PDA

Просмотр полной версии : Насчет нейтралки в АКПП


Afric
06.07.2004, 21:19
Вопрос к владельцам АКПП.

1. Вы ваще часто на N ставите рычаг, на светофорах или при длительных стоянках или ваще не ставите. Кто как?


2. И не пробовали никогда на ходу нейтралку ставить?

3. И при стоянке в режиме D при нажатом тормозе коробка на 1 скорости или автоматически сцепление выжимается?

bugsbunny_55
06.07.2004, 21:59
1/ На светофорах не рекомендуется ставить коробку на нейтраль т.к. при каждом включении скорости гидротрансформатор заново создает давление масла. Частые переключения ведут к преждевременному износу гидротрансформатора.
2. В инструкции сказано не в коем случае это может привести к разрушению коробки. Если на скорости нечаянно включаете N то немедленно затормозите и включите драйв тольно на холостых оборотах.
3. У автомата нет сцепления. Стоит первая скорость.

Afric
06.07.2004, 22:14
Написано bugsbunny_55:
1/ На светофорах не рекомендуется ставить коробку на нейтраль т.к. при каждом включении скорости гидротрансформатор заново создает давление масла. Частые переключения ведут к преждевременному износу гидротрансформатора.
2. В инструкции сказано не в коем случае это может привести к разрушению коробки. Если на скорости нечаянно включаете N то немедленно затормозите и включите драйв тольно на холостых оборотах.
3. У автомата нет сцепления. Стоит первая скорость.


1. рекомендуется включать при длительных остановках.


2. если б так и было, то рычаг бы не прыгал без каких - либо предохранителей с D на N (так же достаточно держать только нажатым тормоз, чтоб проскочить R-N-D)


3. ЧТО????????????????????????????????????? :eek:

tf9
06.07.2004, 22:45
тоже волнует этот вопрос... точней не совсем даже этот... уже несколько лет езжу с акпп и не могу понять - зачем там вообще эта N - ибо за все это время так ни разу нейтралкой и не воспользовался....

з.ы. про сцепление это вы сильно, батенька :)))

Afric
06.07.2004, 22:47
Написано tf9:
з.ы. про сцепление это вы сильно, батенька :)))



я сам попутал :D

Ш.
06.07.2004, 23:43
Написано tf9:
тоже волнует этот вопрос... точней не совсем даже этот... уже несколько лет езжу с акпп и не могу понять - зачем там вообще эта N - ибо за все это время так ни разу нейтралкой и не воспользовался....


для буксировки :wave:

Afric
07.07.2004, 00:04
Написано Федерал:


для буксировки :wave:

Гениально :thumbup:

tf9
07.07.2004, 00:30
:eek: :nod:

BMW-Koptevo
07.07.2004, 01:51
Написано Africano:
Вопрос к владельцам АКПП.

1. Вы ваще часто на N ставите рычаг, на светофорах или при длительных стоянках или ваще не ставите. Кто как?


2. И не пробовали никогда на ходу нейтралку ставить?

3. И при стоянке в режиме D при нажатом тормозе коробка на 1 скорости или автоматически сцепление выжимается?

В затяжных пробках когда минут 5-8 стоишь без движения, ставлю на Паркинг... На нейтралку ставлю машину когда с горочки качусь баааашой (или када машину подвеску "слушаю" + чтоб двигло отдохнуло... када с 200 катишься до "человеческой" скорости ...:) Ну или в Сервисе когда к подьемнику подтащить тачку надо. Переключать с Нейтрали на Драйв - можно в движении. ;)

Сцепления нет. АКПП устроено совсем иным способом. :wave: :cool:

Afric
07.07.2004, 19:23
А она не жжется, когда на D стоит долго и постоянно?

Vovan
08.07.2004, 13:43
Написано Africano:
А она не жжется, когда на D стоит долго и постоянно?

она наоборот - лучше охлаждается :wave:

NP
08.07.2004, 14:30
Написано BMW-Koptevo:


В затяжных пробках когда минут 5-8 стоишь без движения, ставлю на Паркинг... На нейтралку ставлю машину когда с горочки качусь баааашой (или када машину подвеску "слушаю" + чтоб двигло отдохнуло... када с 200 катишься до "человеческой" скорости ...:) Ну или в Сервисе когда к подьемнику подтащить тачку надо. Переключать с Нейтрали на Драйв - можно в движении. ;)

Сцепления нет. АКПП устроено совсем иным способом. :wave: :cool:

Готовься. "двигло отдохнуло" - :D:D:D Ну ну.

stevenline
09.07.2004, 02:11
[QUOTE]Написано Africano:
Вопрос к владельцам АКПП.

2. И не пробовали никогда на ходу нейтралку ставить?

Пробовал и неоднократно... с D на скорости сбрасывал на N, и наоборот. Но со временем прихожу к выводу, что лучше этого НЕ делать...Полная остановка... нога на тормозе......ручка селектора в нужныйм режим...вперед...(или назад) :D

BMW-Koptevo
09.07.2004, 02:24
Написано nikolapiterskiy:


Готовься. "двигло отдохнуло" - :D:D:D Ну ну.


Да лан... чо ему-то будет :) :D :D :D :D

BMW-Koptevo
09.07.2004, 02:26
Написано stevenline:
[QUOTE]Написано Africano:
Вопрос к владельцам АКПП.

2. И не пробовали никогда на ходу нейтралку ставить?

Пробовал и неоднократно... с D на скорости сбрасывал на N, и наоборот. Но со временем прихожу к выводу, что лучше этого НЕ делать...Полная остановка... нога на тормозе......ручка селектора в нужныйм режим...вперед...(или назад) :D


Тормоз достаточно чуть-чуть нажать, чтобы ограничитель "сошел" и всё, включай D-mode. В Мануале ничего про эту манипуляцию не сказано. Побочных эфектов за 4 года эксплоатации Степ-троника (R) не видел... Всё на Е39. :wave: :cool:
D<->N в движении = O.K. :nod:

BMW-Koptevo
09.07.2004, 02:28
Написано Africano:
А она не жжется, когда на D стоит долго и постоянно?

гидротрансформатору пофиг :) Главное особо не насиловать его резкими движениями педали. ;) :D

bugsbunny_55
09.07.2004, 09:59
Написано BMW-Koptevo:



Тормоз достаточно чуть-чуть нажать, чтобы ограничитель "сошел" и всё, включай D-mode. В Мануале ничего про эту манипуляцию не сказано. Побочных эфектов за 4 года эксплоатации Степ-троника (R) не видел... Всё на Е39. :wave: :cool:
D<->N в движении = O.K. :nod:

В мануале черными буковками написано, что если вы включили на скорости нейтралку, то можно включать скорость только с холостых оборотов.

BAR
09.07.2004, 12:52
Написано bugsbunny_55:
В мануале черными буковками написано, что если вы включили на скорости нейтралку, то можно включать скорость только с холостых оборотов.

ХХ - это не значит останавливаться.
... перечитаю инструкцию еще разок. ;)

ArtPut
09.07.2004, 15:22
Хм..как это в АКПП нет сцепленя? :shock:
В сервисе сказали что в коробке живут маленькие специальнообученные человечки которые и выпоняют роль сцепления.Если в рукоятку КПП громко крикнуть то они начинают усердней работать и машина едет лучше.
Кстати,вопрос есть.Почему когда ставишь на Parking машина сама не паркуется? :confused: :eek:


:D :D :D

Dmitri
09.07.2004, 20:09
Написано ArtPut[525]:
Кстати,вопрос есть.Почему когда ставишь на Parking машина сама не паркуется? :confused: :eek:


:D :D :D