Andre325
31.08.2004, 12:54
:) Привет ВСЕМ из Харькова.
У меня вопрос про катализаторю
Скоко он вообще живет, мне говорили, что 100000 проходит и надо новый ставить.
Дело в том, что утром когда я завожу машину она с первого раза глохнет, а со второго заводится, но сильно троит.
Вдруг пропала мощность, свечи поменял инжекторы промыл,
фильтры поменял. А мощьность вдруг неожиданно пропала.
На СТО мне говорят, что это может забит катализатор или
нужно менять расходомер воздуха.
Так у меня вопрос к Вам друзья, катализатор покупать новый или что можно сделать?
Я вот недавно прочитал, что его можно с помощью арматуры продолбать в нем отверстие, а оно не нарушит работу лямды- зонды.
А если пробивать, его обязательно нужно снимать или можно так не снимая с машины?
А кто нибудь делал такое?
Я прошу Вас помогите советом.
Всем спасибо.
С уважением, Андрей
:(
У меня вопрос про катализаторю
Скоко он вообще живет, мне говорили, что 100000 проходит и надо новый ставить.
Дело в том, что утром когда я завожу машину она с первого раза глохнет, а со второго заводится, но сильно троит.
Вдруг пропала мощность, свечи поменял инжекторы промыл,
фильтры поменял. А мощьность вдруг неожиданно пропала.
На СТО мне говорят, что это может забит катализатор или
нужно менять расходомер воздуха.
Так у меня вопрос к Вам друзья, катализатор покупать новый или что можно сделать?
Я вот недавно прочитал, что его можно с помощью арматуры продолбать в нем отверстие, а оно не нарушит работу лямды- зонды.
А если пробивать, его обязательно нужно снимать или можно так не снимая с машины?
А кто нибудь делал такое?
Я прошу Вас помогите советом.
Всем спасибо.
С уважением, Андрей
:(