Е39 модернизация подвески M-техник

[Jinson]

ВОбщем то я так до конца и не понял, что есть подвеска М-техник. Укороченные пружины и короткоходные амортики? Что еще? Может более толстый стабилизатор?
Вобщем мысль есть правильная выкинуть стоящий сейчас бильштайн и поставить Кони Спорт :super:
Вот задача.
1. Избавиться от трения задними шинками 255-ми об арки, при агресивной езде.
2. Получить все ту же Атменную управляемость
3. Завысить-занизить НЕ принципиально, хотя я так понимаю, что М-техник и без того низкий!
ВОПРОСИКИ!
1. Какие аммо брать? Кони спорт есть и укороченные и неть?
2. Как их настроить?
3. Какие пружинки к ним взять?

Просьба высказаться людей, имеющих опыт подобных действий.
САПАСИБА :wave:

[igorka]

1)Кони Спорт на 528 только одни. Причем идут на стандартную подвеску.
2)Как настроить объяснят установщики. Более менее оптимально 50-75% перед и 40-60% зад.
3)Обычные М-техник я поменял на стандартные, потому что на м-техник не хватало энергоемкости для езды от 160 по нашим дорогам.
Постоянно чиракала брызговиками и юбкой на волнах.
Какие-нибудь более продвинутые пружины может и можно покороче

[Ant_n]

поставь оригинал м-техник,и пружины обязательно м-тех
самый простой вариант,к коням надо пружины подбирать
если готов несколько раз менять пружины то в путь :)

[ovlasov]

Написано igorka:
1)Кони Спорт на 528 только одни. Причем идут на стандартную подвеску.
2)Как настроить объяснят установщики. Более менее оптимально 50-75% перед и 40-60% зад.
3)Обычные М-техник я поменял на стандартные, потому что на м-техник не хватало энергоемкости для езды от 160 по нашим дорогам.
Постоянно чиракала брызговиками и юбкой на волнах.
Какие-нибудь более продвинутые пружины может и можно покороче

igorka, а ты все четыре пружины менял? А аммо от спортподвески оставил?