PDA

Просмотр полной версии : Вопрос по маслу и жидкостям.


Andrey323ti
09.08.2004, 09:41
1. Не мог сходу найти то масло которое лили в сервисе Castrol (какой-то TXT) 5w30 и купил литр (на всякий случай, на доливку, если потребуется, но еще не доливал) Castrol 5w40. Скажите, по сути масла с разными темп. коэффицентами лучше не смешивать? Ведь на сколько я понимаю, там разные присадки, или я не прав?

2. Что льют обычно в сервисных центрах (Азимут - она - 320iA M54 - обслуживалась) в гидро-усилитель руля?

3. То же самое по приобретению тормозной жикости? Как узнать, какая и там залита была? Что доливать, если потребуется?

4. Не нашел щуп в современной АКПП (машина 2001-года выпуска). Слышал, что масло в АКПП расчитано на весь срок службы коробки и долива и другого обслуживания при нормальной эксплуатации не требует.

Заранее спасибо за ответы! :)

mlexa
09.08.2004, 12:18
1. ИМХО лучше не смешивать масла разной вязкости... с чего вдруг решил что машина 2001 года будет расходовать масло... у меня 1998 - от замены до замены ни грамма не доливаю.
2. В гидроусилитель обычно льют пентозин.... хотя надо смотреть что написано на крышке бачка... может быть ATF... а пентозин тоже разный бывает...
3. Тормозная жидкость... ну не думаю что на машине 2001 года она расходуется... если уровень падает надо искать место утечки... а менять ее лучше сразу всю согласно часикам на приборке... как правило на заводе льют castrol (в оригинале он идет).
4. Масло в АКПП в принципе не требует замены... но официальный дилер в условиях России рекомендуют все таки менять, хуже не будет... надо заехать к официалам, они сами разберуться какое масло и сколько лить.

Alex_M
09.08.2004, 12:23
Написано mlexa:
2. В гидроусилитель обычно льют пентозин.... хотя надо смотреть что написано на крышке бачка... может быть ATF... а пентозин тоже разный бывает...


обчно как раз, в 90% случаев, льется ATF, а пентозин только в случае автоматической подкачки аммортизаторов, на Е46 не встречал такой опции.

Andrey323ti
09.08.2004, 13:12
Написано mlexa:
1. ИМХО лучше не смешивать масла разной вязкости...

>Я так и думал.. Раз темп. коэф. разный, значит и вязкость - само собой.. А почему официалы лили 5w30?
Менять на 5w40 впоследствии самому ожно будет? Промывку боюсь делать, т.к. много негативных отзывов слышал об этой процедуре и ее последствиях. В картере много остается, все не слить к сожалению. Представляю себе один способ замены масла. Слить 5в30, залить 5в40, откатать около тыщи, слить и снова залить 5в40. как мне кажется, будет чище.И вдальнейшем планирую каждые 8-10 тысяч менять масло в двигателе.

с чего вдруг решил что машина 2001 года будет расходовать масло... у меня 1998 - от замены до замены ни грамма не доливаю.

> Я читал (ссылку не помню), что заводом заявлен возможный расход масла - 0.7 л на 1000 км. и это не является дефектом.
Ерунда?
Общий пробег машины составляет 22500 км уже.

2. В гидроусилитель обычно льют пентозин.... хотя надо смотреть что написано на крышке бачка... может быть ATF... а пентозин тоже разный бывает...

>Пока не помню, а что такое ATF? Можно почитать где?

3. Тормозная жидкость... ну не думаю что на машине 2001 года она расходуется... если уровень падает надо искать место утечки... а менять ее лучше сразу всю согласно часикам на приборке... как правило на заводе льют castrol (в оригинале он идет).

>А DOT-4, DOT-5, или DOT-3? какой он должен быть в идеале?

4. Масло в АКПП в принципе не требует замены... но официальный дилер в условиях России рекомендуют все таки менять, хуже не будет... надо заехать к официалам, они сами разберуться какое масло и сколько лить.

>Поистечение какого общего пробега стоит заехать с этим вопросом в сервис?

Alex_M
09.08.2004, 13:34
1. С расходм все правильно, 0,7л/1000км, кроме версий двигателей S, допустимо.
2. http://mail1.castrolcis.com/techinfo/usecar.nsf/9983c67fa69d4736c3256ad2002fdfe5/42f2c9a0153ca9f2c3256ad2002dd8ac!OpenDocument
3. http://mail1.castrolcis.com/techinfo/usecar.nsf/9983c67fa69d4736c3256ad2002fdfe5/1ed2ee393a68b692c32569220040ee7e!OpenDocument
4. При следующем ТО можно задать этот вопрос.

Andrey323ti
09.08.2004, 13:43
Написано Alex_M:
1. С расходм все правильно, 0,7л/1000км, кроме версий двигателей S, допустимо.
[Поскипано]


А что относительно первого? Я думаю, что 5w40 будет лучше, чем 5w30. Как грамотно и безболезненно для двигателя перейти на это масло? Стоит ли?

Alex_M
09.08.2004, 14:02
Переход с одного масло на другое, при условии одного класса и одного производителя, происходит элементарно, старое сливаем новае заливаем, меняем топливный фильтр, все.
А зачем менять? 5W40 у вас скорее всего залит Castrol RS, а 5W30 Castrol TXT, обе марки рекомендованы и допущены производителем, суть замены шило на мыло?

Andrey323ti
09.08.2004, 14:15
Я понял, что у масел разные температурные коэффиценты. 5в30 - скорее демисизонное. а 5в40 - летом будет лучше, т.к. расчитано на более высокие температуры. У меня залит castrol TXT (5w30). Вобщем Вы думаете, что не стоит переходить на 5в40?

Alex_M
09.08.2004, 14:16
нет, не стоит.

mlexa
09.08.2004, 14:24
ИМХО если уж и преходить, то на RS 0w40... будет лучше... единственное цена в 1,5 раза больше...
Тормозная обычно DOT-4.... но этим вопросом задаваться не надо... если решил менять, то просто меняешь на сервисе на оригинал или кастрол или мобил... согласно рекомендациям производителей.
С такой машиной пригнанной из германии... я бы просто прошел ТО у официального дилера. Один раз потратился бы, но зато спокоен... меньше проблем. И к колхозникам лучше не обращаться...

Andrey323ti
09.08.2004, 15:05
Эта машина была выпущена в самом конце 2001 года, а куплена в 2002 году была, в Азимуте, один хозяин наездил 21800 км за все время, при наличии у него почти автопарка машин, я поверил ему про его бережный пробег. Калининградка это. Масло менялось один раз походу, при 19000 км, по крайней мере там в распечатках все есть. Тормозуха тоже. Была проведена диагностика ходовой. Я на диагностику пока не ездил, т.к. вроде незачем.

mlexa
09.08.2004, 15:12
Тогда не парься и следуя сервисной книжке заезжай своевремено на ТО... и все будет ОК. Вот только масло в России рекомендуется менять раз в 10 тыс., ну или хотя бы 15 тыс.... от этого двигателю только лучше.
А тормозуха и ОЖ... как часики загорятся, так и заменишь... ИМХо лучше на оригинал...
Машина-то небось еще на гарантии?

Alex_M
09.08.2004, 15:18
Я бы съездил все таки в сервис и сделал диагностику, а за одно и все расходники поменял (масла, жидкости, ремни и т.д.) денег встанет не много, а спать спокойнее будешь.

Andrey323ti
09.08.2004, 15:19
и еще вопросик. Если я раньше времени заменю масло и специально "скину" оильсервис, при том, что он не загорится.. Это что за скидывание? Оно обнуляет в любом слыае, или только, когда "ошибка" - оильсервис загорается?

Andrey323ti
09.08.2004, 15:21
Написано mlexa:

Машина-то небось еще на гарантии?



Не, гарантия пару месяцев назад закончилась. Она два года поидее.. Ладно, диагностика, как диагностика.. Говорят, в МАДИ дешево и делают они нормально? Хотелось бы услышать Ваши отзывы. Спасибо.