PDA

Просмотр полной версии : Глохнет холодная


Dww
27.10.2004, 15:12
Чуть похолодало, машина плохо стала заводится, заведется и сразу глохнет, если не надавливать на газ. Так можно ее несколько раз заводить. После того, как чуть-чуть прогреется и заводится и работает нормально.
Мерял датчик температуры, кторый на DME - холодная 5,4 КоМ, горячачя 0,44 Ком.
Поменял гофру на воздухан, работать стала стабильнее, но все равно у холодной обороты падают и в итоге глохнет.
Щас стоят мертвые лямбды, завтра поменяю.
В чем еще может быть проблема?

Zomby
27.10.2004, 15:37
Проверь давление в топливной магистрали на холодную.
Возможно клапан не держит давление.

Alex_M
27.10.2004, 15:43
попробуй перд включением стартера подержать 3-5сек ключ зажигания во 2 положении, если поможет смотри сообщение выше.

Dww
27.10.2004, 15:51
Так горячая же отлично заводится и работает, если бы клапан не держал, то бы и на горячую (теплую) она плохо бы заводилась.
Работает всегда отлично, глохнет только после первых заводов.

Gen 34
27.10.2004, 16:29
засрался регулятор хх, мыть или менять. там внутри масляно-говняная суспензия, на холодную заслонку тормозит.

Ant_n
27.10.2004, 17:54
точно-регулятор холостых,мыть

Afric
27.10.2004, 22:29
тоже проверь датчик распредвала. совет универсальный:D

Dww
28.10.2004, 09:05
А датчик распредвала как проверить?

BMW-Koptevo
28.10.2004, 15:14
Доеть до мало-мальски приличного сервиса, где есть комп, продиагностируй двигатель и вопрос решица, если там граммотные специалисты :)

Dww
28.10.2004, 17:36
После посещения на прошлой BMW мало-мальских приличных сервисов я принял для себя решения ремонтировать машину либо самому либо у дилеров, притом в обоих случаях основные решения по ремонту приходится принимать все равно самому. На данный момент я бы померил Модиком (сам) необходимые датчики на горячую и холодную и подергал бы приводом регулятора ХХ тоже на хол и гор. Пока такой возможности нет.
Шнура с интерфейсом в диагностику тоже пока нет, хотя надо...
Седня поменял лямбды и типа почистил (промазал) регулятор ХХ, завтра посмотрим...

arakul
28.10.2004, 18:39
Может все таки в зажигании вся проблема?Смотри высоковольтные провода,от влажности(если похолодало то сырости добавилось :) Могут пробивать,прогреются,влага испарится.Так же катушки проверь.Сопротивление термодатчиков.Форсунка холодного пуска писает,бывает и такое,Так же сами форсунки зас...ны,ну и заливают свечи.Вариантов короче море :)

Andrey323ti
28.10.2004, 21:21
На расходомер похоже..
На диагностике нужно смотреть все показания датчиков и сравнивать с табличными значениями.

Dww
29.10.2004, 07:07
Я доже подозреваю расходомер (датчик температуры в нем), но под рукой нет его характеристик...