Просмотр полной версии : CASTROL Formula RS SAE 0w-40
Игорь Оболенский
09.04.2004, 17:25
CASTROL Formula RS SAE 0w-40
BMW-Koptevo
09.04.2004, 17:27
Его и заливаю :) 15 тыщ от замены до замены... Хоть и longlife, но фильтр где-такой лонглайфный сыскать :)
Игорь Оболенский
09.04.2004, 17:43
а в списках не значится
есть только 5в40, а 0в40 нет....
может списки старые
но по хар-кам масло в натуре хорошее и щелочность высокая и индек под 180 и замерзание аж -65
НИИбаца
Игорь Оболенский
09.04.2004, 17:45
кстати а как у него угар?
сколько доливаешь за 15 тыс?
Сам на таком езжу, в АД такое заливают :thumbup: Угар чуть больше чем на TWS т.е.~1 литр на 10000км.
Игорь Оболенский
09.04.2004, 17:48
но почему же его нет в списках?????????
Для машины 95г. оно жидковато - кушать будет много . А так , если хочется лей , мотор не испортит.
Игорь Оболенский
12.04.2004, 08:34
это чё какие то особенности в 1995 году делали?
почему для 1995 жидковато, и с какого года оно не жидковато?
BMW-Koptevo
12.04.2004, 12:28
Написано igorok:
это чё какие то особенности в 1995 году делали?
почему для 1995 жидковато, и с какого года оно не жидковато?
С машин, моделей 2001 года :) ;)
Khabiroff & Sons
12.04.2004, 15:08
Написано igorok:
кстати а как у него угар?
сколько доливаешь за 15 тыс?
У меня 500-600 грамм на 1000 км ... но у меня тюнингованный двиг, поэтому может и увеличенный расход. Короче, где-то на 12000 км от замены до замены у меня уходит 4-х литровая канистра. Сейчас хочу перейти на рекомендованные масла класса LongLife-01 SLX 0w40 и TXT 5w30
Игорь Оболенский
12.04.2004, 16:33
С машин, моделей 2001 года
-------------------
это когда 525 вместо 523 пошли?
BMW-Koptevo
12.04.2004, 23:28
Написано igorok:
С машин, моделей 2001 года
-------------------
это когда 525 вместо 523 пошли?
Ага, я себе как раз-таки купил 8 литров этого добра :) завтра меняю... :cool:
Игорь Оболенский
13.04.2004, 08:54
но в ТИСе м52 помечен как вполне подходящий для лонглайф 01....почему же оно жидковато? что у м54 зазоры другие и каналы уже???
хотя конечно если следовать логике то лонглайф 98 более подходящ для мотора 95 года.....вдруг потом действительно с учетом появления новых масел стали делать моторы под них
но ведь для м54 тоже годятся лонглайфы 98.....
я вот сейчас на виско 7000 езжу это лонглайф 01 а до этого отъездил на виско 500 - это лонглайф 98
так вот угар один и тот же 1,5 литра на 13800 км причем до этого ездил на спешл ойл БМВ пауэр 10в30 и тоже угар был таким же....
всё таки попробую кастрол наверное
хотя бы из любопытства
хотя по характеристикам он на дэцл отличается от виско 7000 только лишь точкой замерзания у виско 54 а у кастрола 65
но у нас в москве минус 20 это предел в последние годы
в общем попробую кастрол....
BMW-Koptevo
13.04.2004, 12:55
Хуже не станет, расход масла может только увеличиЦа.
Игорь Оболенский
13.04.2004, 13:49
но за счет чего он может увеличица? только угареть. но почему кастрол больше угорит чем что то ещё? тот же виско 7000? вязкости у них одинаковые....
Написано igorok:
это чё какие то особенности в 1995 году делали?
почему для 1995 жидковато, и с какого года оно не жидковато?
Мотор , как бы за ним не следили , все же имеет износ (9лет), поэтому- для меньшего рахода , масла надо подбирать с большей вязкостью . :wave:
Игорь Оболенский
13.04.2004, 16:57
ну неужели 180 тыс для БМВ-мотора расстояние когда заметно меняются его характеристики????
я слышал про 500 000 и даже про миллион км.....
у меня на второй машине Пыжо306 140 тыс пробег а компресия как у нового и распредвал идеальный....слесаря удивляются..
а тут БМВ и неужели можно о каком то износе говорить
не верю.....
Игорь Оболенский
13.04.2004, 17:04
пробег действительно реальный
машина была выпущена в декабре 1995 и продана в феврале 1996
я её купил в июле 2000 с 125 тыс пробега.
то есть за 4 года и 4 мес эксплуатации 125 тыс
125 / 4,33 = 28900 км в год
вполне правдиво выглядит....
ну а я мало езжу всего то за 4 года накатал 75 тыс
не знаю как фрицы за ней ухаживали ( по сервисной книжке вроде неплохо) но я слежу за машной как за .....как за......не знаю как за чем но слежу хорошо...на масле не экономлю...
Игорь , я вам обрисовал общую картину , даже офиц. дилеры , рекомендуют для "старых" моторов , густое масло . Но это скорее рекомендации , чем правило . Еще раз повторюсь , что это скажется на расходе масла . Мотору это не повредит.
Игорь Оболенский
14.04.2004, 10:21
ну ладно
какое густое то?
какая должна быть у него вязкость при 100 град и какая при 15 град? или какой индекс вязкости должен быть?
BMW-Koptevo
15.04.2004, 01:07
Написано igorok:
ну неужели 180 тыс для БМВ-мотора расстояние когда заметно меняются его характеристики????
я слышал про 500 000 и даже про миллион км.....
у меня на второй машине Пыжо306 140 тыс пробег а компресия как у нового и распредвал идеальный....слесаря удивляются..
а тут БМВ и неужели можно о каком то износе говорить
не верю.....
Видел машину 740 Е38 с пробегом 1 млн. 250 т. км. И ничего... сервис книжка скотчем склеена, как карта у больного.. :thumbup: :D
Написано BMW-Koptevo:
Видел машину 740 Е38 с пробегом 1 млн. 250 т. км. И ничего... сервис книжка скотчем склеена, как карта у больного.. :thumbup: :D
Еще тыщ 200 скрутили :D
Это авто, надо в музей БМВ продать :cool:
Игорь Оболенский
15.04.2004, 08:28
10w60
Плотность при 15 оС,кг/м3 849.6
Вязкость при 40 оС, мм2/с 159.4
Вязкость при 100 оС, мм2/с 22.8
Динамическая вязкость при 150 оC и нормированном сдвиге 106 с-1 5.9
Индекс вязкости 171.0
Температура вспышки, оC 208.0
Температура застывания, оС -42.0
Щелочное число, мг КОН/г 10.8
0w40
Плотность при 15 оС, г/см3 0.843
Вязкость при 40 оС, сСт 73.6
Вязкость при 100 оС, сСт 12.9
Индекс вязкости 177
Температура вспышки в закрытом тигле, оC 236
Температура застывания,о С -66
-------------------------
даже не знаю чё и сказать то...
может кто прокомментирует....как зимой то будет с таким маслом? и ваще вязкости отличаются значительно - хорошо это или плохо?
Игорь Оболенский
15.04.2004, 08:30
10в60 - оно лонглайф? и какой 01 или 98?
Игорь Оболенский
15.04.2004, 11:53
CASTROL FORMULA RS POWER AND PROTECTION
Leistung:
SAE 0W-40 - voll-synthetisches Motorsportöl
Mehr Power durch wesentlich geringeren Reibungswiderstand, auch für ältere Motoren
Verbessert die Beschleunigungswerte für mehr Sicherheit beim Überholen
Der Motor "hängt besser am Gas"
Verantwortung:
Außergewöhnlich hoher Schutz vor Verschleiß
Schützt auch bei extremen Temperaturen
Hält den Motor sauber
Hervorragende Fließeigenschaften durch die 0W-Viskosität
Schutz des Katalysators durch reduzierten Phosphorgehalt
Extreme Verringerung des Chlorgehaltes durch modernste Castrol Technologie für eine optimierte Entsorgung des Altöls
Castrol FORMULA RS POWER AND PROTECTION bietet:
Deutlich mehr Motorleistung - auch bei Motoren älterer Fahrzeuge kann sich, im Vergleich zu FORMULA RS 10W-60, eine Mehrleistung von über 5% ergeben.
Verbesserten Verschleißschutz - Tests unabhängiger Institute ergaben einen um mehr als das 3fache besseren Verschleißschutz im Vergleich zu FORMULA RS 10W-60, selbst bei extremen Temperaturen.
Hervorragende Fließeigenschaften - ein Motorenöl sollte immer so schnell wie möglich dort sein, wo es gebraucht wird. Aufgrund seiner 0W-Viskosität ist Castrol FORMULA RS 0W-40 wesentlich schneller an den kritischen Stellen im Motor als Castrol FORMULA RS 10W-60.
-------------------------------
не катит 10в60 против 0в40 даже на старых моторах!!!!!
возьму всё таки 0в40
а угар у 10в60 меньше действительно, но не потому что моторы старые и новые а из за самого масла. меньше испаряется.
Игорь Оболенский
15.04.2004, 11:55
и 10в60 БМВ допуска не имеет
ни как лонглайф ни как специаль
ездил на 10-60 РСке 2,5 года на М42 ...отличное масло ...
на зиму лил 0-40 ...РС-ку тоже ...зимой уже в минус 10, 10-60 тяжело мотору было крутиться...
Съедалось около 500 грамм на 10 тыщ...а 0-40 вообще не елось странно как то ...
Потом я заметил что на Банках то допуска нету ...(я покупал в Германии всегда) ...но думаю все равно все ок было ...
Потом начали возить 10-60 TWS там на банке написано примерно следующее.. "рекомендовано для М3 М5 и порше" все больше допусков никаких ....Думаю такое надо масло искать тебе ....
По угару на М5 В34 -
RS 10 -60 - около 2-3 литров на 10 К
TWS 10-60 - не более литра на 10 К ...
вот так то ...
М.
Игорь Оболенский
15.04.2004, 13:21
ты чё? у меня же не М-ка
я думаю про 0в40 всё таки
Khabiroff & Sons
15.04.2004, 19:13
Сегодня залил себе Castrol RS 10w-60 ... после первой тысячи км скажу свое мнение ...
BMW-Koptevo
15.04.2004, 19:16
:nod: Написано igorok:
ты чё? у меня же не М-ка
я думаю про 0в40 всё таки
Лей его, хуже не станет... без никаких промывок двигателя и прочей бни типа присадок... Всё уже в масле находица :) :nod: :nod: :nod: :wave:
cosmos900
22.04.2004, 10:56
А почему не обсуждается вариант заливки оригинального масла БМВ, у каждого диллера продаётся, ИМНО все вопросы снимаются.
Игорь Оболенский
22.04.2004, 10:59
потому то и не обсуждается.....чего там обсуждать то, если вопросов нет......
cosmos900
22.04.2004, 11:49
Ааа, тада панятна.
Написано cosmos900:
А почему не обсуждается вариант заливки оригинального масла БМВ, у каждого диллера продаётся, ИМНО все вопросы снимаются.
Гы , ответьте , что есть оригинальное масло БМВ ? :shock: :D
Игорь Оболенский
22.04.2004, 15:18
это такая жидкость янтарного цвета, маслянистая, с запахом-букетом углеводородов и присадок
в банке на которой написано
Оригинал БМВ мотороил и маркировка стоит
ЗЫ есть подозрения что это делают в Гамбурге на заводе Кастрол, хотя на этикетке написано Мюнхен.....
cosmos900
22.04.2004, 16:18
Делают дес-но на Кастроле, я у дилеров спрашивал
Игорь Оболенский
22.04.2004, 16:49
это и без дилеров понятно....
вопрос в том, зачем переплачивать? за что?
Заливал я в м50 Кастрол ТХТ 5W30 и последнее время что-то жрать масло стало 4л на 10т.км, хотя стиль езды был умеренным. Решил после зимы залить Мобил Synt-S цифры не помню, что-то типа 5W40, друзья занимаются маслом, поставляют для официалов Мерседеса, так что в качестве я уверен. И вот удивительная вещь, после 1000км я долил 1литр и масло перестало жрать, вернее уровень уменьшается, но не так как раньше. Сейчас я на нем проехал около 4тысяч, а уровень масла где-то на 2/3 щупа, но и на тапку я стал давить чаще, раскручиваю двигло до 6тыс.
Для себя я сделал вывод, что Мобил Synt-S лучше Кастрола ТХТ 5W30.
Оценка качества масла по угару вызывает сомнения.
Игорь Оболенский
23.04.2004, 10:04
да ...и не малые.....
оценивать надо по общепринятым пареметрам
зольность
щелочность
индекс вязкости
температура вспышки
температура замерзания
кинематическая вязкость
и пр.
cosmos900
23.04.2004, 11:00
Написано igorok:
это и без дилеров понятно....
вопрос в том, зачем переплачивать? за что?
К стати насчёт переплаты-если сравнивать с ценами у диллера, то пофиг что брать Кастрол или Оригинал, а если по "хавирам" :) пойти, то тада конечно.
Игорь Оболенский
23.04.2004, 12:54
покупай дёшево
продавай дорого
и будет всё тип топ
Написано nwcom:
Оценка качества масла по угару вызывает сомнения.
По всем там SAE и т.д. абсолютно одинаковые масла (ТХТ И Синт-С)
Игорь Оболенский
27.04.2004, 13:27
нет они не одинаковые
они превосходят все эти требования
вопрос насколько
например 0в40
у кастрол РС точка замерзания 65 град
а у виско 54 град
но оба они превосходят 0в
и так по всем остальным параметрам
Игорь Оболенский
27.04.2004, 13:30
я сравнивал все лонглайфы
кастрол РС 0в40 несомненный лидер по всем параметрам
но в принципе
все основные конкуренты от него недалеко, можно сказать в затылок дышат
это и виско 7000
и мобил
шелл 0в40 я не нашёл
ессо тоже не нашёл
Khabiroff & Sons
27.04.2004, 18:01
Написано igorok:
я сравнивал все лонглайфы
кастрол РС 0в40 несомненный лидер по всем параметрам
но в принципе
все основные конкуренты от него недалеко, можно сказать в затылок дышат
это и виско 7000
и мобил
шелл 0в40 я не нашёл
ессо тоже не нашёл
но не относится к категории Longlife ... я имел в виду RS 0w40
Игорь Оболенский
28.04.2004, 09:54
хабиров и дети,
вы о чём?
RS 0w40 - лонглайф 01!!!!
Игорь Оболенский
28.04.2004, 09:55
магнетек 5в40 - лонглайф 98!
Khabiroff & Sons
28.04.2004, 10:45
Написано igorok:
хабиров и дети,
вы о чём?
RS 0w40 - лонглайф 01!!!!
Ну, начнем с того, что не дети, а сыновья (!!!) ... :D :D :D ... а про RS - ошибочка Ваша ... не LongLife-ole, а Speziale-ole ... и Magnatec тоже ... к LL-01 относятся SLX и TXT ... :nod:
Можешь заглянуть сюда: http://mail1.castrolcis.com/techinfo/usecar.nsf/FSNavigateHTMLCustom?OpenFrameSet
и сюда ... H.R.Etzold "BMW 5 серии. Ремонт и техобслуживание." стр. 31 :nod:
Игорь Оболенский
28.04.2004, 11:00
специально для прапорщиков с электронными часами
http://www.castrol.de/produkte/a_auto/a_motorenoele/a_synthese.html
а левые сайты и неправильный перевод я бы в расчёт не принимал
Khabiroff & Sons
28.04.2004, 11:32
:shock: :shock: :shock: :cool:
Ну-у .... согласен .... ну-у Ваша правда .... а с прапором ты погорячился ... тем более с часами ... :D
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot