Подскажите плиз по М5 Е34, двигатель 3,6, проблема с двигателем

[Dron5858]

Открыл крышку,выставил по метке OT на демпфере крутильных колебаний а на валах не совпали.Вложилл фото,на нем на валах выставлено а на демпфере видно на сколько ушло-получается на один зуб цепь переехала,когда откручивали демпфер,там цепь хорошо складвается и видимо обратно намоталась уже со складкой... Двигло работало с шумом в клапанах. По правильному должны все метки совпадать?Вроде так,спросить не у кого а завтра с утра собирать надо,переднюю крышку снова скидывать,через верх
не передвинешь цепь,дилемма менять цепь или на этой еще поездить?Пробегу 160
с копейками... Фото прилагается
Заранее спасибо кто откликнется
http://m5kuku.nm.ru/grm%20vmt.jpg

http://m5kuku.nm.ru/grm%20vmt_dempfer.jpg

[Gen 34]

я думаю это из-за натяжителя. поставь метку на колене,пометь звено на цепи,и сделай щаг назад на 1 зуб распредвалов. далее цепь натяни и все проверь- пару оборотов ручками. только цепь держать снизу( на колене),чтоб не соскочила. я делаю так.
удачи

[Dron5858]

метки должны совпадать везде или нет?
и то что переставлять надо на звезде колена сжав натяжитель или еще как-то?
Спасибо

[Gen 34]

метки должны совпадать везде! с ваносом? вообще цепь так не уездить чтоб на зуб. подробностей на 3.6 не знаю но на м50 делал так: поставь метку на колене, взгляд перпендикулярно! освободи натяжитель, далее смещаешь звезды распредвалов "назад"на зуб(пометь его) одеваешь ,придерживая цепь на колене! далее отпускаешь натяжитель и все ок.
что не понял-спрашивай,по возможности подскажу
удачи

[Dron5858]

Спасибо, буду пробовать, обязательно отпишу.....