.к. только что вернулся с конференции и не хватат времени для ответа щас http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif.. Завтра к 18.00 ответ будет!, как только опять вернусь с конференции БМВ..
Сегодня добавил новый симптом:
машина стояла мягко говоря неровно, при этом уже немножко остывшая, обычно в случае если машина немного остывшая таких проблем небыло, но тут еще добавилось то КАК я ее поставил ... короче теже симптомы после третьего поворота ключа завелась и как обычно поехала http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
По-моему, где то барахлят разъёмы. На теплом двигателе начинают отходить. Попробуй так же проверить датчик тепм. ОЖ и контакты мотроника, да и вобще - не плавает ли он у тебя в воде? - такое случается, если забит дренаж..
Спасибо за ответ.
Все проверил что Вы уважаемый Сан-Саныч перечислили http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
все - ок, мотроник стоит в суХости, дренажи не забиты, датчик температуры при проверки его ОМ-метром выдает правильные характеристики http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
так что пока все мимо http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
есть кстати есчо один симптом о котором я забыл упомянуть, когда сбросишь клемы аккумулятора машина забывает как надо ездить, холостых оборотов недержит, стрелка просто валится в ноль и все...
надо сидеть в машине от пол-часа до часа и подгазовывать, когда она собирается заглохнуть, чтоб энта гадина вспомнила и "научилась" ездить, в смысле не ездить а держать холостые обороты ...
вот такие симптомы, готов лично подьехать и в любой удобный момент показать лично Вам енто чудо-фокус ...
С уважением Phil
[Это сообщение было изменено Phil (изменено 16-03-2001).]
ИМХО: А это случаем не лямбда-зонд, если таковой имеется?
С уважением Дон
Этого самого лямбда-зонда, не видел, машина без катализатора ... http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
давно прошу автодомовцев выяснить по VIN, что там могло стоять изначально, пока глухо ... молчат как партизаны http://www.bmwclub.ru/ubb/tongue.gif
Филя, давай, ходи к нам http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif, токи не забудь - в будни. Коли не сложно - свистни заранее, когда тебя ожидать..
Ок ... приду http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
куда мне от вас деться http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
если я в следующий вторник ( 20 марта )
часиков в 9-10 подьеду ? енто удобно ???
хочется чтоб лучшие люди взглянули на мою пепелацину поближе ... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/tongue.gif
Не проблема, только от 10.00 http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif - у меня в это время начало рабочего дня..
Абсолютно не вопрос, подьеду с 10 до 11 ... и постараюсь опаздать http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif зная через какие пробки Вы будете пробиваться на работу http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
у меня это почти середина рабочего дня, - но тем и лучше !!!
а насчет выходных Сан-Саныч вы абсолютно правы, делать в АД, кроме как чиниться нечего, тем более что кафе не работает http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
ок
до встречи
С уважением PHil
Кстати, у меня такая же незадача вчера приключилась. Сбросил клеммы батареи, подзарядил ее от сети и холостые держать перестала (М44). Не полностью до нуля, но сама постоянно подгазовывала. Набор и высокие обороты - в норме. Вроде бы к концу поездки, моя славная, одумалась. Напишите, плиз, что показало вскрытие у коллеги.
Спасибо.
2Kir:
Особенности ЭБУ данного и других двигателей, где он программируется, а не кодируется, таковы, что при падении напряжения или отключении АКБ в запоминающем устройстве ЭБУ заносятся различные коды неисправностей, оказывающие помехи в работе, в частности, двигателя..
2Phil:
Тут клиентская машина натолкнула на идею, что причиной твоих бед может быть топливный насос, а точнее перебои в его работе на переходных режимах..
To Teсhnik:
А как почистить память от остатков ошибок. Или само пройдет?
http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Простейший - вот:
(выполнять ТОЛЬКО на неработающем двигателе и при выключенном зажигании)
- отсоединить и прикрыть, например сухой тряпкой, минусовую клемму АКБ
- теперь плюсовую
- избегая контакта с АКБ, на 5 секунд соединить между собой ОТСОЕДИНЕННЫЕ бортовые клеммы для АКБ
подсоединить АКБ в обратном порядке
Усё! http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Очень благодарен за рекомендацию! Даешь "ремонт" своими силами! http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
to technik:
Извини Сан-Саныч не смог до вас добраться когда планировал, слишком много навалилось, разгребусь, позвоню и договорюсь ... подьеду одним словом http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
по поводу бензонасоса - мысль более чем здравая, но возникает вопрос а можно ли проверить эти "переходные" режимы без заезда в АД?
это не потому-что я жадина, просто со временем совсем плохо http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
и есчо закономерный вопрос - что значит заносятся коды ошибок? а что эта ЭБУ без отключения питания коды ошибок не заносит?
Господин Техник обьясните этот вопросик поподробнее, народ ... в моем лице волнуется http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
а то чесно слово странная получается ситуевина с энтим "програмируемым" ЭБУ, - каждый раз при сьеме аккумулятора, надо проводить это священно-действо с закорочением клем ?
или я чего не понимаю ?
С уважением Phil.
Привет Phil
Прочитал ваше сообщение по поводу того что машина у вас глохла и заводилась после того как только были отсоеденены клемы АКБ, у меня такая же появилась херновина,на трассе идет нечего,на холостых пока холодная тоже вроде бы нормально,но только стоит прогреться движку и тогда начинается,встал где нибудь на светофоре на нейтралку:либо подгазовывай ,либо беги отсоединять клемы,если уже заглохла(после того как заглохла крути стартер хоть сади акум).Понимаю что сообщение очень старо,но может чем сможете мне помочь,чем закончилась ваша история в неполадки машины,в чем была загвоздка.Я тоже проверил с омметром почти все,остался только датчик температуры во воздухомере(не знаю какое сопротивление должно быть в переходных момемтах,обещали друзья что поищют) иначе меня ждет диагностика.Жду от вас ответа.
С уважением arakul.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot