Помогите замерзаю

[D.J. Topor]

Е34. Когда едешь печка работает нормально, дует, тепло хорошо :super: :super: :super: , а вот как встанешь на светофоре или просто на ХХ, из печки начинает чуть ли не снег валить :mad:
Термостат в порядке, антифриза полно.

:help: :help: :help:

Что делать то???????? А то так и кони двинуть моно :nod:

[Drive_E36]

Да уж, неприятно. Испытал, когда с неработающим термостатом на трассу выезжал гначиная с -2 градусов :( Может, у Вас там пробка какая засела :)

[DVK1965]

Проверь работоспособность дополнительной помпы.Стоит под блоком клапанов печки

[D.J. Topor]

Пробки нет точно
Что эта помпа делает и когда должна работать?

[DVK1965]

Помпа нужна для прокачки ОЖ.Один из симптомов ее отказа-это падение температуры обдува на хх,так как через радиатор печки прокачивается недостаточное кол-во ОЖ.Помпа нерабочая служит дополнительным препятствием для тока ОЖ.Работает если включаеш обогрев и вентилятор

[Андрей П.]

К вопросу о пробке, у меня такая хрень была при "полно антифриза" после перегрева движка. Вся система охлаждения работала исправно, а печка грела лишь при повышении оборотов. Открываешь печь на полную и даешь ее проср...ся хорошенько на 4-6 тыс. об. Мне помогло.
Второй вариант, может глючат клапана печки вместе с датчиком? Машина не новая, у меня бывает сама регулирует по непонятному принципу, то прибавит, то убавит.

[Nik Bondarev]

нажми поиск если не лень.....стока информации увидеш по этому вопросу..)

[D.J. Topor]

Уже жал.
Нашел 1.5 тыс. :-))) вариантов
Буду пробовать
Потом расскажу

[S?RGIO]

Написано DVK1965:
Проверь работоспособность дополнительной помпы.Стоит под блоком клапанов печки
она разве на всех E34 есть? :confused:

[DVK1965]

а у Вас нет?

[D.J. Topor]

А у них зимы нет:-)))

[DVK1965]

Зато город красив!

[S?RGIO]

не, я серьезно! на всех E34 есть дополнительная помпа?

[DVK1965]

По-моему да.Хотя могу ошибаться.Проверить легко-посмотреть

[S?RGIO]

вот только что нашел в ETK что вроде должна быть... хорошо, допустим она у меня есть :) а когда она работает? на W124 у меня она включалась когда ручку температуры заводишь в красную зону до упора, т.е. когда шелкнет, а здесь как?

[D.J. Topor]

Читай выше!!!!

[S?RGIO]

упс, звиняйте, не заметил.

[momon66]

Написано S?RGIO:
не, я серьезно! на всех E34 есть дополнительная помпа?


Не на всех 100%. :wave:

[S?RGIO]

посмотрел, у меня нету! :(

[ProvodNIK]

По порядку:
Если нет дополнительной помпы,уровень антифриза в норме,машина не перегревается
значит неисправны клапана печки.
Три варианта решения проблемы:
1(правильный) покупка новых клапанов в сборе во всеми уважаемом Автодоме.дет.номер 64 11 8 391 417 :)
2(экономичный)покупка новых клапанов в сборе б/у .... :)
3(самый экономичный,но временный)снимаешь клапана ,отворачиваешь шесть саморезов по периметру и разъединяешь клапана пополам ,вынимаешь два конуса которые и перекрывают клапана,все собираешь и Ташкент у вас в машине :wave: .Но ташкент будет у вас и летом :mad: (поэтому метод временный).

[momon66]

Написано ProvodNIK:
По порядку:
Если нет дополнительной помпы,уровень антифриза в норме,машина не перегревается
значит неисправны клапана печки.
Три варианта решения проблемы:
1(правильный) покупка новых клапанов в сборе во всеми уважаемом Автодоме.дет.номер 64 11 8 391 417 :)
2(экономичный)покупка новых клапанов в сборе б/у .... :)
3(самый экономичный,но временный)снимаешь клапана ,отворачиваешь шесть саморезов по периметру и разъединяешь клапана пополам ,вынимаешь два конуса которые и перекрывают клапана,все собираешь и Ташкент у вас в машине :wave: .Но ташкент будет у вас и летом :mad: (поэтому метод временный).

Интересно ,а резиночки в которые эти конуса упираються нельзя ббыло сделать заменяемыми,чтоб цеиком клапана не менять,ведь не всегда они горят. :shock:

[ruru]

Если самая примитивная причина - забит салонный фильтр.

[wolflp]

A mojet prosto zabit radiator peciki... U sebia menial, pomoglo...

[Ugly Dragon]

Написано ProvodNIK:
По порядку:
Если нет дополнительной помпы,уровень антифриза в норме,машина не перегревается
значит неисправны клапана печки.
Три варианта решения проблемы:
1(правильный) покупка новых клапанов в сборе во всеми уважаемом Автодоме.дет.номер 64 11 8 391 417 :)
2(экономичный)покупка новых клапанов в сборе б/у .... :)
3(самый экономичный,но временный)снимаешь клапана ,отворачиваешь шесть саморезов по периметру и разъединяешь клапана пополам ,вынимаешь два конуса которые и перекрывают клапана,все собираешь и Ташкент у вас в машине :wave: .Но ташкент будет у вас и летом :mad: (поэтому метод временный).
Если клапанам килдык, то в машине ташкент. Если антифриз в норме, циркуляция есть, то для ташкента достаточно фишку с клапанов сдернуть.

[Nik Bondarev]

да ..тут есть такая фишка..скидываеш питание и клапана открыты)))) оптимальный варриант))

[sv105]

При завоздушивания печки очень часто это проблемы с головкой блока цилиндров.
Дефект помпы реже.
Может быть забит радиатор печки.
Быстрее всего определить состояние системы охлаждения это на заведенном прогретом двигателе потрогать патрубки радиатора верх низ должны быть практически одинаково горячими. Затем патрубки печурки должны быть тоже одинаково горячими. Потом можно посмотреть цикуляцию печки вставив прозрачный шланг переходник в патрубок печки на вход и на выход и потом можно будет уже с увереностью на 99% сказать что проблемы в печке или же в другом месте.

[long]

Только вчера победил эту беду. Купил блок клапанов с доп. помпой. Питание на нее идет с клеммы 9 блока климата через реле. Можно подать + напрямую, чтобы убедиться в работоспособности помпы, прошлая гудела, но не качала, эта сразу после запуска гонит в салон тепло, я счастлив. Вебасту тоже победил, если кому интересно, могу рассказать.

[Nik Bondarev]

пиши..может на будущее каму пригодиться..

[Alex_Tushino]

что делать?,-менять отопительный элемент(радиатор печки собсно).