Просмотр полной версии : Самолетопад
http://news.mail.ru/incident/3653954/
http://lenta.ru/news/2010/04/13/skid/
http://avherald.com/h?article=42a18e75
Johnnie Walker
14.04.2010, 17:27
- Мужик, что ты хочешь, какое твоё желание? Сделаю всё, но соседу дам ровно в два раза больше.
- ... Боже, выколи мне один глаз!
http://avherald.com/h?article=42a18e75
Mexican Authorities confirmed 5 fatalities saying, that two were on the aircraft and three on the ground.
Mortal Combaaat
- Мужик, что ты хочешь, какое твоё желание? Сделаю всё, но соседу дам ровно в два раза больше.
- ... Боже, выколи мне один глаз!
Именно поэтому в России проблемы.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
15.04.2010, 02:28
статистика аваиакатастроф в СССР и РФ по годам ТУТ (http://airdisaster.ru/)
mr.Slash
15.04.2010, 09:03
http://news.mail.ru/incident/3653954/
http://lenta.ru/news/2010/04/13/skid/
http://avherald.com/h?article=42a18e75
зато они Тушки наши обвиняют во всех смертных...
Ту104 - сааамый лучший самолёт...
летайте самолетами арабаса:)
http://www.dni.ru/incidents/2010/4/14/189707.html
В Китае мастерство австралийских летчиков, посадивших аэробус A330 авиакомпании Cathay Pacific с выключенными двигателями, помогло избежать крупной авиакатастрофы и сохранить жизнь 309 пассажирам. В международном аэропорте Гонконга пилотов приветствовали как героев.
Самолет следовал рейсом из города Сурабайя в Индонезии в китайский Гонконг. При подлете к аэропорту у самолета отказал один из двигателей, вскоре упала мощность и второго. Лайнер начал снижение сначала над морем, а затем над жилыми кварталами.
Пилоты каким-то чудом смогли совладать с огромной махиной и посадить самолет с выключенными двигателями точно на взлетно-посадочную полосу. При этом при аварийной посадке лопнули шесть колес самолета, в результате чего начался небольшой пожар. Спасатели экстренно эвакуировали людей по специальным надувным трапам.
Никто из 309 находящихся на борту пассажиров серьезно не пострадал. Восемь человек получили незначительные травмы. После того, как аварийный самолет благополучно приземлился, народ уже встречал летчиков в аэропорту и приветствовал их как национальных героев.
Как отмечают "Вести.Ru", все могло закончиться гораздо печальнее, поскольку при заходе на посадку в аэропорту Гонконга пилотам приходится снижаться над морем и маневрировать прямо над жилыми кварталами.
По мнению экспертов, только мастерство пилотов позволило избежать крупной авиакатастрофы. "Это было потрясающее пилотирование в крайне сложных обстоятельствах. Это чудо, что они смогли безопасно посадить самолет с неработающими двигателями", - заявил один из коллег австралийских летчиков.
В департаменте гражданской авиации Гонконга заявили о том, что намерены провести серьезное расследование инцидента с воздушным судном и в течение месяца огласить доклад по его результатам, сообщает Reuters.
Ту104 - сааамый лучший самолёт...
для своего времени да
Гравитацию что ли у Земли подкрутили...
Опять тема про "они" против "мы". :)
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
15.04.2010, 20:02
китайцы молодцы, справились
"летчик жив- полет удался":nod::D
для своего времени да
да. но в пионерлагере напевали на мотив Шопена...
а что, летчики там китайские были или европейские - в ГК?
и вот спланировал же... 154-й тоже может спланировать.
J.Hunter
18.04.2010, 12:14
для своего времени да
Даже успешно садился на воду в районе будущего моста А. Невского через Неву :thumbup:
Даже успешно садился на воду в районе будущего моста А. Невского через Неву :thumbup:
то был, если не обшибаюсь, ту124.
он был, судя по всему, не очень удачным, да и 104-й далеко не шедевр.
J.Hunter
19.04.2010, 11:06
то был, если не обшибаюсь, ту124.
да :nod:
Опять.....
http://news.rambler.ru/Russia/head/6160673/
Самолет Airbus А320 совершил аварийную посадку в аэропорту Домодедово.
Как сообщает Life News, пассажирский самолет, выполнявший рейс «Москва – Хургада» аварийно приземлился из-за неисправности гидравлической системы.
«Самолет компании «Когалымавиа» вылетел из аэропорта Домодедово и вернулся обратно», — рассказали в пресс-службе аэропорта.
Пилот сообщил диспетчеру, что из-за технических неполадок самолету требуется экстренная посадка. На место срочно прибыли спасатели, пожарные, «скорая помощь».
Никто из пассажиров и членов экипажа Airbus в результате инцидента не пострадал.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
28.04.2010, 10:54
так аварийные посадки достаточно регулярны.
главное, что без жертв.
mr.Slash
07.05.2010, 14:38
вчера был в Смоленске... проезжал место падения польского самолета... я в шоке от того, что он не плюхнулся прямо на дома...
жутковатое зрелище даже сейчас
J.Hunter
08.05.2010, 20:54
Садился вчера в Хельсинки. Честно говоря, слегка очканул: вынырнули из облаков м на 800 если не ниже.:rolleyes:
БухАть надо на борту и пошло все в пень. Многия знания рождают многия печали
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
08.05.2010, 21:29
я трезвым на самолетах только в детстве летал :rolleyes:
плюсадин.
с ужосом жду запрета пьянки на борту
еще один http://www.rian.ru/incidents/20100519/236222737.html
подозрительно быстро новость исчезла с основных информационных сайтов, стадо баранов не должно боятся летать на помойках:)
Это только Советский самолет может сломаться, боинг или аэробус никогда! На крайняк летчик рукавом пимжака РУД задевает как в Иркутске
хорошо горит http://www.youtube.com/watch?v=-qyZFASOAe0
хорошо что не в воздухе
John Loki
20.05.2010, 20:25
то был, если не обшибаюсь, ту124.
он был, судя по всему, не очень удачным, да и 104-й далеко не шедевр.
Да и 154 пустили в серию исключительно из симпатии политбюро к главному конструктору. Очень не стабильный планер был, столько всего на нём в процессе доработали, что он "золотым" стал и в прямом и переносном смысле. Теоретически может лететь на одном двигателе (из 3-х), ну а вот практически как топор.:shock:
то был, если не обшибаюсь, ту124.
он был, судя по всему, не очень удачным, да и 104-й далеко не шедевр.
смотря с чем сравнивать - а сравнивать особо не с чем - первый реактивный пассажирский
ну после этого .....или точнее во время этого http://ru.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Comet
Да и 154 пустили в серию исключительно из симпатии политбюро к главному конструктору. Очень не стабильный планер был, столько всего на нём в процессе доработали, что он "золотым" стал и в прямом и переносном смысле. Теоретически может лететь на одном двигателе (из 3-х), ну а вот практически как топор.:shock:
Ершова почитайте
или с лётчиками пообщайтесь
практически может развернуться при полном отказе двигателей и сесть
авионика по сравнению с современными менее комфортная
планер - отличный
John Loki
20.05.2010, 22:14
Ершова почитайте
или с лётчиками пообщайтесь
практически может развернуться при полном отказе двигателей и сесть
авионика по сравнению с современными менее комфортная
планер - отличный
Просто фантастика, может это с двигателями архип люлька с изменяемым вектором тяги?:D:nod: Я же написал, что доработали. Читать не охота, лично общался с конструкторами на заводе, даже застал сборку 154м, их же у нас в Самаре собирали. А я там практику проходил, много баек наслушался интересных, ну а работать на завод так и не пошёл.:wave:
Просто фантастика, может это с двигателями архип люлька с изменяемым вектором тяги?:D:nod: Я же написал, что доработали. Читать не охота, лично общался с конструкторами на заводе, даже застал сборку 154м, их же у нас в Самаре собирали. А я там практику проходил, много баек наслушался интересных, ну а работать на завод так и не пошёл.:wave:
выключенные двигатели имхо ведут себя совершенно одинаково :)
речь про планер вроде была
John Loki
20.05.2010, 23:36
выключенные двигатели имхо ведут себя совершенно одинаково :)
речь про планер вроде была
Как вы представляете разворот с выключенными двигателями? А тем более на скорости при полёте? А тем более такой махины. Неминуемая гибель планера, развалится на части, он на это не расчитан и это с любой схемой планера (низкоплан, среднеплан и высокоплан). На самолёте тоже есть система типа сервотроник, бустерное управеление и на разных скоростях есть допустимые отклонения рулей. Поэтому никак не укладывается в голове описанный вами маневр.:shock:
Как вы представляете разворот с выключенными двигателями? А тем более на скорости при полёте? А тем более такой махины. Неминуемая гибель планера, развалится на части, он на это не расчитан и это с любой схемой планера (низкоплан, среднеплан и высокоплан). На самолёте тоже есть система типа сервотроник, бустерное управеление и на разных скоростях есть допустимые отклонения рулей. Поэтому никак не укладывается в голове описанный вами маневр.:shock:
с двигателями же не разваливается в развороте ? :)
рекомендую почитать http://www.ozon.ru/context/detail/id/3949461/
ПС или спросите у тех кто летал на ту-154 - я у отца спрашивал про планер 154го
John Loki
20.05.2010, 23:58
Ершова почитайте
или с лётчиками пообщайтесь
практически может развернуться при полном отказе двигателей и сесть
авионика по сравнению с современными менее комфортная
планер - отличный
Ту154 отслужил и служит верой и правдой, в итоге хороший самолёт получился. Если уж китайцы посадили без движков, то и тушка сядет. А вообще я имел в виду, что при выборе 3-х самолётов предпочтение отдал Брежнев Туполеву из личной симпатии при худшем варианте. Туполев умел вертеться, он Брежневу делал под спец заказ для охоты насколько я помню воздушную подушку и катер.
Ту154 отслужил и служит верой и правдой, в итоге хороший самолёт получился. Если уж китайцы посадили без движков, то и тушка сядет. А вообще я имел в виду, что при выборе 3-х самолётов предпочтение отдал Брежнев Туполеву из личной симпатии при худшем варианте. Туполев умел вертеться, он Брежневу делал под спец заказ для охоты насколько я помню воздушную подушку и катер.
можно поподробнее ? из каких трёх самолётов ? а Брежнев который принимал решение о серии - это однофамилец Л.И. Брежнева или родственник ?
John Loki
21.05.2010, 00:17
с двигателями же не разваливается в развороте ? :)
рекомендую почитать http://www.ozon.ru/context/detail/id/3949461/
ПС или спросите у тех кто летал на ту-154 - я у отца спрашивал про планер 154го
Теоретически и вертолёт может сесть за счёт авторотации винта а на деле падает.
Если рассматривать инерционное управление, то вы правы, можно посадить. Всё зависит от условий полёта. По-видимому садится один из ста, всё зависит от лётчиков.
Теоретически и вертолёт может сесть за счёт авторотации винта а на деле падает.
Если рассматривать инерционное управление, то вы правы, можно посадить. Всё зависит от условий полёта. По-видимому садится один из ста, всё зависит от лётчиков.
посадка с выключенным двигателем на вертолёте входит в программу обучения пилотов вертолёта
не вижу смысла продолжать спор с Вами , за сим прощаюсь
John Loki
21.05.2010, 00:27
можно поподробнее ? из каких трёх самолётов ? а Брежнев который принимал решение о серии - это однофамилец Л.И. Брежнева или родственник ?
Есть задание партии на определённые ТХ самолёта, соответственно есть КБ (Туполева, Илюшина, Антонова(может быть Мясищева , точно не помню) ) в виду здоровой советской конкуренции разрабатываются самолёты этими КБ по заказу партии в лице тов. Брежнева, выбирается лучший. А разве не так было? Помню с института эту историю.
John Loki
21.05.2010, 00:36
посадка с выключенным двигателем на вертолёте входит в программу обучения пилотов вертолёта
не вижу смысла продолжать спор с Вами , за сим прощаюсь
На тренажёре. И метр от земли. А я и не спорю. Всё, что вы пишите это теория, а на практике банальное везение, гравитацию никто не отменял.
а тем временем французский тамагоча продолжает удивлять околоавиационную общественность:)
http://www.newsru.co.il/world/16jun2010/bort702.html
http://travel.mail.ru/news/55683/
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot