SKS
05.02.2004, 14:41
По причине нестабильного ХХ (машина Е36, мотор М42), точнее вообще совсем практически отсуствующего ХХ (машина прекрасно заводится, разгоняется и едет, но при остановке нет ХХ - сначала раскачка от 1000 до 0, а потом глохнет) прошел диагностику мотор-тестером. Понимаю, что это не есть самый лучший и полный способ, но иного пока не могу сделать.
Вот что было установлено:
1. Ошибка лямбды (это понятно, почти 10 лет машине)
2. КЗ на контакте"18" контролера - это выходной сигнал по управлению электромагнитным клапаном впускного тракта изменяемой геометрии.
Иного не выявлено, сброс ошибок ничего не изменил.
Отсюда вопросы:
1. Может ли лямбда-датчик таким образом влиять на ХХ?
2. Чем грозит несправность котроллера в плане управления вышеназванным клапаном и может ли это тоже влиять на ХХ?
Что кроме регулятора ХХ может вызывать такую работу двигателя???
Вот что было установлено:
1. Ошибка лямбды (это понятно, почти 10 лет машине)
2. КЗ на контакте"18" контролера - это выходной сигнал по управлению электромагнитным клапаном впускного тракта изменяемой геометрии.
Иного не выявлено, сброс ошибок ничего не изменил.
Отсюда вопросы:
1. Может ли лямбда-датчик таким образом влиять на ХХ?
2. Чем грозит несправность котроллера в плане управления вышеназванным клапаном и может ли это тоже влиять на ХХ?
Что кроме регулятора ХХ может вызывать такую работу двигателя???