Просмотр полной версии : Ограничение срока эксплуатации авто
:D:super::help:
Сегодня за заседании Правительство РФ будет обсуждаться комплекс мер в области развития автомобильной промышленности и обновления автопарка РФ, согласно решениям изложенным в протоколе совещания у Председателя Правительства Российской Федерации В.В.Путина в г. Елабуга от 27 мая 2008 года.
В частности, предлагается «ограничить предельный срок эксплуатации отдельных видов транспортных средств», а также принятие «дифференцированных ставок транспортного налога в зависимости от возраста автотранспортных средств».
CarPark.ru, Сегодня, 13:32
http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=54659&hl=
why_not?
15.12.2008, 03:16
ништяк, давно пора списывать в утиль 3х летние немецкие помои, прям с таможни в утиль сразу, а то понавезли говна полмосквы. Нету бабок на новый Х5 в россии по цене 10 американских, надо больше зарабатывать, а то иш возомнили себя средним классом, нищеброды поганые ))).
Molot.O.K.
15.12.2008, 03:32
тут может быть косяк, дело в том, что в частных руках ОГРОМНОЕ количество жигулей в возросте. вернее скзать большинтсво автопарка страны. Реально жесткие заигрывания с электоратом. Это вам не маленькая часть любителей иностарья.
ништяк, давно пора списывать в утиль 3х летние немецкие помои, прям с таможни в утиль сразу, а то понавезли говна полмосквы. Нету бабок на новый Х5 в россии по цене 10 американских, надо больше зарабатывать, а то иш возомнили себя средним классом, нищеброды поганые ))).
супер нашкрябал , молодец!, дай лапу...
:D:super::wave:
Давно пора ввести ограничение срока эксплуатации человека в политике ... пять лет порулил и в грязи сразу .... чтоб знал, что для себя рулит... а лучше сразу в расход
why_not?
15.12.2008, 04:58
супер нашкрябал , молодец!, дай лапу...
:D:super::wave:
:thumbup:;)
с одной стороны этот закон конечно нужен в цивилизиванной стране, скажем 10 лет для русских авто и 15 для иномарок, но имеет ли наше правительство на него моральное право, платя пенсию 4000р и имея средную зарплату по россии 18000р. При этом самое дешевое новое авто класса "седан" стоит 150 000 рублей и устарело технически на 25 лет, тоесть не соответствует даже уровню 15 летней иномарки...
Некрасиво пацаны Кудрина подставилили, он то обещал, что простых рассиян кризис не коснется :D:help:
Stepa M.O.
15.12.2008, 06:35
Обещать - не значит жениться...Особенно у нас в стране...)))
Особенно если это делает государев уже муж...)
В частности - если обещание адресовано народу...)
Тем более - эсли нефт дишовый и дэнги нэт...)))
Molot.O.K.
15.12.2008, 06:41
:thumbup:;)
с одной стороны этот закон конечно нужен в цивилизиванной стране, скажем 10 лет для русских авто и 15 для иномарок, но имеет ли наше правительство на него моральное право, платя пенсию 4000р и имея средную зарплату по россии 18000р. При этом самое дешевое новое авто класса "седан" стоит 150 000 рублей и устарело технически на 25 лет, тоесть не соответствует даже уровню 15 летней иномарки...
Некрасиво пацаны Кудрина подставилили, он то обещал, что простых рассиян кризис не коснется :D:help: Мне другое интересно. Вот кругом борьба с коррупцией идет, а доходы ВВП и ДАМ опубликованные на выборах ВСЕ помнят? :D Если нет, я поищу. Исходя из доходов там шиковать то не-на-что.И это повально в госсфере так. Доходы ну никак не соотв должности. А ведь межде тем ВСЕ живут. Так что пусть как они тоже пересядут с очень дорогих и приестижных авто на то что соответствует. На тойоты, форды, опели. Вот тогда и поговорим. А то @$#$%% родину спасать сидя на кожанном кресле бюджетного 600-го, а в гараже имея еще и парочку ворованных купленных, т.е. за счет взяток-откатов и прочего лимузинов.
ЗЫ: К виделенному столо написать "стоило" автоваз не примет подкинуть цены на 5-10-20, а то и хрензнает сколько процентов, вслед за иномарочниками.
Barmasay
15.12.2008, 08:12
Что девальвация с деноминацией уже выдохлись? Теперь на авто все перекинулись?
А ссылочку на протокол заседания можно?
думаю есть смысл если это авто старше 15-20 лет....а про Жигули старше 10 и в помойку.......как то так:rolleyes:
а ретро?
да даже еще не ретро, но отреставрированные ...
Нельзя автомобили разделять тупо по возрасту ....надо меньше взятки брать на техосмотре и помойки сами вымрутза 1 год
давно пора налог на помойки повышать. и зависимость от экологического класса делать.
а то в пробке невозможно стоять рядом с тазиком или волгой какой-нибудь, глаза выедает от бензиновой вони.
why_not?
15.12.2008, 09:28
давно пора налог на помойки повышать. и зависимость от экологического класса делать.
а то в пробке невозможно стоять рядом с тазиком или волгой какой-нибудь, глаза выедает от бензиновой вони.
рециркуляция рулит :idea:
_Сергей_
15.12.2008, 11:03
рециркуляция рулит :idea:
Никак она не рулит в этой ситуации! Что с берегов Байкала воздух в салон поступает в этом случае? :cool: Только иллюзия создается, да кислородное голодание мозги затуманивает! :D
По сабжу - а что все хотели когда стройными рядами шли голосовать за эту банду в 2000, 2004, 2008 годах? Сразу было ясно что хорошего ждать не следовало.
давно пора налог на помойки повышать. и зависимость от экологического класса делать.
а то в пробке невозможно стоять рядом с тазиком или волгой какой-нибудь, глаза выедает от бензиновой вони.
а грузовики? когда стоишь рядом с таким эвро 6 рядом , то чуть ли 3х см слоем сажи не покрываешся и нормалек
и еще , а как в пиндосии ездят старые авто?
stepanych
15.12.2008, 12:08
Может, лет 20 разумный срок эксплуатации, только б надо какое-то послабление пенсионерам-инвалидам, что ли, сделать. Хотя тогда все начнут старые помойки на дедушек переоформлять, чтоб не утилизировать.
В общем, спорное решение в бедной стране.
За раритеты боюсь. Одной из моих машинок уже 31 годок пошел.
Мой авто 1938 г. стоит на учете. В эксплуатации он не бывает, передвигается на прицепе-что мне теперь налог поднимут чтоли наверное за то, что я рабочие места создаю реставрируя его.
_Сергей_
15.12.2008, 12:46
Мой авто 1938 г. стоит на учете. В эксплуатации он не бывает, передвигается на прицепе-что мне теперь налог поднимут чтоли наверное за то, что я рабочие места создаю реставрируя его.
А кого в верхах волнуют подобные "мелкие" проблемы граждан "великой страны"! :help:
_Сергей_
15.12.2008, 12:48
Может, лет 20 разумный срок эксплуатации, только б надо какое-то послабление пенсионерам-инвалидам, что ли, сделать. Хотя тогда все начнут старые помойки на дедушек переоформлять, чтоб не утилизировать.
В общем, спорное решение в бедной стране.
Я думаю при большом желании можно и "волков накормить и овец уберечь", только оно власть придержащим надо?
stepanych
15.12.2008, 13:02
Я думаю при большом желании можно и "волков накормить и овец уберечь", только оно власть придержащим надо?
Есть вариант - снятие с учета 20-летних машин только для утилизации. У кого есть (раритеты или просто дедовский старый москвич) - пусть ездят, но перепродать нельзя. Постепенно исчезнут.
Ну и ТО ужесточить и сделать дифференциацию по транспортному налогу от экологического класса, как в Европе.
antoncher
15.12.2008, 14:41
какая разница какого года авто? главное какое состояние и как владелец обслуживает. Можно и за год авто в помойку превратить,которое будет опасно на дороге. Для это есть техосмотр.
за проведением техосмотра контроль бы лучше установили...и никаких запретов не нужно.
Карибчанин
15.12.2008, 15:33
за проведением техосмотра контроль бы лучше установили...и никаких запретов не нужно.
:nod::nod:
по сабжу, не введут ничего... слишком большому колличеству хозяев дров придется обьяснять...
MadeOfStorm
15.12.2008, 15:35
Привязать к экологии и мозг не парить
Плейшнер
15.12.2008, 15:37
Привязать к экологии и мозг не парить
Тогда не будет социальной направленности:)
MadeOfStorm
15.12.2008, 15:41
Тогда не будет социальной направленности:)
Забота об экологии это и есть социальная направленность и забота о будущих поколениях.
Плейшнер
15.12.2008, 15:44
Забота об экологии это и есть социальная направленность и забота о будущих поколениях.
Ну Вы про нормальную направленность. А я про нынешнюю, так сказать традиционную российскую:(
Когда налог на BMW535d в разы превышает таковой на ГАЗ-2410.
С экологией тоже не все так просто. Точнее, с утилизацией авто. Проблема есть. Отделить металл (или его остатки) от стекла, пластика,резины. Потом утилизировать каждый из материаллов, желательно, не путем сжигания. С этим туговато в нашей необъятной, хотя пока места на свалках хватает. и то не очень. Резину старую-лысую куда деваем?:cool: То-то. Если еще добавить эффект брошенных за углом после снятия с учета гнилушек, то.... Их просто много. Где-то говорили, уже сейчас в Москве бросают за год около 30-ти тыщ единиц.
А по-моему, есть в этом разумное зерно, но начинать действительно лучше с тех. осмотра.
А кого в верхах волнуют подобные "мелкие" проблемы граждан "великой страны"! :help:
Вот если постановление примут и раритетные авто не получат послабления тогда придет пора наконец-то сходить на выборы.
Ибо понятно будет что власть тупорылая и ее надо поменять.
Подобный закон нужен, джигиты-шахиды на дорогах достали.
Ничего не стоит прописать так чтобы дорогие старинные авто могли стоять на учете и ставиться на учети менять хозяев. Ежу понятно что если гражданин продает авто 1956 г. то покупатель не каждый день будет на нем ездить.
Кстати можно спросить у гр. Путина т.к. он является законным владельцем ГАЗ 21.
Molot.O.K.
16.12.2008, 02:28
Вот если постановление примут и раритетные авто не получат послабления тогда придет пора наконец-то сходить на выборы.
Ибо понятно будет что власть тупорылая и ее надо поменять.
Подобный закон нужен, джигиты-шахиды на дорогах достали.
Ничего не стоит прописать так чтобы дорогие старинные авто могли стоять на учете и ставиться на учети менять хозяев. Ежу понятно что если гражданин продает авто 1956 г. то покупатель не каждый день будет на нем ездить.
Кстати можно спросить у гр. Путина т.к. он является законным владельцем ГАЗ 21.
Тут опять вопросов куча возникнет. к примеру копейку можно уже отнести к раритетным авто.:super: на ВВП ссылки на канают, он то уж как нибудь справится
Раритеты для меня все до второй мировой которые.
Ну а если серьезно то можно ввести понятие авто имеющих историческую ценность и олдтаймеров, причем с порогом какого либо имущественного ценза.
Например получение особого свидельства о регистрации с особым порядком прохождения техосмотра страхования и эксплуатации.Возможно с некой платой за получение оного.Чтобы не возникало у желающих намерений старые жигули причислять к категории олдтаймеров и финансово невыгодно было.
А от жигулей старых все время пробывших в эксплуатации без качественного ремонта необходимо избавиться. Причем все можно сделать так чтобы владельцы сами этого захотели т.к. невыгодно.
Есть вариант - снятие с учета 20-летних машин только для утилизации. У кого есть (раритеты или просто дедовский старый москвич) - пусть ездят, но перепродать нельзя. Постепенно исчезнут.
Ну и ТО ужесточить и сделать дифференциацию по транспортному налогу от экологического класса, как в Европе.
а вот этого не надо , ужесточили ,снимают на камеру , при звонке брокеру , было сказано "куда вы все ехать то собираетесь??? готовьте 3000р и получите свой талон"
так что только еще раз приведет к повышению взятки
К сожалению, все это смахивает на борьбу со следствием, а не с причиной, что, впрочем, стало нормой уже. Понять можно следующим образом: "Мы не можем побороть коррупцию. Процедура прохождения ТО не работает как должна. Сделать с этим мы ничего не можем. Мы просто запретим использование автомобилей, срок годности которых, по нашему мнению, истек. Кто не спрятался я не виноват." Как то по детски это все.
а грузовики? когда стоишь рядом с таким эвро 6 рядом , то чуть ли 3х см слоем сажи не покрываешся и нормалек
и еще , а как в пиндосии ездят старые авто?
В штатах нижневальные большеобъемные движки с чугунными блоками и хитрыми какими то головками довольно долговечны плюс гильзуются вроде Если следить за двигателем проездит милион да и климат в ряде штатов не влажный Только вот бенза они много едят
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot