Очень сложный вопрос? [Архив]

val520

28.10.2004, 15:36

Добрый день уважаемые господа.
Вопрос знатокам. Крик души.
Машина 520 М20 Е34
Не нагревается радиатор.
Помпу поменяли (хотя старая нормальная) термостат поменяли(даже два) Радиатор мыли. Воздух выгоняли. Опресовывали систему охл. - течей нет. Печку перемкнули. А он все равно не нагревается. Вопрос: как определиить работоспособность помпы, и как определить рабочий ли радиатор(прохождение жидкости за единицу времени.
Был в Борисхофе, сказали течет печка, дальше смотреть не будем. Печку исключил - результат нулевой. :help:

bud

28.10.2004, 16:42

Написано val520:
Добрый день уважаемые господа.
Вопрос знатокам. Крик души.
Машина 520 М20 Е34
Не нагревается радиатор.
Помпу поменяли (хотя старая нормальная) термостат поменяли(даже два) Радиатор мыли. Воздух выгоняли. Опресовывали систему охл. - течей нет. Печку перемкнули. А он все равно не нагревается. Вопрос: как определиить работоспособность помпы, и как определить рабочий ли радиатор(прохождение жидкости за единицу времени.
Был в Борисхофе, сказали течет печка, дальше смотреть не будем. Печку исключил - результат нулевой. :help:

надо идти методом исключения. система замкнута, ОЖ бегает по кругу. если радиатор холодный, смотри, что стоит до него (потрогай патрубки и пр.) и так по всей системе. или попробуй найти точки, где "тепло", т.е. ОЖ есть в нагретом состоянии и далее, двигаясь по системе ищи переход от горячего к холодному...

val520

28.10.2004, 16:55

Спасибо за поддержку. Везде горячо, кроме радиатора и нижнего патрубка. Верхний патрубок горячий, вокруг него в радиаторе тоже тепло, расширительный бак горячий. Даже если на горячую отвернуть корпус термостата, то термостат открыт, но на глазах закрывается(остывает собака). Продували радиатор и водой и воздухом, все нормально.

bud

28.10.2004, 17:00

Написано val520:
Спасибо за поддержку. Везде горячо, кроме радиатора и нижнего патрубка. Верхний патрубок горячий, вокруг него в радиаторе тоже тепло, расширительный бак горячий. Даже если на горячую отвернуть корпус термостата, то термостат открыт, но на глазах закрывается(остывает собака). Продували радиатор и водой и воздухом, все нормально.

минуточку...если верхний патрубок горячий, радиатор холодный, то это означает, что в радиатор ОЖ не поступает...тем более, что нижний патрубок - холодный! нет циркуляции...

val520

28.10.2004, 17:27

Может циркуляции и нет, но у радиатора один вход и один выход, есть правда перепускное отверстие в бачек, но оно намного меньше диаметром и через него течет горячая ОЖ.
Понимаю что чудес не бывает, но....неисправность устранить не могу. Еще покалдую над ней и поеду к официалам.

Ugly Dragon

28.10.2004, 17:36

Вытащи термостат совсем.

val520

28.10.2004, 17:46

Если его вытащить, то радиатор греется, но машина все равно перегревается, виско муфта не включается, доп. вентилятор тоже. Температура в нем не доходит до кандиции.

bud

28.10.2004, 18:08

Написано val520:
Если его вытащить, то радиатор греется, но машина все равно перегревается, виско муфта не включается, доп. вентилятор тоже. Температура в нем не доходит до кандиции.

значит так. если радиатор греется, но перегревается, это означает, что возможно
1. помпа не гоняет ОЖ
2. доп.вентилятор не вкллючается - смотри датчик
3. вискомуфта - под замену
4. термостат - под замену

Zomby

28.10.2004, 18:20

Если радиатор ставновится горячим, то помпу можно исключить.

Термостат - на помойку, т.к. он не открывается.
Вискомуфта - есть кожух вентилятора?
Доп. вентилятор - смотреть датчик, сам вентилятор (не заклинило его и реле)

Stone

28.10.2004, 18:24

Че за фигня, написано же радиатор не греется :eek: :confused: Явно с радиатором проблемы, кто мыл, когда мыл и вообще мыли ли (если на сервисе), навярняка пробка в радиаторе. У знакомого такая фигня была на хонде.

arakul

28.10.2004, 18:26

Видать ОЖ менял ? Так вот,воздух дорогой у тебя в системе а насос не может протолкнуть воздух,поэтому нет и церкуляции и радиатор будет холодный.Делай так,откручивай патрубок от термостата который идет бниз и заливай ОЖ пока он не наполнится.Потом быстро одеть его назад ,стараться чтобы меньше разлить её,зажимаеш хомутом обратно и пробуеш повторить процедуру замены ОЖ(движок на больших оборотах и стравливаеш воздух через клапан на радиаторе),Если же не получится,тогда даже и не мучайся,машину на ремне и в сервис к мастерам.Не дай бог перегреть голову.Удачи.

Zomby

28.10.2004, 18:33

Написано Stone:
Че за фигня, написано же радиатор не греется :eek: :confused: Явно с радиатором проблемы, кто мыл, когда мыл и вообще мыли ли (если на сервисе), навярняка пробка в радиаторе. У знакомого такая фигня была на хонде.

Ты частями читаешь? Он написал, что если убрать термостат и соединить напрямую, то радиатор становится горячим.

ProvodNIK

29.10.2004, 02:01

я вроде все прочитал но ничего не понял.
термос меняли,так?на новый? а то мож бу с пола подняли?(без обид).в термосе две "пружинки" мож одна работает другая нет.(предположение)
Крышку на бачке расширительном попробуй поменять.Давление-то есть в системе?если нет термос может не сработать....
загляни в расширительный бачек , если когда газуешь в антифризе куча мелких пузырьков,
может оказаться трещина в голове(тфу-тфу-тфу).....
ну термомуфта ,доп вентилятор должны быть соответственно рабочими.

ps
вообще конечно аборт по телефону

val520

29.10.2004, 09:16

Всем спасибо за ответы. Термостат новый(хотя и старый рабочий) виска новая, доп. вентилятор работает(ее датчик рабочий). Воздуха в расширительном бачке нет, а вот из клапана радиатора выходит. Замечена одна особенность, до нормы греется как обычно, после открытия термостата очень быстро.
Согласен, что по "телефону" ремонтировать нельзя, но в форуме есть достаточно опытные механики и любители и частенько их мнения и советы бывают правильными.
Да голову опресовывали, сказали великолепная.

arakul

29.10.2004, 09:53

arakul

29.10.2004, 09:58

Все правильно,все симтомы воздуха в системе,пробуй нахалом его от туда выдавливать с помощью ОЖ.Надо правильно выполнять процедуру старвливания воздуха(дал оборотов- откутил,закрутил как только более меньше появилось пузырьков воздуха,долил жидкости и снова тоже самая прогонка,как я тебе и написал залей в патрубок жидкости,обороты давай под 4000 но не долго,может помпа и протолкнет пробку(а она у тебя там будет ой какакя большая :) ) и все ето проделывать на горячем движке,когда термостат открыт.

ProvodNIK

29.10.2004, 10:13

насчёт по тел. это я так написал,не надо было...

Воздух выгоняли.
я делаю всегда так отворачиваю пробку на радиаторе и заливаю Фриз,как начнет течь оттуда заворачиваю ,завожу,прогазовываю,потом еще разок выпускаешь воздух,закручиваешь....
а у тебя через эту пробку воздух не подсасывает?
закручиваешь....закручиваешь крышку радиатора,долив до уровня.
как определиить работоспособность помпы,

когда воздуха нет в системе,открыть крышку и посмотреть,прогазовав,
когда газуешь должна струйка сбоку из стенки радиатора "струячить" :D она сильно льет прям в противоположную стенку.....
Кстати если этот канал забит тож такая фигня может быть..

arakul

29.10.2004, 10:42

На прогретом и в работающем состоянии двигателя заливную крышку открывать не рекомендуется,разве что клапан для стравливания воздуха.

ProvodNIK

29.10.2004, 10:46

Написано arakul:
На прогретом и в работающем состоянии двигателя заливную крышку открывать не рекомендуется,разве что клапан для стравливания воздуха.
:nod: Ну да я имел ввиду пока еще давления нет в системе

val520

29.10.2004, 12:06

Все правильно Вы написали, все так и делалось. И струйка идет хорошая, и на горячую пробку не открывали.

Ugly Dragon

29.10.2004, 12:36

На воде не ездил?

val520

29.10.2004, 12:50

Когда промывали систему, слили антифриз, залили воду с какойто заразой, потом слили, потом под давлением промыли и двигатель и радиатор и залили антифриз.

Ugly Dragon

29.10.2004, 12:56

Глюки после промывки стали?

val520

29.10.2004, 13:49

Нет, это бал один из способов решения проблемы

Stone

29.10.2004, 15:03

Написано arakul:
На прогретом и в работающем состоянии двигателя заливную крышку открывать не рекомендуется,разве что клапан для стравливания воздуха.

А почему? Расскажите пожалуйста.

Ugly Dragon

29.10.2004, 15:18

Давление там 1.4 - 2 атмосферы, может кипяточком обдать конкретно, и плюс к тому при понижении давления понижается температура закипания и в этот момент мотор могет еще и закипеть с резким ростом температуры и нежелательными последствиями

arakul

29.10.2004, 15:21

Ugly Dragon Давление там 1.4 - 2 атмосферы, может кипяточком обдать конкретно, и плюс к тому при понижении давления понижается температура закипания и в этот момент мотор могет еще и закипеть с резким ростом температуры и нежелательными последствиями

Правильно :thumbup: может за одно открытие выпленуть половину ОЖ из радиатора,страшные последствия вплоть до травмы физической и моральной :D

Stone

29.10.2004, 15:24

Написано Ugly Dragon:
Давление там 1.4 - 2 атмосферы, может кипяточком обдать конкретно, и плюс к тому при понижении давления понижается температура закипания и в этот момент мотор могет еще и закипеть с резким ростом температуры и нежелательными последствиями
По поводу "обдать" всем известно, а за вторую часть спасибо. Но на заглушенной почему нельзя сразу открывть, только из-за "обдать"?