Промывка форсунок инжектора

Подскажите, есть ли толк промывать форсунки инжектора средствами Wyns и прочими? Кому нибудь чистили и была ли отдача после этого?:eek:

[technik]

Исходя из расхода наклеек о чистке т/форсунок в нашей компании, "кому нибудь" составляет не менее 2500 а/м:)..

Если все элементы т/системы исправны, то эффект заметен..;)

Хотелось бы от юзеров услышать, типа уменьшился расход, двигатель заработал равномерно... А наклейки могли и украсть

[technik]

Ну на счет наклеек Вы погорячились:).. Они-то как раз и расходуются при промывке т/форсунок;).

На счет опыта - вот Вам первый пример, мой, как юзера:). Я всё же свой автомобиль БМВ в родной компании обслуживаю:)

1. В зависимости от "возраста" автомобиля (личный опыт) необходимо иметь в виду, что некоторые трубки/шланги т/системы теряют свою износостойкость и устойчивость к топливу, плюс реактивное (от слова реакция, химическая:)) воздействие содержащихся в моющем составе присадок. То что применяется у нас - моющий состав на основе бензина ROZ95 (для бензиновых двигателей). Для дизелей моющий состав свой!

2. После промывки необходимо заменить свечи зажигания или (если замена была недавно) на время процедуры установить "старые" свечи. Всё это необходимо для того, чтобы эффект "проявился сразу, да и обильные низкотемпературные отложения (нагар) не сократили срок службы новых свечей.

3. Использовать специальную установку (как мы, например), позволяющую "чистить т/форсунки и камеру сгорания БЕЗ демонтажа форсунок и довольно быстро - 20-40 минут, в зависимости от модели автомобиля. В данном случае, двигатель работает и очищается на моющей жидкости, что препятствует "отслаиванию" и попаданию в т/систему отложений в т/баке, что характерно при применении "щадящих" присадок, заливаемых при заправке.

4. Эффект. Я почувствовал сразу, особенно при моей манере езды:), да и расход уменьшился. Только проделывать данную процедуру необходимо регулярно, например, при регламентном обслуживании (что мы и рекомендуем нашим клиентам). При таком "подходе" двигатель лучше "дышит" за счет более "чистой" системы впуска, нет "сталактитов" на т/форсунках. Рекомендованная методика чистки с применением ультразвука такого эффектиа не даёт, потому что " в порядок" приводятся только форсунки, а нагар впускного тракта и камеры сгорания частично растворяется моющими присадками топлива и вновь активно загрязняют форсунки...

Вот так вкратце:).

Достойный ответ. То что хотел услышать.

[Gvozd]

Написано technik:
Ну на счет наклеек Вы погорячились:).. Они-то как раз и расходуются при промывке т/форсунок;)
Точно - у меня наклеена..... И после промывки ласточка просто ВЗЛЕТАЕТ :):);) А вот расходец обычно немного увеличивается :(

[Crest]

А где должно быть наклеено?

[technik]

Обычно, либо на корпус микрофильтра (Е39), либо на корпус вентилятора охлаждения двигателя, либо на корпус воздушного фильтра двигателя.

[kamf]

И сколько такая процеДура стоит? И эф-на ли она для М40 Е30?

[Bankir4]

Написано technik:
Обычно, либо на корпус микрофильтра (Е39), либо на корпус вентилятора охлаждения двигателя, либо на корпус воздушного фильтра двигателя.

Сан Саныч, а почему мене ничегошеньки не наклеили????:eek: :eek: :eek:

[technik]

2kamf:
Стоимость работ по промывке топливной системы для двигателей с числом цилиндров от 1-го:) до 6-ти составляет примерно 65,- ЕВРО (с моющей присадкой). Дополнительно ( в зависимости от "старости" а/м) могут потребоваться бензиновые шланги и т/хомуты.

2bankir4:
так, видать, к начавшей в моторном отсеке проростать моркови наклейка не приклеилась должным образом:):):) Приезжай, выдернем морковь, помоем грядку и выдадим запасную наклейку;);):)

[Bankir4]

Написано technik:
2bankir4:
так, видать, к начавшей в моторном отсеке проростать моркови наклейка не приклеилась должным образом:):):) Приезжай, выдернем морковь, помоем грядку и выдадим запасную наклейку;);):)

Ах, вот ты как...приеду, приеду, недолго ждать осталось:super: :super: :super:

[technik]

Приезжай 6-го марта:) - будет повод. Мы с тобой твою машинку уСю обклеим;):)