Просмотр полной версии : Е-36 штуцерные ключи
Други, подскажите, плис, какие ключи нужны для съема штуцера прокачки тормозухи и тормозного шланга на суппортах. Собрался всю эту тему снять, почистить, заменить кое-что и самое главное покрасить! Кто-нибудь красил суппорта?
ключи самые обычные вроде . там единственный проблемный ключик - внутренний шестигранник на 7 . в магазине тоже можно найти но я торопился и просто обочил на наждаке 8 :p
сами суппорта сначала хорошенько проскреб железной щеткой , потом облил жидкостью для очистки тормозов ( аэрохольный балон - довольно ядреное средство ) , потом еще щеткой , еще жидкостью ... а потом покрасил .
Я особо не парился - купил Hammerait ( или как то так называется , та что ложится даже на ржавчину ) , покрасил в два слоя и все ... вообщем второй год ни каких проблем , хотя немного и запачкались от колодочной пыли :thumbup:
Поменял колесные диски, супорта стали заметнее, налет ржавчина на дисках тормозных , возле болтов. Красил не снимая. Почистил дрелью с носадкои, ненужное заклеил скотчем, протер растворителем, загрунтовал аэрозольным грунтом и покрасил термостоикои аэр. Вроде держися не тимнеет.
Тормозуху лучше менять в сервисе, где есть аппарат для замены под давлением. Дедовским способом можно, но эффект все равно не тот.
Написано ROD:
Тормозуху лучше менять в сервисе, где есть аппарат для замены под давлением. Дедовским способом можно, но эффект все равно не тот.
любым способом можно , а эффект что в сервисе что в своем гараже больше будет зависеть от "радиуса кривизны рук" исполняющего данную процедуру.
по моему там ничего безумно сложного нет :p
Написано MoonCat:
любым способом можно , а эффект что в сервисе что в своем гараже больше будет зависеть от "радиуса кривизны рук" исполняющего данную процедуру.
по моему там ничего безумно сложного нет :p
Ничего сложного нет, но почему-то от аппарата больший эффект.
Написано ROD:
Ничего сложного нет, но почему-то от аппарата больший эффект.
неужели больше чем от пинания колеса ногой ? :rolleyes:
Написано MoonCat:
неужели больше чем от пинания колеса ногой ? :rolleyes:
Как говорится: "Каждый ....., как он хочет".
Парни!Всем глобальное спасибо!
Но с внутренним шестигранником на 7 все понятно. Им отворачиваются внутренняя часть суппота. Вчера парился - даже этот ключ погнул. Жидкий ключ еле-еле помог.
Речь то идет о ключе для откручивания штуцера прокачки тормозухи на суппорте. Какой он там? На 6 или 7?
А тормозной шланг, который подходит к суппорту?
Мужики! Ну неужели никто енто все хозяйство не откручивал????
На БМВ штуцера только 7... если до этого колхозный штуцер не монтировали. Трубки на 10... а вот шланг!?!? что-то и не помню, либо 14, либо 15.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot