Небольшой провальчик при жаре

[Intel]

Машина Е34, 525, мотор М50. При жаре если переть в горку, когда двигатель довольно таки разогревается, машина начинает слегка тупить. Проявляется в том, что если слегка нажимать на газ, машина нормально тянет, однако если нажать посильнее (где-то половину педали), тяга падает, ощущение такое, как будто газ наоборот отпустили. Если газ нажимать полностью, машина прет будь здоров, однако ощущение такое, что все-таки тяга не та как в прохладную погоду. При холодной погоде, или не полностью разогретом моторе не проявляется. С чем может быть связано?

[Alex_M]

Связано с законами физики, при большей тем-ре наполняемость цилинров хуже из-за меньшей плотности воздуха по сравнению с более низкой тем-рой.

[Intel]

Написано Alex_M:
Связано с законами физики, при большей тем-ре наполняемость цилинров хуже из-за меньшей плотности воздуха по сравнению с более низкой тем-рой.

Это-то понятно, однако почему акселератор реагирует неадекватно: слегка нажимаешь - нормально едет, нажимаешь посильнее - вместо увелечения тяги, она УМЕНЬШАЕТСЯ. Нажимаешь дальше до упора - вроде опять нормально. Сам подозреваю, наверное связано с фильтрами? Давно не менял воздушный и бензиновый фильтр. Может в этом проблема? Однако почему тогда на горячий двигатель такое случается? Спасибно за ответы! :wave:

[Andrey K.]

посмотри датчик положения дроссельной заслонки, скорее всего стерся слой в этом месте, проверь тестером, сопротивление должно плавно меняться

[Intel]

Написано Andrey K.:
посмотри датчик положения дроссельной заслонки, скорее всего стерся слой в этом месте, проверь тестером, сопротивление должно плавно меняться

Спасибо за наводку :wave: А разве на е34 акселератор электронный? Хотя наверное да, так как круиз контроль тоже имеется. Проверю.