Просмотр полной версии : масло на зиму????????????????????
e36Compact
23.10.2004, 01:30
5w40? 0w40? 10w60(ето у меня счас , в летнем режиме)
Nik Bondarev
23.10.2004, 01:52
я магнатек 10в40 залил...
10 w 40 - густовато будет для наших зим. оффициалы рекомендуют 5 w 30 TXT Castrol
Скорее ща буду лить RS 0 w 40, перейдя с 10 w 60
Nik Bondarev
23.10.2004, 02:34
а какие ваши зимы))
Написано Nik Bondarev:
я магнатек 10в40 залил...
Магнатек -фигня, нуно динатек лить.
Написано Nik Bondarev:
а какие ваши зимы))
Готичные
Уже обсуждали недавно этот же вопрос... и весьма подробно...
А подскажите пожалуйста.
Скоро зима. В эту зиму эксплуатировать машину не буду. стоит ли мне поменять масло (проехал 10000 пора заменить).
Если я его поменяю сейчас, после зимы (простоя машины) его сразу не нужно будет снова менять. Или поменять в новом сезоне?
Как лучше поступить?
Написано KAV:
А подскажите пожалуйста.
Скоро зима. В эту зиму эксплуатировать машину не буду. стоит ли мне поменять масло (проехал 10000 пора заменить).
Если я его поменяю сейчас, после зимы (простоя машины) его сразу не нужно будет снова менять. Или поменять в новом сезоне?
Как лучше поступить?
Не стоит, начнется новый сезон - вот и поменяешь - зачем пол-года новое масло будет в "стоячем" двигателе находится?
от этого ему пользы не будет... :wave:
Написано KAV:
Спасибо.
Чего у вас милиция-то взбесилась?
По что троих расстрелял служивый? :mad:
To Frost
Это ты о чем? Ничего не слышал. Где?
Старое масло оставить в моторе - осадить все накопившееся Г на стенки, в поддон как минимум. Потом не отмоешся.
А на счет вязкости - у меня круглый год полусинтетика Шелл 10W40. И на нашу зиму тянет.
Написано ALeont:
Старое масло оставить в моторе - осадить все накопившееся Г на стенки, в поддон как минимум. Потом не отмоешся.
А на счет вязкости - у меня круглый год полусинтетика Шелл 10W40. И на нашу зиму тянет.
Оно в любом случае по-идее "осядет", т.е. даст осадок...
Не отмоешься?! С фига - нормальная промывка - и усе нормально :shock: :wave:
Залил весной новое - и в бой :wave:
e36Compact
29.10.2004, 12:30
говорят, лучше не промывать
Серый Барон
03.11.2004, 23:19
Мне друг советует Castrol TXT 5w30 на зиму, вроде BMW рекомендует (е39)
Написано Серый Барон:
Мне друг советует Castrol TXT 5w30 на зиму, вроде BMW рекомендует (е39)
Ну а зачем тогда 0w40?
Серый Барон
04.11.2004, 10:02
Написано Disa:
Ну а зачем тогда 0w40?
Я в масле ничего не шарю, чем оно отличается то от предложенного Castrol'a
Кастрюль РС формула 0ве30 прошлую зиму два раза. Был очень доволен. 6-)
Foto graf
13.11.2004, 20:30
Знающие люди говорят 5w30 в самый раз будет :nod:
а 10W60 в 540 на зиму не канает?????? :help: :help: :help:
у меня тот же вопрос, двиг М52В25.. лью 10w60, скоро менять.. такое же оставить?
Серый Барон
29.11.2004, 12:22
Менял масло у официала на днях, рекомендовано Кастрюл 5w30 txt
Формула масла обозначает минимальную и максимальную температуру при которой гарантируется вязкость масла.
Первое число и W- минимальная отрицательная температура .
0W - до -50
5W - до -40
10W - до -25
15W - до -15
20W - до -5
(значения температур приблизительные)
Второе число - максимальная плюсовая температура (иже рабочая температура авто).
Здесь зависимость обратная чем выше число, тем выше максимальная рабоча температура двигателя. Для средненагруженных моторов легковых автомобилей 30 и 40 рекомендованные величин. Выше (60) для высокоформированных моторов спортивных авто, но можно заливать и в обычные моторы (только надо ли?).
*к средненагруженным моторам относится большинство современных двигателей автомобилей общего предназначения в т.ч. и наши любимые БМВ (не считая моторов М версий, ну и отдельных версий, где изначально прописаны жесткие значения масел).
При выборе масла следует наверно руководствоваться здравым смыслом и условиями эксплуатации. ИМХО - если не используешь авто для спорта, для наших условий достаточно масел с характеристиками 5W30 (5W40) или 10W40.
а если все время даешь просраться 540 значит 10W60 надо лить? :)
Написано Micha:
а если все время даешь просраться 540 значит 10W60 надо лить? :)
В принципе и 10W40 будет нормально.
Тут есть тонкости - типа рекомендвано производителем. Я по всем моторам не смогу сказать, но если в рекомендациях стоит не ниже 10W60, тогда у ж точно не ниже! :wave:
Написано SKS:
Формула масла обозначает минимальную и максимальную температуру при которой гарантируется вязкость масла.
Первое число и W- минимальная отрицательная температура .
0W - до -50
5W - до -40
10W - до -25
15W - до -15
20W - до -5
(значения температур приблизительные)
Вообще говоря, не такой смысл в обозначениях.
W-означает, что масло пригодно для зимы.
А первая и вторая цифра -условные обозначения для вязкостых характеристик при -18 и 100 С.
Например: http://www.amv.ru/assort~info=5~action=4.html#SAE
PS: Езжу круглый год на масле одного типа:
M10B18 синтетика 5W40 Esso
M30B30 синтетика 10W60 Castrol
Режим эксплуатации -жёсткий (Машины перед поездкой стоя не греются. Если позволяет дорожное покрытие, то обороты регулярно доходят до красной зоны).
Написано PL.:
Вообще говоря, не такой смысл в обозначениях.
W-означает, что масло пригодно для зимы.
А первая и вторая цифра -условные обозначения для вязкостых характеристик при -18 и 100 С.
Например: http://www.amv.ru/assort~info=5~action=4.html#SAE
В принципе тоже самое, только другими словами. :nod:
Но большинству народа надо популярно ведь объяснить - что если 5W, то можно лить тогда-то и тогда-то. А если начнешь объяснять что вязкость при такой-то температуре будет такой-то, всеравно спросят: а можно ли лить зимой??? :D
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot