Ленивая педаль газа... А как у вас?

[pilot715]

Наконец то, я понял, что меня не устраивает (не устраивало) в моей машине с первого дня! Это педаль газа! Точно помню свою первую 523, так на ней только надавишь, так стрелка тахометра вверх взмывала. Но на этой 528, если резко нажать тапку, до пола, то стрелка тахометра только до 2000 доходит!!! Может я предираюсь? Но по моему, так не должно быть!

А как у вас?

(возможные методы устранения приветствуются)

Спасибо!

[pilot715]

Поясню. Стрелка доходит до 2000, точнее только подходит к 2000, в момент, когда педаль уже на полу...

Это я к тому, что-бы кто то не подумал, что двигло больше 2000 не крутится... Крутится, с этим все в порядке... Только думает перед этим долго...

[RomanE34]

а на "спорт" переключать не пробовал? (если конечно автомат юзаешь

[pilot715]

МКПП, и вопрос не в том, что машина "тупит", а в медленном наборе оборотов в нейтральном (стоячем) положении КПП...

[ROD]

Давление топлива плохое.

[pilot715]

Думаешь бензонасос?

[pilot715]

Грешил на фильтр,... поменял - результат тот же...

[толик]

Расходомер.

[Eugenemik]

У меня все гуд. Крутиться до куда скажу!

Помочь советом к сожелению не могу.

[asd1980]

Написано толик:
Расходомер.
только только поменял на своей ........ и понял что 540 у меня появилась только сейчас .

[Afric]

может у тебя педаль "жесткая" просто. неэлектронная. сам обращал внимание.


или не в тему?

[alex300]

Мурад, я понял о чём ты.... Когда просто тапку стукнеш об пол и отпускаешь сразу только до 2000 стрелку подкидывает....

Это настройка мозгов и ничего тут не сделаешь.... Всё у тебя нормально!!!

Вот смотри ситуация.... У матери М40В18 на Е30, а у меня М40В16 на Е36, так вот на Е30 при постукивании педали об пол стрелку подкидывает на 3000-3500, а моя еле до 2000 докидывает - моторы одинаковые, но на моей для экологии мотор заглушен.... Как бы ускорительный насос не работает.... :) А крутится на ходу М40В16 лучше и веселее - в силу конструктива, короткоходнее он.....
Я вот только ради этого считаю чип-тюнинг полезным - чтобы мотор порезче на педаль рагировал, а доп. л.с. - мало даст.... Так что я думаю что тебе нечего парится.... ;)

[Николай]

Написано pilot715:
Наконец то, я понял, что меня не устраивает (не устраивало) в моей машине с первого дня! Это педаль газа! Точно помню свою первую 523, так на ней только надавишь, так стрелка тахометра вверх взмывала. Но на этой 528, если резко нажать тапку, до пола, то стрелка тахометра только до 2000 доходит!!! Может я предираюсь? Но по моему, так не должно быть!

А как у вас?

(возможные методы устранения приветствуются)

Спасибо!
1. Попробуй дисом посмотреть процес подготовки и вспрыска смеси.
2. Обороты на всех режимах ХХ

Далее если есть криминал, то фильтры - - датчики (3) --- расходомер -- форсунки и т.д.
ИМХО.

ПС хе хе, а может коврик мешает или грязи много под педалью?

[ptit]

Ну первопричина, я считаю - бензонасос, у самого такое было. Поменял - небо и земля.
Хотя для начала наверное достаточно померять давление

[tf9]

у меня на 740 тоже самое примерно... т.е. даже если педаль нажать в пол, то стрелка достаточно плавно доходит где-то до 3000, а потом "взрывается" и резко уже уходит в красную и потом опять... в чем фигня не пойму (asc off sport on)... пробовал на паркинге ~2000 нагазавать, потом резко в драйв - буксует и набирает очень быстро.... безаносос вообще новый, и в целом все в порядке... она у меня всегда такая была... еще у меня была 525 2002-го... там совсем подругому, она очень резко начинала (чуть тронешь, она уже колеса хочет прокрутить) а потом затухала (ну это уже из-за слабенького движка)... так что имхо тут настройка мозгов.

[Afric]

че - то ты замутил

[CoalMen]

попробуй фильтр масляный поменять.. мож клапан глючит, поставь другой фирмы...

[BOND530]

Тоже думаю, что РАСХОДОМЕР. Довольно противная штука, т.к. ошибка может не прописываться :mad: . Тут в конфе кто-то недавно ходил со схожей проблемой - поищи.

[pilot715]

Написано толик:
Расходомер.

если б кто-нибудь дал свой на 5 минут... (а если в известном нам сервисе попросить? у них всегда какая-нибудь Е39, там стоит...)

[Николай]

Написано pilot715:


если б кто-нибудь дал свой на 5 минут... (а если в известном нам сервисе попросить? у них всегда какая-нибудь Е39, там стоит...)

У них есть рабочий

Ранше был рабочая головка+сломанный корпус, свой оставил старый = можно рабочую головку в мой корпус ввинтить (если он у них остался)

[pilot715]

Хорошо, ну а если всё-таки это бензонасос? ДМЕ выдаёт ошибку бензонасоса? Точнее можно ли без проверки давления в топливной системе, узнать, исправен ли бензонасос, или работает не на 100% мощности...

[ROD]

Написано pilot715:
Хорошо, ну а если всё-таки это бензонасос? ДМЕ выдаёт ошибку бензонасоса? Точнее можно ли без проверки давления в топливной системе, узнать, исправен ли бензонасос, или работает не на 100% мощности...
Ошибку по бензонасосу, ДМЕ не выдает, только мерить.
Но помимо насоса давление может не держать обратный клапан, т.е. насос качает, а клапан стравливает обратно в бак.

[толик]

Написано pilot715:


если б кто-нибудь дал свой на 5 минут... (а если в известном нам сервисе попросить? у них всегда какая-нибудь Е39, там стоит...)
Думаю , что можно договориться , или мой с 330 можно опять же снять и тебе поставить :cool:

[pilot715]

Написано толик:

Думаю , что можно договориться , или мой с 330 можно опять же снять и тебе поставить :cool:

Толь, я готов! Хоть завтра! Просто хочу этот вопрос решить...

[pilot715]

Написано ROD:

Ошибку по бензонасосу, ДМЕ не выдает, только мерить.
Но помимо насоса давление может не держать обратный клапан, т.е. насос качает, а клапан стравливает обратно в бак.

логично...

[ROD]

Написано pilot715:


логично...
Но самая засада когда несколько траблов вылезают в одно время.

[толик]

Написано pilot715:


Толь, я готов! Хоть завтра! Просто хочу этот вопрос решить...
Мурад , завтра не могу . Если тока в воскресенье .

[толик]

Написано pilot715:
Хорошо, ну а если всё-таки это бензонасос? ДМЕ выдаёт ошибку бензонасоса? Точнее можно ли без проверки давления в топливной системе, узнать, исправен ли бензонасос, или работает не на 100% мощности...

Это не бензонасос , она бы у тебя не ехала вообще .

[pilot715]

Написано толик:

Мурад , завтра не могу . Если тока в воскресенье .

Толь, спасибо! Только сейчас заметил твой ответ. Если тебе удобно на этой неделе, то я готов... скажи когда...

[толик]

Буду во вторник в том сервисе часов в 5 . :wave:

[Micha]

Какой сервис? Я тоже хочу попробовать!!!!!! :cool: :help: :help: :help:

[толик]

Написано Micha:
Какой сервис? Я тоже хочу попробовать!!!!!! :cool: :help: :help: :help:

Береговой проезд д4/6

[Zander]

ну тогда и я подъеду кофейку попить :D

[толик]

Супер :thumbup:

[Ugly Dragon]

Написано толик:


Береговой проезд д4/6
Бош чтоли?

[толик]

Написано Ugly Dragon:

Бош чтоли?
:nod:

[Micha]

Так если это Бош то там нет моего расходомера :(((

[Zander]

Написано Micha:
Так если это Бош то там нет моего расходомера :(((

мой ;)

[pilot715]

Написано alex300:
Мурад, я понял о чём ты.... Когда просто тапку стукнеш об пол и отпускаешь сразу только до 2000 стрелку подкидывает....

Это настройка мозгов и ничего тут не сделаешь.... Всё у тебя нормально!!!

Вот смотри ситуация.... У матери М40В18 на Е30, а у меня М40В16 на Е36, так вот на Е30 при постукивании педали об пол стрелку подкидывает на 3000-3500, а моя еле до 2000 докидывает - моторы одинаковые, но на моей для экологии мотор заглушен.... Как бы ускорительный насос не работает.... :) А крутится на ходу М40В16 лучше и веселее - в силу конструктива, короткоходнее он.....
Я вот только ради этого считаю чип-тюнинг полезным - чтобы мотор порезче на педаль рагировал, а доп. л.с. - мало даст.... Так что я думаю что тебе нечего парится.... ;)

Саш, скорее всего ты был прав! За всё это время мною были поменяны (методом научного тыка) : 1. Расходомер, 2. Катушки, 3. Клапан ХХ, 4. Датчик положения дроссельной заслонки. 5. Бензонасос, 6. Ванос! :) 7. Проверено совпадение меток на распредвалах.

Результат нулевой! По ходу действительно мозги так прошиты. Что делать? Чиповать? Тут вся проблема именно в комфортной езде, т.е. если резко отпустить сцепление, и одновременно нажать тапку в пол, мотор не успевает подобраться к нужным оборотам, и первую секунду, захлёбывается, а потом просто "взрывается". Грубо говоря, если надо резко стартануть, то обороты следует держать на 1500 2000, и только после этого бросать сцепление, и давить тапку...

[Uncle TAZ]

[QUOTE]Написано pilot715:


Саш, скорее всего ты был прав! За всё это время мною были поменяны (методом научного тыка) : 1. Расходомер, 2. Катушки, 3. Клапан ХХ, 4. Датчик положения дроссельной заслонки. 5. Бензонасос, 6. Ванос! :) 7. Проверено совпадение меток на распредвалах.

Геморройщик! :D :D :) :)

[pilot715]

:idea: :shock: