PDA

Просмотр полной версии : Вопрос новичка


Den2
25.01.2002, 13:40
С утра после заводки двигателя начинают плавать обороты, поработав минут 5-10 все пропадает. Кто знает посоветуйте?
P.S. Взсл машину недавно, проверить работу двигателя на холодную не получилось. Запрвляюсь только на ВР Аи95-98. Может ее заправили некачественным бензином и он еще не выработался?

vvsol
25.01.2002, 13:48
Покупай хороший бензин.

Gvozd
25.01.2002, 14:30
Написано Den2:
Заправляюсь на ВР АИ 95 или 98. Проблем с бензином никогда небыло!!!
Не лей 98 .................
А причин много может бытЪ.................., а после прогрева нормально???

Den2
25.01.2002, 14:45
Да. После 50-60 градусов все ровненько.

Vovan
25.01.2002, 15:21
Заедь на диагностку, а то это "гадание на коффейеной гуще", в принципе - так и должно быть при прогреве, в момент пуска - обороты выше, потом постепенно падают до нормы, если не ошибаюсь в районе 800. Но проверить - стоит.
Удачи
В.

ЗЫ - Кстати, а греть долго их не надо, 0.5 минуту - 1 минуту поработает - и в путь.

vvsol
25.01.2002, 19:09
Написано Vovan:

ЗЫ - Кстати, а греть долго их не надо, 0.5 минуту - 1 минуту поработает - и в путь.

В Германии на стоянке с включенным двигателем более 10сек. стоять нельзя. Поэтому 10-15 сек и в путь.

Bankir4
25.01.2002, 20:21
Написано vvsol:
Поэтому 10-15 сек и в путь.

Ну это перебор, даже на низких оборотах, но под нагрузкой.
Зимой все-таки минуты две-три для времени погоды не делают, а для движка гуд.
В Германии об экологии пекуться, поэтому 15 секунд и в путь.

vvsol
28.01.2002, 14:13
Согласен, конечно я "грею" 2-5 мин., тут речь о том, что Бимера не нужно греть как Жигули, "пока стрелка не войдет в сектор...".
А за сообщение спасибо.

Alex X5
28.01.2002, 17:45
В инструкции написано : ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОГРЕВАТЬ ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ!!!

Bridgist 520
28.01.2002, 18:47
Все эти "запрещается прогревать" замутили по требованиям экологов. Выхлоп при прогреве дюже токсичный и незачем его концентрировать в одном месте, лучше неспеша двигаясь распределять его вдоль дороги. А для двигателя, что может быть благоприятнее равномерного прогрева его железяк, от маленьких до больших - только в этом случае все зазоры и другие характеристики приближаются к расчетным. И уже потом душить движок московскими и прочими пробками.