Косяк в подвеске Е39

[Pavel 777-97]

Имеется е39 525акпп 2001 г.
заимета она была с пробегом 36т.км с хвостом и годом эксплуатации
Практически сразу вылез косяк - биение руля в промежутке 90-120 кмч.
ну, поначалу все как положено:
- балансировка всех колес неоднократная
Далее у дилера:
- балансировка
- перестановка резины на дисках
- замена резины и дисков на новые неоригинал (реплика 15)
- замена тормозных дисков
- замена амортизаторов
- замена чего-то по мелочи
- замена чего-то по мелочи еще раз

После каждого этапа биение исчезало на непродолжительное время. Потом появлялось и исчезало вновь. И так почти 30т.км. Сейчас-то до меня доперло, что от биения как такового меня не излечили ни разу. Просто оно имеет эпизодический характер. (См.ниже.)

Последние полгода и 15 т.км езжу по 3ТТК с его пологими длинными поворотами.
И заметил закономерность. биение появляется если нагрузить (двигаться с ускорением с 40-70 до тех самых 90-120) подвеску как раз в таком повороте или слегка резковато притормозить. Т.е. нагрузка - назову ее - боковая.
Сразу после этого бьет.
Во время и после длительного движения по прямой - биение практически исчезает.
30 т.км назад биение было немного слабее чем сейчас. Т.е. косяк прогрессирует, но незначительно.

Еще. Если стоя на месте выворачивать руль - слышен легкий щелчок/хруст где-то в моторном отсеке. Не знаю, может это с биением и не связано.

Вопрос. В чем причина биения?

Особенно интересует мнение г-на Pissin`а.
Потому что именно в Артексе этот косяк пытались лечить.

[Kirp]

Хруст под капотом при повороте - это закончил свою жизнь насос гидроусилителя, а биение - это возможно комбинация такого усилителя с такой же рулевой рейкой. Съездий на Азимут.

[CarreraGT]

рейка скорее всего

[Pavel 777-97]

так называемый "хруст" не совсем хруст а вроде как щелчок
раз чёта щелкнет и все

в движении, когда ощущается биение руля, то по ощущениям колбасит не только руль но и кузов.
:shock:

[CarreraGT]

Написано Pavel 777-97:
так называемый "хруст" не совсем хруст а вроде как щелчок
раз чёта щелкнет и все

в движении, когда ощущается биение руля, то по ощущениям колбасит не только руль но и кузов.
:shock:
У меня был на трешке похожий хруст- съездил, подтянули рейку и все пропало и колбашение тоже :nod:

[NP]

Было такое же. Всё твоё + сход/развал раза 3 :) + подшипники ступиц+подвесной подшипник кардана+верхние рычаги+стойки стабилизатора. Рулевая машинка в поряде,поэтому и менять не стали :D:D Но, окончательно не помогло. :( Сервис в шокере.

[Kirp]

Eще как вариант в добавку к упомянутым - подушка двигателя.

[NP]

Написано Kirp:
Eще как вариант в добавку к упомянутым - подушка двигателя.

забыл :) + 2 подушки двигла + третья опора. Не помогло.

[Pavel 777-97]

Написано Kirp:
Eще как вариант в добавку к упомянутым - подушка двигателя.

мотор - как часы
иногда даже не поймешь работает он или нет :)

[Pavel 777-97]

я думаю, что это какая-то тварь в подвеске
ну что-то типа шаровой
которая разболталась в своем гнезде
и при боковой нагрузке или крене выходит из этого гнезда
а при движении по прямой встает на место

я с техникой "на Вы"
поэтому даже представить не могу, что это может быть
барабашка
мля

[Slavic]

подедь к стендудля проверки подвески

[mlexa]

Что-то похоже на рейку... я бы отдал рейку на дефектовку-переборку. Могло быть так что осталась она без масла (что в жизни не бывает) и капец ей настал...

[Pavel 777-97]

если открыть капот, то напротив правой части радиатора
есть горловина чего-то с крышкой
оттуда чёта вытекает понемногу из под крышки

это не жидкость ли ГУРа?

[Саня 525i]

Была у меня такая ерунда и именно в вилке 90-120 км/ч, очень редко на 70 км/ч. Долго мучались, пока я не поехал на развал, там чел сказал, что у меня люфт в рулевом, надо какой-то болт поддтянуть на ГУРе. Приехал в сервис парни протрясли всю машину и вот, что выяснили люфт не в ГУРе, а там где на концевик ГУРа надевается на шлицы и затягивается болтом сошка которая дальше идет к рулевым тягам или как-то там (я фиг его знает, в подробности не вдавался). Так вот, долго думали че сделать, подтянуть болт не удавалось, не хотел он подтягиваться. После того, как этот болт достал всех, его просто, но с трудом, выкрутили и поставили другой. Затянули. И все исчезло :). Люфта нет. Вибрации нет.
Посмотри мож такая же беда. У меня е34 525 91г.

С уважением

[Pavel 777-97]

Спасибо.
Хочу распечатать весь этот разговор и к дилеру
Тока вот решить не могу в АД или Артекс

[NP]

интересно. спасиб Санёк

[Саня 525i]

Написано Pavel 777-97:
Спасибо.
Хочу распечатать весь этот разговор и к дилеру
Тока вот решить не могу в АД или Артекс

Ну, здесь я не советчик - я ведь в КАЛИНИНГРАДЕ обитаю :).


С уважением

[SergeyQwert]

е39 97г те-же симптомы, готовлюсь менять тормозные диски,
менял рейку, пару рычагов - на время проходило.

слышен легкий стучок в карданчике рулевого вала - может оттуда наше биение/?

[bmw3s]

это не жидкость ли ГУРа? Да

Может действительно попробовать подтянуть рул. рейку, потому как умирает она когда в одном направлении крутится нормально с гидрачем а в противоположном с усилием.

[Pavel 777-97]

В общем, в эти выходные поменял:
передний нижний рычаг
задние стойки стабилизаторов
а также передние колодки и, вы будете смеяться, тормозные диски.
не потому что их повело, а потому что их толщина уже была "меньше нормы" (с) артекс
таким образом, и колодок и торм.дисков мне хватило на 30.000км
и то и другое я менял одновременно примерно в 40т.км, сейчас - 69т.км
в чем прикол я не понял, не думал, что и колодки и диски могут пройти одно и то же расстояние

про биение пока ничего не могу сказать, т.к. пока шибко не разгонялся и соотв-но не тормозил