Просмотр полной версии : Статистики,через сколько кто менял термостат?
Sector2005
14.01.2009, 23:18
После того как я поменял у себя термостат агр и температура перестала падать в движении сразу появилось очень много сообщений что у многих дизель долго прогревается вот и хотелось бы создась хоть какую-то статистику кто на каком пробеге менял термостат как основной так и AGR.
начну с себя авто 530D 2003г пробег 110к(прошлой зимой на пробеге 90к всё было ок)значит он выходит из строя где-то на 100к пробега или возможно даже зависит больше от времени чем от пробега.
в общем делитесь здесь инфон,попробуем что получится.
Maksimas
15.01.2009, 00:17
У меня 2004 530d, сейчас 120К км, думаю уже тысяч десять езжу на недогретом двигателе. И почему мне кажется что она больше кушает чем е39 3d... АГР поменял сегодня, основной еще буду менять.
84 тыка пока ничего не менял, 90 градусов по стрелке как вкопанные.
Sector2005
15.01.2009, 14:04
84 тыка пока ничего не менял, 90 градусов по стрелке как вкопанные.
для сведения 90 гр как вкопанные по стрелке,могут быть и 76 и 114(в таком диапазоне от и до после 116 начнёт отклонятся вправо меньше 75 влево а когда ровно посеридине значит может быть и 80 и 85 и 110)так что стрелка не панация...
давайте по 7му тесту какая у вас температура?
е46 330хд на 6м году и 130к примерно оба поменял
х3 30к 2 года, основной уже просится в урну...
roman520
15.01.2009, 19:10
535d, примерно на 79ткм обнаружил, по наводке топикстартера, около 80ткм поменял
машина 02.2005
менял сначала АГР - получил 84-88 по седьмому тесту, потом поменял основной - получил 90-94.
"Вкопанности", как видно, никакой нет, но и тенденция налицо, думаю что плюс минус два градуса роли не играют,
или всё таки должно быть ровно 93 без вариантов?
pe®evozka
15.01.2009, 21:17
у меня Е61,530d...решил поменять на 120 000 км.
иногда было так что риски вставали примерно 6-7 штук,а летом их 4-5, т.е. видимо был чуть недогрев.Был недавно на отдыхе в Австрии,отдал в сервис,причем без записи...сказал сделать oilservice и поменять термостат-сейчас все ок.
Sector2005
15.01.2009, 21:52
535d, примерно на 79ткм обнаружил, по наводке топикстартера, около 80ткм поменял
машина 02.2005
менял сначала АГР - получил 84-88 по седьмому тесту, потом поменял основной - получил 90-94.
"Вкопанности", как видно, никакой нет, но и тенденция налицо, думаю что плюс минус два градуса роли не играют,
или всё таки должно быть ровно 93 без вариантов?
нет достаточно чтобы было выше 88 и не выше 96 в общем сказать у вас золотая середина.
p/'s я очень рад что мои советы многим помогли.
Lowrider
15.01.2009, 23:47
примерно на 112000км поменял АГР термостат, греется гораздо быстрее и теперь на трассе 85-87, в городе пока больше 94-95 не видел и то только в получасовой побке, с основным подожду до лета.
roman520
16.01.2009, 23:44
p/'s я очень рад что мои советы многим помогли.
:thumbup::super:
Блин....заказал в Экзисте аж 27.12 термостат,до сих пор жду :rolleyes:
http://s39.radikal.ru/i086/0901/18/693d7de283ed.jpg
как установлю отпишусь в теме
Alex3000d
21.01.2009, 23:23
730d e38 2000г. 180 поменял основной и АГР греетса быстро,температуру держит и даже с горки накатом но пока что при -5
E61 530d 70т.км.
Поменял основной ничего не изменилось. На трассе при -10 за бортом температера двигателя падает до 52гр.
Жду 2-ой термостат (ЕГР).
Поменял таки,за 15 минут как у Сектора не получилось,ушло полтора часа,мож у Е60 конструкция иная,но это мелочи,по сравнению с заменой воздушного фильтра :help:
После замены час где-то ездил поглядывая не 7-й тест-машина всё равно остывает на ходу,но теперь менее 83*С температура не падает.С учётом того что за бортом была околонулевая температура пришёл черёд менять и основной.Кстати старый AGR действительно продувался,т.е. был не пригоден,как и говорил Сектор.
На выходные синоптики обещают морозы-ещё отпишусь как работает.
180 тыс. км. наелся АГР, про основной пока не знаю.
Е46, 330Д поменял основной термостат на 170 тыс. Теперь стрелка стоит как вкопанная, греется быстро, на трассе температура не падает.
А что такое АГР? В моей машине, он тоже есть?
cosmos900
30.01.2009, 13:08
Е53, 2004, 70 т. км (наелся раньше), поменял основной, темп. 90-92 при любых условиях движения.
Михаил777
30.01.2009, 16:57
Е60 2004 Только что поменял термостаты пробег 140 000 Оба не менялись сновья Было 53-82 Стало 90 ровно:nod:
Следом за основным поменял и АГР термостат. Теперь тепло. Пробег 72т.км.
Поменял таки,за 15 минут как у Сектора не получилось,ушло полтора часа,мож у Е60 конструкция иная,но это мелочи,по сравнению с заменой воздушного фильтра :help:
После замены час где-то ездил поглядывая не 7-й тест-машина всё равно остывает на ходу,но теперь менее 83*С температура не падает.С учётом того что за бортом была околонулевая температура пришёл черёд менять и основной.Кстати старый AGR действительно продувался,т.е. был не пригоден,как и говорил Сектор.
На выходные синоптики обещают морозы-ещё отпишусь как работает.
Ну сегодня двадцаточка честная была,но температура такая же 83*С,выше не поднималась,заказал основной термостат,жду :help:
Е46-320d, 2004г, 145тк, не менял еще ничего, хотя может и следовало. Но разогревается двигатель быстро, и температуру держит постоянную при любых условиях. Шкала на панели не проградуирована, цифру сказать не могу, но стрелка всегда строго вертикально.
Е46-320d, 2004г, 145тк, не менял еще ничего, хотя может и следовало. Но разогревается двигатель быстро, и температуру держит постоянную при любых условиях. Шкала на панели не проградуирована, цифру сказать не могу, но стрелка всегда строго вертикально.
Ни у кого не проградуирована,зайди в 7-й тест сервисного меню и наверняка узнаешь много нового.
730d e38 2000г. 180 поменял основной и АГР греетса быстро,температуру держит и даже с горки накатом но пока что при -5
такая же машина, расскажи как определить, что термостат надо менять. Сейчас езжу все нормально, прогревается быстро салон, стрелка стоит на середине. При минус 15 минут через 10 езды... расход по городу около 9-10
Ни у кого не проградуирована,зайди в 7-й тест сервисного меню и наверняка узнаешь много нового.
скиньте ссылку как делать 7 тест
скиньте ссылку как делать 7 тест
Вот (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=146072) по Е39,не думаю что в других авто кардинально отличается
Ну сегодня двадцаточка честная была,но температура такая же 83*С,выше не поднималась,заказал основной термостат,жду :help:
2 дня назад поменял и основной.Мороза на улице правда нет но прогреваться машина стала быстрей и температура по 7 тесту 93-97*С ниже не опускается.
Короче говоря термостаты на дизеле-расходники.
2 Sector спасибо за советы :wave:
как узнать умирает ли термостат???
Sector2005
20.12.2009, 01:04
как узнать умирает ли термостат???
для начала зайти в 7й тест и посматреть свою температуру и сразу станет ясно.
Эдуард Ф
20.12.2009, 11:23
На 150 тыс.
120D, 2005г.в., 67000км основной поменял, стало 88-92 градуса.
Правильно ли я понял, что термостат АГР есть только на авто с Евро 4?
У меня 320td 05/2003г.в. , охладителя ОГ и термостата перед АГРом нет.
Авто нагревается по 7 тесту до 83С(стрелка строго вертикально) после 30-35 минут езды при -23С за бортом. Это нормально или основной термостат требует замены?
Правильно ли я понял, что термостат АГР есть только на авто с Евро 4?
У меня 320td 05/2003г.в. , охладителя ОГ и термостата перед АГРом нет.
Авто нагревается по 7 тесту до 83С(стрелка строго вертикально) после 30-35 минут езды при -23С за бортом. Это нормально или основной термостат требует замены?
совершенно неправильно:wave:
бывает и на евро 3 и на евро 4
по прогреву - скорость нагрева более менее, но величина 83 не очень. надо хотя бы 87 имхо.
зы.хотя смотря какой режим...если тошниловка сплошная то при -23 и 85 сойдет.
Следом за основным поменял и АГР термостат. Теперь тепло. Пробег 72т.км.
когда поменял основной термостат температура так же стала 55-60 градусов, а после замены агр стала 90?
lutikzlo
03.02.2010, 11:17
е-39 530д, поменял на 210 т.к.м
и то потому что он лопнул! а работал нормально:)
когда поменял основной термостат температура так же стала 55-60 градусов, а после замены агр стала 90?
у меня да, менял через неделю после замены основного
110т.км
поменял при пробеге 80 тык,четыре года авто ,видимо первый раз менялся на этом авто.
Мартин BMG
04.02.2010, 12:08
х3, 2004 г.в., 3,0Д
В 2008 году все было хорошо. Зимой 2009 года (пробег 105 тыс.) заметил, что стрелка температуры стала отклоняться в сторону холода.
Смалодушничал и поменял сразу оба термостата. Скорее всего надо было поменять только термостат АГР (был в открытом состоянии).
Итого: четыре года, на пятый.
2 е90 было 320д обе
на 88 тык на первой, поменял оба термостата - темп стала 92
на 100 тык на второй, поменял сначала АГР (продувался) - темп не поднялась, после замены основного стала 92
Вывод - проще заменить оба сразу раз в 80... 100 тык
е39 2002 2,5Д
поменял на 142тыс. основной, термостата АГР нет.
iura1966
17.02.2010, 20:10
Менять термостаты лучше парой. Я менял на 138000 км.
mr.Vendetta
21.02.2010, 00:46
Е90 320d
Вышел из строя основной на 130.000. Заменил в паре с АГР. В итоге все нормально.
Кстати, до этого вышла из строя помпа двигателя (120.000) и доп.помпа печки (100.000).
Е90 320d
Вышел из строя основной на 130.000. Заменил в паре с АГР. В итоге все нормально.
Кстати, до этого вышла из строя помпа двигателя (120.000) и доп.помпа печки (100.000).
Вы первый владелец?
Обычно такие симптомы на 200+ пробеге... проверьте демпфер коленвала.
Antoha_samara
21.02.2010, 11:09
Е90 320d
Вышел из строя основной на 130.000. Заменил в паре с АГР. В итоге все нормально.
Кстати, до этого вышла из строя помпа двигателя (120.000) и доп.помпа печки (100.000).
Когда основная помпа сломалась, какие были симптомы? Сломалась полностью или крыльчатка прокручивала?
E61 530d 70т.км.
Поменял основной ничего не изменилось. На трассе при -10 за бортом температера двигателя падает до 52гр.
Жду 2-ой термостат (ЕГР).
номерки OEM подскажи пжл-аналогичный авто :wave:
Aleks 328
26.02.2010, 11:29
E90 320d 2005 год.
Поменял основной и АГР при пробеге 135.
Симптомы: тепература выше 70 вообще не поднималась, чаще всего 60 с небольшим.
Теперь все ок! температура в районе 88-93.
E90 320d 2005 год.
Поменял основной и АГР при пробеге 135.
Симптомы: тепература выше 70 вообще не поднималась, чаще всего 60 с небольшим.
Теперь все ок! температура в районе 88-93.
Всё 1 в 1, только до замены грелась где-то до 75-78)))
demetrio
11.03.2011, 00:05
подскажите, должен ли новый термостат продуваться?? правда с трудом, но еле-еле пропускает воздух, если поднапрячься и подуть в отверстие? или брак какой? Behr ,собираюсь менять. е60 525d ,темп при движении по трассе 50-55 гр,
еще подскажите ,как открутить воторой болт термостата, кот. ближе к двигателю??? трубка мешает! снять трубку не получилось..
dimislav777
11.03.2011, 00:24
машина 535д. 2005год. 140 пробег. поменял оба. температура 90. до этого в морозы ездил с заклееными ноздрями иначе хололдно очень было. особенно на трассе) температура до 50 доходила.
Мартин BMG
11.03.2011, 23:47
подскажите, должен ли новый термостат продуваться?? правда с трудом, но еле-еле пропускает воздух, если поднапрячься и подуть в отверстие? или брак какой? Behr ,собираюсь менять. е60 525d ,темп при движении по трассе 50-55 гр,
еще подскажите ,как открутить воторой болт термостата, кот. ближе к двигателю??? трубка мешает! снять трубку не получилось..
Про термостат. Когда у меня была система егр, то менял на ней термостат. Новый продувался, с усилием, но продувался. После его замены, в паре с основным, температура стала около 87 градусов.
Как снимать - не помню.
е83
120т км и то народ подсказал (а у меня сцука сажевый забился) изучал как вылечить (может причина в недогреве двигателя) пока все не понятно.:confused:
demetrio
12.03.2011, 04:55
поменял-таки агр термостат, трубку получилось снять, кот над ним(мешает выкрутить болт) старый в утиль однозначно, продувался как трубка обычная, теперь по трассе температура при 130-140км-ч 80-82 гр, в городе не знаю, но думаю 83-84 где-то, пока не ездил по городу. Основной на замену?? температура воздуха 0 гр, жалюзи присутствуют.
пробег 191.000 замена агр термостата, менялся ли до меня в германии - не знаю. наверное на очереди и замена основного
поменял-таки агр термостат, трубку получилось снять, кот над ним(мешает выкрутить болт) старый в утиль однозначно, продувался как трубка обычная, теперь по трассе температура при 130-140км-ч 80-82 гр, в городе не знаю, но думаю 83-84 где-то, пока не ездил по городу. Основной на замену?? температура воздуха 0 гр, жалюзи присутствуют.
пробег 191.000 замена агр термостата, менялся ли до меня в германии - не знаю. наверное на очереди и замена основного
:nod::nod::nod::nod:
Sector2005
24.10.2011, 22:35
поднимем актуальную ветку
vadim177
24.10.2011, 23:01
пробег 180000 двигатель 2500 температура в пробках доходит до 82 по трассе падает до 65 , буду менять 2 , Вопрос где по бюджетней купить может кто подскажет ?
Мартин BMG
25.10.2011, 10:50
магазины екзист, автодок и им подобные ...
а еще можно выкинуть систему егр, это не бюджетно, но это верный путь к чистому мотору и отсутствию проблемы с недогревом из-за термостата егр.
х3, 2004 г.в., 3,0 Д без ЕГР, без вихревых заслонок на впуске ... ))))
сорри, тема не об этом ... )))
vadim177
25.10.2011, 11:27
на днях снимал ЕГР девственно чистый сам был в шоке , пока удалять не буду
Abdyraxman
25.10.2011, 11:51
E91 2.0D поменял термостат на 86.000 км.
BULLDozer1st
25.10.2011, 14:07
190000 км. Поменял термостат AGR, нагреваться стала быстрее, но не больше 65 градусов. Сегодня меняю основной.
x5/2004/m57tu/евро3/. поменял термостат и помпу на 184 000 км. егр - термостата нет.
BULLDozer1st
26.10.2011, 19:51
Поменял сегодня основной термостат. Темп 92-92 трасса-город. Я жутко доволен.
Туринговод
26.10.2011, 19:54
При включенном климате держит 86-88. Если климат отключить доходит до 95.
Надо менять, или еще можно покататься? Или зимой будет уже недогревать?
Да и еще, какой надо менять при таком случае основной или егр?
BULLDozer1st
26.10.2011, 20:01
При включенном климате держит 86-88. Если климат отключить доходит до 95.
Надо менять, или еще можно покататься? Или зимой будет уже недогревать?
Да и еще, какой надо менять при таком случае основной или егр?
Это нормально, радиатор печки то тепло отводит, вот и остывает немного, градусов на 5. Не нужно ничего менять.
При включенном климате держит 86-88. Если климат отключить доходит до 95.
Надо менять, или еще можно покататься? Или зимой будет уже недогревать?
Да и еще, какой надо менять при таком случае основной или егр?
менять...однозначно, вот какой только хз.
Sector2005
27.10.2011, 08:57
При включенном климате держит 86-88. Если климат отключить доходит до 95.
Надо менять, или еще можно покататься? Или зимой будет уже недогревать?
Да и еще, какой надо менять при таком случае основной или егр?
Если на трассе не падает и также держит,всё у вас в порядке :thumbup:
Туринговод
27.10.2011, 20:09
Ну на трассе гдето так да 85-87 при спокойной езде 120-140
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot