Просмотр полной версии : 2technik (к вопросу о масле в редуктор)
Извиняюсь за неточность, мой полный VIN
wbaca31010fb32398
Для МКПП:
- все трансмиссионные масла на минеральной основе с классом вязкости SAE80 по спецификации MIL-L-2105 или API-GL-4
- можно также использовать и масло, соответствующее классу ATF DEXTRON II, например, CASTROL TQ-D (22765 или 21289), CASTROL ATF 21293 или же MOBIL ATF 220 D21412/D22187/D201104/D21685.
Для редуктора ЗМ http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gifнет времени проверить есть ли у Вас блокировка дифференциала)
- без блокировкой - идентичные CASTROL SAF-X0
- с оной - идентичные CASTROL SAF-XJ или же BP Energear SHX-ZR
Я не претендую на истину в последней инстанции, но по моему в задний мост с блокировкой нужно лить Castrol SAF-XLS. Это вроде как совместная разработка BMW и Castrol специально для редукторов задних мостов BMW с блокировкой.
Партнерство указанных грандов стартовало в сентябре 2000 года, что ознаменовалось, например, нанесением фирменного логотипа CASTROL на пробку маслозаливной горловины двигателя М54. Мной указаны актуальные данные по состоянию на январь-февраль 2001 года http://www.bmwclub.ru/ubb/biggrin.gif..
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot