И снова о пламягасителях

[Vlad_K]

Имеется 540iA с двигателем М60В40.
Как показали последние исследования, катализаторы в состоянии, очень близком к кончине, плюс помирают лямбда-зонды. :(
По здравому размышлению принято принципиальное решение выкинуть каты путем замены приемных труб глушителя на бескатовые (с пламягасителями). Номера, соответственно 18 10 1 728 710 цил1-4 и 18 10 1 728 709 цил5-8.
Возникает вопрс: а что после замены с лямбда-зондами делать?
Варианты
1. Перешить мозги на безлямбдовый режим
2. Оставить лямбды. В этом случае оно работать будет? И как?
Что лучше?:shock:

Может, кто-нибудь уже решал подобную проблему?

:help:

[prohor]

в 10-й раз пишу.было такое,но на530.вырезал-выкинул,тогда
еще пламягасителей в РФ не продавали.
Перешил мозги(чип) в АДоме-50марок-по тем временам.все.лямбды ест-но не работают .если поменяешь лямбды ---это попадос.

[NP]

Мозги можно и недошить. У Dino в 2 горшка льёт хоть убей. :(
Даже с бубном танцевали вокруг.

[Vlad_K]

Честно говоря, лямбды убирать не хотелось-бы... :shock:
Имеет ли смысл и есть ли возможность их оставить?

:help:

[asd1980]

Написано nikolapiterskiy:
Мозги можно и недошить. У Dino в 2 горшка льёт хоть убей. :(
Даже с бубном танцевали вокруг.
Мне кажется у меня тоже стала больше кушать после перешивки мозгов на без кат режим

[GTeng]

:) здесь (http://www.plamgas.ru/forum/index.php) кстати кто-то продавал пламЕгасители на 540 и про лямбду там тоже много написано. Но на мой взгляд лучше лямбды оставить, а если уж они крякнутся когда-нибудь, тогда и перепрошить.

[Vlad_K]

2 GTeng
Спасибо! :)
Но, к сожалению, там на М62 двигатель. :(