Смерть сцепления

[BES]

Вот и умерло у меня сцепление :mad:
Утром прихожу на стоянку, а сцепления то и нету :eek:
Педаль ходит и возвращается, но пустая :shock: Скорость само собой не воткнуть. :(
Что это может быть?
Понятно, что в сервис надо ехать, но хочется подготовиться и знать какие могут быть варианты поломки, что надо менять.

Поможите, люди добрые! :help: :help: :help:

е36/318-М40

[ХорЬ]

Прям утром пришел и померло, а до этого признаков никаких не было? Глянь главный цилиндр и рабочий, потом уже коробку снимать. :)

[BES]

Написано Anatoli:
Прям утром пришел и померло, а до этого признаков никаких не было? Глянь главный цилиндр и рабочий, потом уже коробку снимать. :)

В том то и дело, что вот так, внезапно и без предупреждения померла :mad:

А как эти цилиндры проверить?

[ХорЬ]

Проверить уровень торозухи. Потом глянуть под машиной, на предмет небольших подтеков. Прокачать сцепление. Далее, действия в зависимости от результатов...

[BES]

Дык посмотрел все, никаких аномалий. Уровень в порядке, под машиной все вроде сухо.

[ХорЬ]

Написано BES:
Дык посмотрел все, никаких аномалий. Уровень в порядке, под машиной все вроде сухо.

А там много не надо, пара капель, свисающих с него, рабочий хватанул воздуха и все. :(

[Vlad_K]

Написано Anatoli:
Проверить уровень торозухи. Потом глянуть под машиной, на предмет небольших подтеков. Прокачать сцепление. Далее, действия в зависимости от результатов...

:nod: :nod: :nod:
Как ведет себя педаль? Она "упругая" и "жесткая", как обычно, или болтается туда-сюда? Если болтается, то есть подозрение, что накрылся какой-то из цилиндров (их всего 2 -главный, на педали, и рабочий(исполнительный) на коробке).
Проверь уровень жидкости в резервуаре на главном цилиндре. Если там пусто - налей тормозухи и прокачай систему (просто понажимай педаль и смотри, как меняется ее поведение). Потом смотри, какой цилиндр течет и его меняй.

[Graf]

Написано Vlad_K:


:nod: :nod: :nod:
Как ведет себя педаль? Она "упругая" и "жесткая", как обычно, или болтается туда-сюда? Если болтается, то есть подозрение, что накрылся какой-то из цилиндров (их всего 2 -главный, на педали, и рабочий(исполнительный) на коробке).
Проверь уровень жидкости в резервуаре на главном цилиндре. Если там пусто - налей тормозухи и прокачай систему (просто понажимай педаль и смотри, как меняется ее поведение). Потом смотри, какой цилиндр течет и его меняй.

Правильно. Причем когда все это сделаешь сцепление должно заработать и до сервиса доедешь. Если, конечно, течь не очень сильная.

[ХорЬ]

это все замечательно, но только однозначно нужна яма/подъемник и еще один человек. :) Особенно на морозе это в кайф. :) Рекомендую все-таки на галстуке двигать до теплого бокса и иметь ввиду, что коробку снимать сразу не надо, возможно эта информация поможет тебе денег сэкономить. :)

[momon66]

Если педаль болтается легко и не возвращается вверх-то манжета резиновая в раб.цилиндре -кирдык.А что умерла не на скорости?

[Vlad_K]

Написано Anatoli:
это все замечательно, но только однозначно нужна яма/подъемник и еще один человек. :) Особенно на морозе это в кайф. :) Рекомендую все-таки на галстуке двигать до теплого бокса и иметь ввиду, что коробку снимать сразу не надо, возможно эта информация поможет тебе денег сэкономить. :)

Если заработает, то до сервиса можно и своим ходом доехать. На крайняк - долить жижи по дороге, если опять отрубится...
А снимать коробку при замене этого всего вроде как не надо. :shock: Если я ничего не путаю... Насколько я помню, рабочий цилиндр крепится на коробку снаружи на 2-х винтах.

[ХорЬ]

Написано Vlad_K:


Если заработает, то до сервиса можно и своим ходом доехать. На крайняк - долить жижи по дороге, если опять отрубится...
А снимать коробку при замене этого всего вроде как не надо. :shock: Если я ничего не путаю... Насколько я помню, рабочий цилиндр крепится на коробку снаружи на 2-х винтах.

Я говорил о том, что прокачивать (а еще надежнее продувать) на улице без ямы зимой нереально. Второе, проблема в гидравлике еще не доказана и без этих манипуляций точно установить причину нельзя. Снимать коробку ясен пень не надо для их замены. Я имел ввиду, что на сервисе могут сразу подумать на корзину/ диск/ выжимной/ вилку и полезть снимать коробку, за что придется платить много денег. По этому, рекомендую сразу им выдать предполагаемую причину, и попросить сделать нормальную диагностику, чтобы они потом не говорили что-то типа: "Ну мы ж работали, а кто ж знал, ну не повезло, но все равно диск был уже не очень, корзина тоже, хуже от замены не стало, теперь у Вас новое сцепление, больше сюда лезть не придется и т.д." - превентивные меры, чтобы избежать кидалова. :)

[BES]

Написано Anatoli:


превентивные меры, чтобы избежать кидалова. :)

Всем бааальшой пасиб! :thumbup: :thumbup: :thumbup: :super: :super: :super:

Этого то я и хотел избежать, чтобы сразу не стали разводить на замену всего на свете. :mad:

Я тоже грешу на один из цилиндров, завтра узнаю приговор. :cry: :cry:

[Botswana]

Хотелось бы узнать, чем закончилась эпопея!!! :nod: :nod: :nod:

[Rio]

Написано Anatoli:


Я говорил о том, что прокачивать (а еще надежнее продувать) на улице без ямы зимой нереально. ...
реально!!!! ;)
прозевал уровень тормозной в бачке! (соединение трубок тормозов лев.зад. травило!!! :cry: ) и вчера вечером педаль сцепления провалилаь!!!! скорость смог воткнить только не запуская двигателя!!!!
долил до уровня ... покачал раз 10-15 и всё вернулось в норму!
в том-то и фокус, что сцепление прокачивать через штуцер на рабочем цилиндре не обязательно!!! :idea: :idea: :idea: ... водух там не задерживается!!! :super:
... но сегодня уже затянул трубку и прокачал на сервисе обе системы под давлением!!! :wave:

[ХорЬ]

Написано Rio:

в том-то и фокус, что сцепление прокачивать через штуцер на рабочем цилиндре не обязательно!!! :idea: :idea: :idea: ... водух там не задерживается!!! :super:
... но сегодня уже затянул трубку и прокачал на сервисе обе системы под давлением!!! :wave:

"Накачать" сцепление и "прокачать" это две большие разницы... :) Дело в количестве воздуха. Например, после замены главного был случай, когда на протяжении двух часов прокачка не давала ничего, только когда создали давление, все зажужало. :)

[Rio]

Написано Anatoli:


"Накачать" сцепление и "прокачать" это две большие разницы... :) Дело в количестве воздуха. Например, после замены главного был случай, когда на протяжении двух часов прокачка не давала ничего, только когда создали давление, все зажужало. :)
полностью согласен!!! :nod:
... а до дому и сервиса доехать уже можно! :)

[ХорЬ]

Написано Rio:

полностью согласен!!! :nod:
... а до дому и сервиса доехать уже можно! :)

Да ну его, с двойным-тройным выжимом, периодически ломая коробку... Я бы уж тогда поехал тихонько на второй с аварийкой или все-таки с чьей-нибудь помощью. :) Ну это кому как нравится:)

[BES]

Написано Botswana:
Хотелось бы узнать, чем закончилась эпопея!!! :nod: :nod: :nod:
Мне тоже хочется узнать!
До сервиса так и не доехал, никак с работы не свалить :mad: :mad: :mad:

Стоит на стоянке мой пепелац весь заснеженный :( , сегодня повезу на приговор.
О результатах отпишусь. :nod:

ЗЫ. Зато на метро накатался! :D :D :D Сколько там дэвочек симпатишных . :nod: :super: :super: :super:

[Alex_Tushino]

долей торм.жидкость в бачок,прокачай раз 30 педаль и езжай на ремонт.Скорее всего рабочий цилиндр сцепления течёт.

[BES]

Ну вот, починился! :super: Вернее починился давно, да вот только сейчас до конфы добрался. :cool:

Как все и предполагали, умер рабочий цилиндр. :mad: Поменяли, сцепление ожило! :D :super: :super: :super:

Всем спасибо за советы! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

[Vlad_K]

:) :)

:wave: