Что выбрать??? [Архив]

Ариец (истинный)

20.12.2004, 16:52

Здрасьте!
Народ помогите выбрать:
есть возможность сгонять в Немеччину за машиной, очень охота bmw, но не знаю какую - интересуют е34 и е36, нравятся обе (хотя 36 каплю больше :thumbup: ). что из них можете посоветовать? объёмы небольшие(36 - до 2-х литров, 34-до 2,5) года одинаковые: 90-92. Какие особенности могут всплыть при эксплуатации данных агрегатов? куда надо обратить особое внимание при осмотре машин? Понимаю что машины довольно старые, но всё же...

приветствуются все субъёктивные и объективные мнения

Эмка

20.12.2004, 16:53

таможить 92 г от 2 л небюджетно
проще здесь взять

Эмка

20.12.2004, 16:55

хотя нет, в Калининграде полегче будет

смотреть? техническое состояние: ходовая, кузов, движок...
всё кароче

Ариец (истинный)

20.12.2004, 16:59

Написано Эмка:
хотя нет, в Калининграде полегче будет

смотреть? техническое состояние: ходовая, кузов, движок...
всё кароче

само сабой ходовая, кузов, движок
мож какие-нить особенности? куда заглянуть

Эмка

20.12.2004, 17:14

e36 (http://www.bmwpower.ru/modules.php?name=Pages&go=page&pid=90)

e34 (http://www.bmwpower.ru/modules.php?name=Pages&go=page&pid=88)

Ариец (истинный)

20.12.2004, 17:42

а есть у кого-нить мнения от собственного владения этими машинами?

Эмка

20.12.2004, 17:48

полно :)

у меня собственный опыт владения 316i е36 93 г.
особых траблов вроде не было

Ариец (истинный)

20.12.2004, 17:55

Написано Эмка:
полно :)

у меня собственный опыт владения 316i е36 93 г.
особых траблов вроде не было

а по подвеске? говорят что там куча сайлетблоков и их (из-за наших дорог) приходится довольно часто менять :(
дорого они стоят? как вобще цены на расходники (по сравнению с другими марками?)

Эмка

20.12.2004, 18:00

Написано Ариец (истинный):

а по подвеске? говорят что там куча сайлетблоков и их (из-за наших дорог) приходится довольно часто менять :(
дорого они стоят? как вобще цены на расходники (по сравнению с другими марками?)

врут :rolleyes:

подвеска 316 несколько отличается от 320

шаровая 20$
шаровая с рычагом 70$
аммо 90$
тормозные диски 40$ пара
колодки 20$ пара
стойки стабилизатора 20$ пара
подшипник ступицы :shock: не помню
остальное, как и сайленты за 1,5 года эксплуатации не меняла, хотя из 10ти ям. которые вижу, в 8 попадаю

PL.

20.12.2004, 18:34

Написано Ариец (истинный):
куда надо обратить особое внимание при осмотре машин?
http://www.bmworg.ru/repair/bodysize.php
Если машина была сильно битая, то так можно выявить.

PS: Я сам бы скорее взял 525, нежели 320. Тяжелая, устойчивая на больших скоростях; задние места полноценного размера; в багажник больше пива влезает итд.

Ариец (истинный)

20.12.2004, 18:56

Написано PL.:

PS: Я сам бы скорее взял 525, нежели 320. Тяжелая, устойчивая на больших скоростях; задние места полноценного размера; в багажник больше пива влезает итд.

Ну нееет, большие машины мне меньше нравятся чем маленькие(не мелкие) после огромного сарая ОООО я скланяюсь к компактным афто :)
зы спасибо за ссылку :thumbup:

PL.

20.12.2004, 19:05

Написано Ариец (истинный):
после огромного сарая ОООО я скланяюсь к компактным афто :)

А я в последнее время, наоборот, больше стал большим машинам доверять. На 730 МКПП 1990 года езжу, -на 200 дорогу держит как влитая :super:, и управляется :super: .

Ариец (истинный)

20.12.2004, 19:22

Написано PL.:

на 200 дорогу держит как влитая :super:, и управляется :super: .

у нас нет таких дорог чтобы ездить 200, а управляются по-моему все бмв :super:

толик

20.12.2004, 20:47

Написано Ариец (истинный):

у нас нет таких дорог чтобы ездить 200, а управляются по-моему все бмв :super:

А чем тебе 0000 не понравилась ? :cool:

PL.

20.12.2004, 23:04

Написано Ариец (истинный):

у нас нет таких дорог чтобы ездить 200, а управляются по-моему все бмв :super:
..... :eek: У нас, это где?..... Рязань, Москва, Тверь, Новгород, Питер, Петрозаводск,... -здесь везде есть нормальные участки дороги, на которых можно разогнаться и более 200. ....Дороги, конечно, не везде "супер идеальные", поэтому на лёгкой машине бысторо ездить не стоит. Лёгкая машина на большой скорости сильней "прыгает" на неровностях, соответственно происходит больше потери контакта с дорогой, -хуже управляемость. Пятёры и Семёры БМВ на российских дорогах зарекомендовали себя в целом нормально. Трёха -тоже нормально, но 200 я бы не советовал на ней ехать, например, под Новгородом. На Z8 не ездил, но думаю это совсем не для наших дорог. .....На счёт "все БМВ", -БМВ тоже резрабатывают с учётом разных требований ,...и разные модели сильно отличаются по тем или иным параметрам.

B52

20.12.2004, 23:24

А что енто за М5 на Автодоме висит Может кто что о ней знает ?
http://www.avtodom.ru/secondhand_2

Эмка

21.12.2004, 09:23

2 PL. Паш :wave: я оч уважаю пятерки
:nod: но треха! :thumbup: это моя машина! :super:

Написано B52:
А что енто за М5 на Автодоме висит Может кто что о ней знает ?
http://www.avtodom.ru/secondhand_2

это другая тема :rolleyes: мальчик, иди отсюда (с) ;) :wave:

PL.

21.12.2004, 10:25

Написано Эмка:
2 PL. Паш :wave: я оч уважаю пятерки
:nod: но треха! :thumbup: это моя машина! :super:

:wave: :wave: :wave:
Мне трёхи тоже очень нравятся. Я просто дополнительно хотел подчеркнуть положительные стороны пятёры.

На мой взгляд, трёха всё-таки больше городская машина, для более менее хорошей дороги. На загородной трассе с множеством дефектов дорожного покрытия как раз большая тяжёлая машина -это гарантия большей устойчивости/безопасности (если сильно разгоняться).

OsiriS

21.12.2004, 11:13

Написано Эмка:

врут :rolleyes:

подвеска 316 несколько отличается от 320

шаровая 20$
шаровая с рычагом 70$
аммо 90$
тормозные диски 40$ пара
колодки 20$ пара
стойки стабилизатора 20$ пара
подшипник ступицы :shock: не помню
остальное, как и сайленты за 1,5 года эксплуатации не меняла, хотя из 10ти ям. которые вижу, в 8 попадаю

неоригинал :cool:

Эмка

21.12.2004, 12:08

Написано PL.:

:wave: :wave: :wave:
Мне трёхи тоже очень нравятся. Я просто дополнительно хотел подчеркнуть положительные стороны пятёры.

На мой взгляд, трёха всё-таки больше городская машина, для более менее хорошей дороги. На загородной трассе с множеством дефектов дорожного покрытия как раз большая тяжёлая машина -это гарантия большей устойчивости/безопасности (если сильно разгоняться).

не могу с тобой не согласиться :)

Эмка

21.12.2004, 12:11

Написано OsiriS:

неоригинал :cool:

на авто 92 г. стоимостью 6-7кБ ставить оригинал? :eek:

это как минимум готично :D

зы. ну чем хуже в/в провода Beru за 150$ оригинальных за 300$? :shock: :shock: :shock:

OsiriS

21.12.2004, 14:39

Написано Эмка:

на авто 92 г. стоимостью 6-7кБ ставить оригинал? :eek:

это как минимум готично :D

зы. ну чем хуже в/в провода Beru за 150$ оригинальных за 300$? :shock: :shock: :shock:

а я и не говорил что надо ставить оригинал :p :wave:

Ариец (истинный)

22.12.2004, 09:25

Написано PL.:

..... :eek: У нас, это где?..... Рязань, Москва, Тверь, Новгород, Питер, Петрозаводск,... -здесь везде есть нормальные участки дороги, на которых можно разогнаться и более 200.

живу в Калининграде и почти никогда не выезжаю за пределы области (может раз 5 за год в польшу)

Ариец (истинный)

22.12.2004, 09:33

Написано толик:

А чем тебе 0000 не понравилась ? :cool:

всем :( за год владеня этим сараем(пардон любителям 0000, это не оскорбление, просто у меня авант был) я вбухал в подкапотную часть пространства автомобиля (двиг) 50% цены самого авто!!! :eek: и продал за те же деньги что и брал... т.е. потерял 1/2 машины...
может мне такая хреновая 0000 попалась, незнаю, но в моей жизни аудей больше ни ни... это железно :)

Ариец (истинный)

22.12.2004, 09:39

Написано PL.:

.....На счёт "все БМВ", -БМВ тоже резрабатывают с учётом разных требований ,...и разные модели сильно отличаются по тем или иным параметрам.

это понятно, но я думаю оч оч оч многие в мире наслышаны про управляемость бмв
:super:

badmf

22.12.2004, 12:24

Для меня 34-ка была идеальной машиной. А 36 для меня мелковата.

Ариец (истинный)

23.12.2004, 08:29

т.е. в 36 не устраивает только размер?

Эмка

23.12.2004, 12:19

Написано Ариец (истинный):
т.е. в 36 не устраивает только размер?

размер :nod: и то, что менее устойчива, чем е34 на трассе на высоких скоростях, хотя я с этим не согласная :)

badmf

23.12.2004, 19:38

Написано Ариец (истинный):
т.е. в 36 не устраивает только размер?

ИМХО только размер. Управляемость практически неразличима

Ариец (истинный)

24.12.2004, 08:53

слышал о достойном расходе топлива бмв... скока хавает 2 литровый двиг в городе если тапку НЕ в пол?

Cr@zY

24.12.2004, 09:00

литров 10-11

Эмка

24.12.2004, 09:33

Написано Cr@zY:
литров 10-11

:shock:

моя 12 хавает :) имхо 2 л и тапку не в пол 8-9 :)

Ариец (истинный)

24.12.2004, 09:55

я так думаю: двигЫ с объемами 1,6 и 1,8 (е36) будут не намного меньше хавать (если будет меньше), так что не стоит брать меньше 2-х литров? я прав? или с меньшими объёмами она будеть поменьше хавать?

Cr@zY

24.12.2004, 09:57

Свет, у ня была 520 литров 10 в среднем :)

Эмка

24.12.2004, 10:12

Написано Ариец (истинный):
я так думаю: двигЫ с объемами 1,6 и 1,8 (е36) будут не намного меньше хавать (если будет меньше), так что не стоит брать меньше 2-х литров? я прав? или с меньшими объёмами она будеть поменьше хавать?

это не тот параметр, который может быть определяющим при выборе движка

имхо важно не то, что расход бензина на пару литров меньше или налои и ОСАГО на меньшую мощность дешевле, а то, едет машина или нет :super:

Ариец (истинный)

24.12.2004, 10:25

а разница в едет или не едет так ли ощутима? допустим 2,0 и 1,8 ??? это 118 и 129 лыс вроде?

Эмка

24.12.2004, 10:26

Написано Cr@zY:
Свет, у ня была 520 литров 10 в среднем :)

316i
мощность-102
макс.скорость-192
разгон до 100ни - 12,7
расход топлива - 7,4

318i
115
201
11.3
7.6

320i
150
214
9.9
8.6

325i
192
233
8
8.6

520i
150
211
10.6
8.9

525i
192
220
9.5
9

530i
218
235
7.7
10.8

540i
286
250
6.3(6.8)
11.4

Эмка

24.12.2004, 10:27

Написано Ариец (истинный):
а разница в едет или не едет так ли ощутима? допустим 2,0 и 1,8 ??? это 118 и 129 лыс вроде?

я так понимаю речь о трешке

1,8i - 115 лс
1,8is - 140 лс
2,0i - 150 лс

Ариец (истинный)

24.12.2004, 10:43

Написано Эмка:

я так понимаю речь о трешке

1,8i - 115 лс
1,8is - 140 лс
2,0i - 150 лс

2,0-150л.с это с 24V (или все е36, 320 с 24V?)

Cr@zY

24.12.2004, 11:41

2.0 это 6 цилиндров следовательно 24V если вопрос о моторах М50 а Е36 все с М50 тех лет

badmf

24.12.2004, 12:00

Поюс литр, минус литр какая разница? Двухлитровая БМВ одна из самых бюджетных, нужен расход меньше купи Оку и наслаждайся!

Ариец (истинный)

24.12.2004, 12:36

чё сразу оку :(

Ариец (истинный)

24.12.2004, 12:39

Написано badmf: Двухлитровая БМВ одна из самых бюджетных

в каком смысле бюджетных

Эмка

24.12.2004, 12:41

Написано Ариец (истинный):
чё сразу оку :(

потому как если деньги дороже :rolleyes: понтов -ока само то ;)

PL.

24.12.2004, 12:41

Написано badmf:
Поюс литр, минус литр какая разница? Двухлитровая БМВ одна из самых бюджетных, нужен расход меньше купи Оку и наслаждайся!
:nod: Если сильно напрягает расход топлива, то БМВ не нужно брать. БМВ из соображений экономии средств не покупают.

Ариец (истинный)

24.12.2004, 12:47

Написано Эмка:

потому как если деньги дороже :rolleyes: понтов -ока само то ;)

мне пох на понты, мне бмв нравица аж писаюсь :D и срать мне на то, что обо мне думают другие :)

Эмка

24.12.2004, 12:50

Написано Ариец (истинный):

мне пох на понты, мне бмв нравица аж писаюсь :D и срать мне на то, что обо мне думают другие :)

наш человек! :thumbup: :super: :p :) :wave:

Ариец (истинный)

24.12.2004, 13:09

смотрел на mobile.de... там такие конфетки е36 стоят за 2-2,5 к$, ну (если искать там по газеткам - ещё дешевле будя) +500$таможня и +$500перегон это 3,5 к$, а унас такие по 5к$ продаются :( :( :( это что перегонщики аФуевают настолько что ли? полтора кило с машины на карман??? в шоке

Эмка

24.12.2004, 13:11

Написано Ариец (истинный):
смотрел на mobile.de... там такие конфетки е36 стоят за 2-2,5 к$, ну (если искать там по газеткам - ещё дешевле будя) +500$таможня и +$500перегон это 3,5 к$, а унас такие по 5к$ продаются :( :( :( это что перегонщики аФуевают настолько что ли? полтора кило с машины на карман??? в шоке

500$ таможня?!?!?! :eek: :eek: :eek:

живут же люди!
:cool: :help: :(

Ариец (истинный)

24.12.2004, 13:16

Написано Эмка:

500$ таможня?!?!?! :eek: :eek: :eek:

живут же люди!
:cool: :help: :(

ну... не 500 :D :D :D подпи$нуль чуть-чуть :cool: , ну 600-700 :)

Cr@zY

24.12.2004, 13:18

афигеть

Cr@zY

24.12.2004, 13:18

(с) NP

Ариец (истинный)

24.12.2004, 13:19

Написано Cr@zY:
афигеть

что именно?

badmf

24.12.2004, 13:27

Написано Ариец (истинный):

в каком смысле бюджетных

Бюджетных - мягкая формулировка "если денег нет"

badmf

24.12.2004, 13:31

Написано Ариец (истинный):

мне пох на понты, мне бмв нравица аж писаюсь :D и срать мне на то, что обо мне думают другие :)

Лукавишь, старикашка! Если БМВ хочешь, значит понты не пох! Имидж есть имидж.

Ариец (истинный)

24.12.2004, 13:54

Написано badmf:

Лукавишь, старикашка! Если БМВ хочешь, значит понты не пох! Имидж есть имидж.
имидж - ничто, жажда - всё (с)реклама

чего мне лукавить? поливал я на понты ... с высокой колокольни :D :D :D

Ариец (истинный)

24.12.2004, 16:29

alex300

02.01.2005, 18:54

Написано badmf:

ИМХО только размер. Управляемость практически неразличима

ФиХня!!! :nod: Е34 настолькоже комфортнее, насколько и хуже рулится... Е34 тяжела и неповоротлива по сравнению с Е36, а 36-я на ямах всю душу вытрясет по сравнению с Е34, которая идёт плавно и только глухими бу-бух напоминая что дорога не совсем ровная... ;) И руль на пятёре не такой острый и упругий как на трёшке...

З.Ы. Но следующей машиной будет 5-ка... ;)

sadan

02.01.2005, 21:47

Написано Ариец (истинный):
а есть у кого-нить мнения от собственного владения этими машинами?
в течение 3-х лет эксплуатировал две 316i, основные затраты были на подвеску и на систему охлаждения. Всего потратил на ремонты $1800, т.е. по 600 в год. Самый сильный гимор - замена редуктора заднего моста: $200 с разбитой 318 + 2000 руб. работа. На обеих менял термомуфты и термостаты, ступичные передние, вырезал каты. Переодически появлялись лёгкие стуки в дверях, которые устранялись разборкой-сборкой :) Масла уходило 0.5-0.7 на 10 тыс. км.
Удачи в поиске! :wave:
Всех с Новым Годом! :super: :super: :wave:

DoGGiSH

03.01.2005, 01:21

у меня е-34 525i 92г. уже почти год. Потратил где-то 1500$ А это были сальники двигла, коробки, прокладки + дисковые тормоза передние, колодки+ все расходники начиная от фильтров и заканчивая антифризом. По серьезному :) Менял корпус масленного фильтра- встало в 50$ Короче машинка нравится, поэтому денег пока не жалко :) Сейчас расход бензина поднимается, когда машинка стоит, специ говорят термомуфта кончилась..+ 100$ Но это поверь стоит того!!! По трассе ураган, когда кикданешь при 120 км в час втягивает в седенье, как будто стоял у светофора и забываешь все проблемы... Парни меня поймут...

PL.

03.01.2005, 10:46

Ugly Dragon

03.01.2005, 11:28

Написано PL.:

"Хуже рулится" -это вряд ли... :D :D :D Нужно месяц поездить на пятёрке, -мнение поменяется на противоположное ;) . :D ....А то, что трёху больше трясёт, то это как раз ещё одно косвенное свидетельство, что как раз на плохой дороге у неё выше вероятность плохого контакта с поверхностью, и как следствие может быть хуже управляемость, чем у пятёры, особенно на больших скоростях...
Ни все это субъективно. По массе они почти равны. Просто треху любят пассаны брать следующей после зубила, а про 5 и 7 бытует мнение, что эти машины для пенсионеров (особенно про 7).
А насчет трясет треху, то этому тоже простое объяснение, мальчики в зубило не наигрались и вместо штатных аммортизаторов ставят всякое приспортивленное фуфло. Можно и на семеру спорт стойки с регулировкой (как на 31 кузове) взгромаздить, тогда семера такой табуреткой покажется :).
В общем треха - машина для одиноких и не очень богатых (менее навороченные изначально, но потом доведеные до некой кондиции, примерно как и тазики) из-за своего ценового диапазона и возрастного уровня пользователя - очень модная с явно завышеной ценой на вторичном рынке (особенно кабрик) а дальше по убывающей (из-за спроса) 5 и 7
Пятера - тачка для более солидного человека (семейного) с большим количеством опций изначально и более серьезным подходом к машине (покупателя и производителя в том числе дизайн, материалы обшивки, контроль при производстве более крутой, ни для кого не секрет, что среди 20-25 летних машин треха- самая гнилая, пятеки остались еще в более сносном состоянии, а семеры есть в идеале)
Семера - тачка с уклоном для пассажира (больше комфорту сзади), но и водитель не обижен, практически идентично как на пятерке, но в базе машины с забода шли практически все упакованные по полной. Даже самые слабые модели с кондеем, климатом итд. Разница в рулежке с пятеркой практически отсутствует (да собственно откуда ей взятся если на 34 и 32 подвеска идентична, собственно и на 38 она не сильно была изменена)

alex300

03.01.2005, 12:00

PL.

03.01.2005, 12:55

Написано alex300:

ФиХня!!! :nod: Е34 настолькоже комфортнее, насколько и хуже рулится... Е34 тяжела и неповоротлива по сравнению с Е36, а 36-я на ямах всю душу вытрясет по сравнению с Е34, которая идёт плавно и только глухими бу-бух напоминая что дорога не совсем ровная... ;) И руль на пятёре не такой острый и упругий как на трёшке...

З.Ы. Но следующей машиной будет 5-ка... ;)

Написано alex300:

Чего вряд ли то???!!!! :cool: :cool: :wave: :wave: Я постоянно юзаю и Е36 и Е34 - так что моё мнение не по журналам... :cool:

Насчёт контакта.... :D :D Нормально всё у Е36!!!! Просто комфорту меньше и даже на плохой дороге она лучше Е34 - та раскачивается больше....
....Интересно, что сообщения одного и того же автора противоречат друг другу (хотя, из-за отсутствия запятых, некоторые фразы читаются неоднозначно):
-В первом сообщении "по сравнению с Е34, которая идёт плавно" ....
-Во втором соощении уже "она лучше Е34 - та раскачивается больше.... "....

А вообще, должен огорчить (сам знаком c данной техникой не по журналам): Если е34 на дороге колбасит сильней, чем е36, то скорее всего такой машине срочно пора на сервис (Это в лучшем случае.... А в худшем случае может оказаться, что машина после серьёзной аварии и имеет деформацию кузова ....или сварена из трёх машин...).

Ugly Dragon

03.01.2005, 13:22

Написано alex300:
У меня на моей стоит простой Бильштайн Ориджинал, у друга Е34 Оригинал, тобишь БОГЕ.... ;) ;) Так что машины СТАНДАРТНЫЕ и обе в отличном состоянии по подвеске, так что сравнения достаточно, КОРЕКТНЫ! :cool: :wave:

Говорить об отличном состоянии можно только смотря данные на стенде. Я помню стою рядом с администрацией на даче, подъежает запор (ушастый) в хламину ржавый, битый перебитый и дедок на столбе объяву вешает и что я там прочел. Продается запорожец, лохматого года, ухожен, в идеальном состоянии, на отличном ходу :).
Кроме того аммортизаторы можно угробить за 10 ткм и меньше, смотря как ездить. Особенно аммортизаторы "любят" дальнюю поездку 2-3 ткм на приличной скорости.
Кроме того (плюну ща в трешку :D ) я ни разу не слышал, чтобы у пятерки или семерки вырвало заднюю чашку или вырвало заднюю балку с куском кузова, а у трехи 36 кузова и 46 тоже это встречается достаточно часто. На 36 и 46 кузовах, также очень рекомендуема распорка передних чашек, так как из-за говеного кузова они складываются. И кроме того восьмерку и шестерку делали cовсем не похожей на треху, а ближе к 7 и к 5.
Хочешь гоняцца бери 740 :)

alex300

03.01.2005, 13:57

Написано PL.:

....Интересно, что сообщения одного и того же автора противоречат друг другу (хотя, из-за отсутствия запятых, некоторые фразы читаются неоднозначно):
-В первом сообщении "по сравнению с Е34, которая идёт плавно" ....
-Во втором соощении уже "она лучше Е34 - та раскачивается больше.... "....

А вообще, должен огорчить (сам знаком c данной техникой не по журналам): Если е34 на дороге колбасит сильней, чем е36, то скорее всего такой машине срочно пора на сервис (Это в лучшем случае.... А в худшем случае может оказаться, что машина после серьёзной аварии и имеет деформацию кузова ....или сварена из трёх машин...).

Уважаемый, если вы вчитаетесь, то противоречий вы не найдёте.... Если для вас ПЛАВНО и РАССКАЧИВАТЬ - антогонисты, то тоХда, наверное, нужно что-то в консерватории подправить.... :p ;)

Ничего личного... ;)

З.Ы. Огорчить не получится - машина (Е34) в отличном состоянии, поверьте уж наслово.... :rolleyes: Или вы хотите ещё намекнуть, что отл. состояние тоже разное бывает??? :D :D А может это ту Е36 на которой вы ездили, нужно было проверить??? ;)

PL.

03.01.2005, 14:22

Написано alex300:
Уважаемый, если вы вчитаетесь, то противоречий вы не найдёте.... Если для вас ПЛАВНО и РАССКАЧИВАТЬ - антогонисты, то тоХда, наверное, нужно что-то в консерватории подправить.... :p ;)

Мы разве говорим лишь о значении отдельных слов? Или же мы говорим о значении фразы целиком?.... Как всем хорошо известно, одна и та же фраза, при отсутствии знаков препинания, может читаться по-разному. Еже ли, ввиду отсутствия данных символов, я не так понял Ваш текст, то прошу написать, что на самом деле имелось ввиду.
Написано alex300:
З.Ы. Огорчить не получится - машина (Е34) в отличном состоянии, поверьте уж наслово.... :rolleyes: Или вы хотите ещё намекнуть, что отл. состояние тоже разное бывает???
По поводу "отличного состояния" и "поверить на слово" Ugly Dragon уже всё написал. На мой взгляд, он уже всё разъяснил: "где, что и как можно корректно сравнивать".

PS: Очень заинтересовало слово "РАССКАЧИВАТЬ". Хотелось бы узнать его значение (Подозреваю, что это связано с каким-то навороченным типом закачивания файлов)

alex300

03.01.2005, 14:29

2 PL

Вот же негодяи!!!! Сказал же что не буду ввязываться в спор - нет всё равно втягиваете!!! :D :D :D

Я имел ввиду, что Е34 едет, плавнее, за счёт своей массы, на стандартной подвеске больше расскачивается и меньше повторяет профиль дороги.... Е36 - жёстче, все волны на дорожном покрытии повторяет усерднее, резче реагирует на руль и он более упругий, более внятная обратная связь (что не удивительно: масса меньше, подвеска сложнее и более устойчивая к переменам боковой нагрузки, рулевое разное - рейка у Е36 и шестерня гайка у Е34, аммо - с более жёсткими изначально регулировками).....

Всё ребят, если вы считаете, что 5-ка лучше управляется, чем 3-шка - пусть каждый остаётся при своём.... ;)

PL.

03.01.2005, 14:42

Написано alex300:
2 PL

Вот же негодяи!!!! Сказал же что не буду ввязываться в спор - нет всё равно втягиваете!!! :D :D :D

Я имел ввиду, что Е34 едет, плавнее, за счёт своей массы, на стандартной подвеске больше расскачивается и меньше повторяет профиль дороги.... Е36 - жёстче, все волны на дорожном покрытии повторяет усерднее, резче реагирует на руль и он более упругий, более внятная обратная связь (что не удивительно: масса меньше, подвеска сложнее и более устойчивая к переменам боковой нагрузки, рулевое разное - рейка у Е36 и шестерня гайка у Е34, аммо - с более жёсткими изначально регулировками).....

Всё ребят, если вы считаете, что 5-ка лучше управляется, чем 3-шка - пусть каждый остаётся при своём.... ;)

Да и не нужно спорить. Рекомендую просто по-больше поездить на 5ре(в нормальном техническом состоянии) ...или даже лучше на 7ре(в нормальном техническом состоянии) на 180-220 ...на неидеальной дороге....И потом поделиться впечатлениями от машины, которая и на 200 не просто едит, а еще и реально рулится :super: ..., а не просто прыгает на бешенной скорости по дороге как тенисный мячик...

alex300

03.01.2005, 14:43

Написано PL.:

Да и не нужно спорить. Рекомендую просто по-больше поездить на 5ре(в нормальном техническом состоянии) ...или даже лучше на 7ре(в нормальном техническом состоянии) на 180-220 ...на неидеальной дороге....И потом поделиться впечатлениями от машины, которая и на 200 не просто едит реально рулится :super: :super: :super: , а не прыгает по дороге как тенисный мячик...

3-ка то как раз не прыгает!!! Это ты в ней прыгаешь на сиденьи.... :D :D :D

PL.

03.01.2005, 14:52

Написано alex300:

3-ка то как раз не прыгает!!! Это ты в ней прыгаешь на сиденьи.... :D :D :D
На 200 и на "совсем хорошей дороге" они все прыгают. Но на практике сравнить с семёрой очень советую (Чтобы ощутить, как некоторые машины могут устойчиво держать дорогу и слушаться руля ;) ).

Ugly Dragon

03.01.2005, 17:56

Написано alex300:
2 PL
Я имел ввиду, что Е34 едет, плавнее, за счёт своей массы, на стандартной подвеске больше расскачивается и меньше повторяет профиль дороги....
Голословная туфтология 320 Е36 1375 кг и 520 Е34 1400кг С учетом погрешности на вес водителя и на заправленность бака разницы в весе НЕТ. На стандартной подвеске 5 не может раскачиваться больше чем 3.

Bres_730

03.01.2005, 20:13

E36 и E34 хороши. Выбери ту, которая больше понравится и все. Не пожалеешь. :wave:

AC-BMW

03.01.2005, 20:22

Написано Эмка:

:shock:

моя 12 хавает :) имхо 2 л и тапку не в пол 8-9 :)

анреал 10-12 )

лучше 34 ) а еще лучше купе 36 325 :cool:
M50

просто поставь их рядом и сравни )
и тест-драйв паралельно - сразу все станет понятно :nod:

serg

06.01.2005, 02:46

Написано AC-BMW:
...а еще лучше купе 36 325 :cool:
M50

просто поставь их рядом и сравни )
и тест-драйв паралельно - сразу все станет понятно :nod:

е36 :super: :super: :super:
:)

Ариец (истинный)

17.01.2005, 14:50

ннда уЖЖ делемма :shock:

Cred

19.01.2005, 12:50

Чего спорить? Бери ту которая больше понравиться, садишься заводишь, проехал пару метров... если душа лежит то сразу почувствуешь если нет, то "На нет и суда нет".

Лично я ездил и на 34 и 36 и 7-ре(честно признаюсь не помню номер кузова). Сейчас радуюсь жизни на 325i е-36. Амо стоит спортивное ориджинал, установили в дойчленде. идет жестко, но за счет амо держит дорогу. Управляемость отличная тестил 5 и 3 на скоростях 200 - 220, разница чувствуется если стоят разные амо. И еще... болезнь 36 это рейка... знаю на собственном опыте... 1000 вечно зеленых это минимум.