вопрос технарям

[serg]

Подскажите, пожалуйста, нужно ли при смене валов коромысел на М20В27 снимать голову? :help:

Заранее благодарю! :wave:

[ProvodNIK]

Если имеешь ввиду ось коромысла (2 шт) то снимать надо т.к. ты не вынешь их, пока не вынешь болты крепления головки блока .

[serg]

понял, СПАСИБО! :wave:

[Tiggra]

Написано ProvodNIK:
Если имеешь ввиду ось коромысла (2 шт) то снимать надо т.к. ты не вынешь их, пока не вынешь болты крепления головки блока .

Это почему это? :shock:

[SKS]

Валы (оси коромысел) вынимаются после снятия задней крышки на головке. И вынимаются они взад. Т.е. на машине не получится. Если двигатель снят, то без проблем. И по-моему надо откручивать первый и последний болты крепления к головке с каждой стороны, потому как на валу есть специальные выточки, которыми эти валы правильно ориентируется в головке.

[SKS]

А осей коромысел там не 2 шт. Т.е. по 2 шт с каждой стороны. Это у всех шестигоршковыв моторов М20 и М30. Причем и валы и коромысла от некоторых моторов подходят и к М10.

[Tiggra]

Написано SKS:
А осей коромысел там не 2 шт. Т.е. по 2 шт с каждой стороны. Это у всех шестигоршковыв моторов М20 и М30. Причем и валы и коромысла от некоторых моторов подходят и к М10.

а вот этого не надо! :cool:

в M20B27 - 2 оси, 12 клапанов и 12 коромысел
оси ориентируются правильно по месту не болтами, а специальными пластинами по краям!
И вынимаются они как назад, так и вперед.
Разве что только болтами ГБЦ они могут быть зажаты в посадочных местах, но вроде этого не должно быть (тут я не совсем уверен).

А что такое задняя крышка ГБЦ??? :confused: :confused: :shock:

[serg]

СПАСИБО всем откликнувшимся, направление поиска понял - будем посмотреть :) :wave:

ЗЫ по результату отпишу, как получилось :)

[serg]

а там все и без меня порешали :D

резюме - снимать надо, так как ось впрессовывается и выколотить габариты моторного отсека не позволяют: назад моторный щит мешает, вперед он же не дает выколотку приставить
болты ГБЦ не мешают

еще раз СПАСИБО всем отликнувшимся ! :wave: :wave: :wave:

[ProvodNIK]

Бодты ГБЦ Мешают.

[serg]

хм... завтра еще раз спрошу :)
но в принципе какая разница - по-любому снимать :) :wave:

[Tiggra]

Написано serg:

резюме - снимать надо, так как ось впрессовывается и выколотить габариты моторного отсека не позволяют: назад моторный щит мешает, вперед он же не дает выколотку приставить


не согласен!
оси не пресуются, а вставляются/вынимаются усилием руки. А если не вынимаются, так то грязь и накоксовавшееся масло на них мешается. :p

[SKS]

Написано Tiggra:


а вот этого не надо! :cool:

в M20B27 - 2 оси, 12 клапанов и 12 коромысел
оси ориентируются правильно по месту не болтами, а специальными пластинами по краям!
И вынимаются они как назад, так и вперед.
Разве что только болтами ГБЦ они могут быть зажаты в посадочных местах, но вроде этого не должно быть (тут я не совсем уверен).

А что такое задняя крышка ГБЦ??? :confused: :confused: :shock:

Ссори!!! :nod:

Спутал с М30, т.к. давно-давно было когда ГБЦ разбирал.

Крышка, не крышка, но у М30 и М10 сзади на ГБЦ ставится фланец для распределителя зажигания. Он как раз закрывает задние торцы осей коромысел и мешает их выбить из головки.

Еще раз ссори! :wave:

[serg]

спросил еще раз - болты не мешали, но, повторюсь, снимать по-любому - габариты моторного отсека не позволяют :) :wave:
мотор чистый, но вал рукою не вытащить, пришлось выколачивать и обратно впрессовывать :) :wave:

[Tiggra]

Написано serg:
мотор чистый, но вал рукою не вытащить, пришлось выколачивать и обратно впрессовывать :) :wave:

тогда встречный вопрос - почему у меня рукой вытаскивались? :shock: :shock:
правда дело было на снятой голове ;)
может всё таки прижимают чут-чуть болты посадочные места валов? :shock:

[serg]

там тоже сначала голову сняли :)
как я понял со временем ось немного деформируется и просто так не вытащить, хотя допускаю, что это может быть проблема конкретного мотора (про руки незаточенные не говорю, так как человека знаю давно :)
:wave: :wave: :wave: