Vovan
22.11.2000, 15:43
Уважаемые господа!
Сегодня, в первый день зимы, решил согреть мокрые ноги, которые промочил добираясь по сугробам до машины и очищая от снега, ее родимую. Но.............
Когда поехал, понял, что мерзну и решил дать себе и спутнице немного согреться. В результате на полностью выкрученных до максимума всех трех "фишках" - регуляторах - в салон подул (при прогретом двигателе - согласно показаниям стрелки) еле теплый воздух, когда - стоя в пробке - в машине надышали - вроде потеплело, убавил до любимых 24, но подул прохладный воздух, который - течение его не мог прекратить, кроме, как выкрутив все опять до максимума. Зима только началась, а мерзнуть не хочется, да и прошлой зимой, когда было под 30, такого не было. Вот и думаю, о причинах
1. Крыша поехала и снизилась морозоустойчивость
2. Глючит управление печкой, недавно менял лампочку подсветки центральной консоли и снимал тяги управления, может что не так одел, но когда поставил все дуло и управлялось как надо, если опять не глюк у меня, конечно.
3. После устранения свиста под капотом (замена помпы, ролика и охлаждающей жидкости) что-то стало не так, типа воздушной пробки или что-нибудь в этом духе.
4. Забит фильтр печки, но его менял 2-3 тысячи назад, помятуя о том, по каким дорогам ездил летом, и понимая, что от его эффективности зависит мое тепло зимой.
Что делать не знаю, посоветуйте, у меня два варианта - или к психиатору - или к Вам на диагностику, надеюсь на последнее, есть ли какие-то способы проверить ее самостоятельно.
Заранее спасибо Всем, кто поможет и подскажет, советы - "кто доктору" принимаются, если терапевт напишет данный рецепт со знанием дела и по латыни http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
Спасибо и удачи всем
Вован
Сегодня, в первый день зимы, решил согреть мокрые ноги, которые промочил добираясь по сугробам до машины и очищая от снега, ее родимую. Но.............
Когда поехал, понял, что мерзну и решил дать себе и спутнице немного согреться. В результате на полностью выкрученных до максимума всех трех "фишках" - регуляторах - в салон подул (при прогретом двигателе - согласно показаниям стрелки) еле теплый воздух, когда - стоя в пробке - в машине надышали - вроде потеплело, убавил до любимых 24, но подул прохладный воздух, который - течение его не мог прекратить, кроме, как выкрутив все опять до максимума. Зима только началась, а мерзнуть не хочется, да и прошлой зимой, когда было под 30, такого не было. Вот и думаю, о причинах
1. Крыша поехала и снизилась морозоустойчивость
2. Глючит управление печкой, недавно менял лампочку подсветки центральной консоли и снимал тяги управления, может что не так одел, но когда поставил все дуло и управлялось как надо, если опять не глюк у меня, конечно.
3. После устранения свиста под капотом (замена помпы, ролика и охлаждающей жидкости) что-то стало не так, типа воздушной пробки или что-нибудь в этом духе.
4. Забит фильтр печки, но его менял 2-3 тысячи назад, помятуя о том, по каким дорогам ездил летом, и понимая, что от его эффективности зависит мое тепло зимой.
Что делать не знаю, посоветуйте, у меня два варианта - или к психиатору - или к Вам на диагностику, надеюсь на последнее, есть ли какие-то способы проверить ее самостоятельно.
Заранее спасибо Всем, кто поможет и подскажет, советы - "кто доктору" принимаются, если терапевт напишет данный рецепт со знанием дела и по латыни http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
Спасибо и удачи всем
Вован