barminp
15.09.2003, 23:24
Добрый день/ночь...
У меня такая беда:
с другими любителями старины
перебирали головку моблока М10 моей Е28 (518, 2В4, 82 г.).
Она у меня кипела - причина была в коррозии головки...
Сейчас все собрали, поставили также кучу новых запчастей
(бензонасос, шланги, муфта, электрика и т.д.),
а "старушка" хоть и заводится, но работает нестабильно.
На повышенных - "стреляет" из выпускного коллектора,
да и такое ощущение, что ее немного троит.
Кроме того, свечи заливает бензином.
Несмотря на это прием (как с места, так и в движении)
раза в два стал лучше...
"Умы" говорят что дело в цепи ГРМ -
возможно ошиблись на пару зубъев.
Выставляли как на рисунке в книге -
когда все 4 болта стоят вертикално самому движку.
Хотя словами в той же книге пишут двойственно -
или вертикально движку (М10 "сидит" в капоте под
небольшим углом), или вертикально земле...
Кто-нибудь может подсказать по этому вопросу?
Может в чем-нибудь еще кроется тайна переборки М10?
"Старушка"-то в идеальном состоянии - как новенькая,
после покраски с полным обвесом и почти новой ходовой.
Будет обидно если из-за этих проблем она станет
антиквариатом, стоящем в гараже уже второй месяц...
Заранее благодарен за поддержку,
Павел.
У меня такая беда:
с другими любителями старины
перебирали головку моблока М10 моей Е28 (518, 2В4, 82 г.).
Она у меня кипела - причина была в коррозии головки...
Сейчас все собрали, поставили также кучу новых запчастей
(бензонасос, шланги, муфта, электрика и т.д.),
а "старушка" хоть и заводится, но работает нестабильно.
На повышенных - "стреляет" из выпускного коллектора,
да и такое ощущение, что ее немного троит.
Кроме того, свечи заливает бензином.
Несмотря на это прием (как с места, так и в движении)
раза в два стал лучше...
"Умы" говорят что дело в цепи ГРМ -
возможно ошиблись на пару зубъев.
Выставляли как на рисунке в книге -
когда все 4 болта стоят вертикално самому движку.
Хотя словами в той же книге пишут двойственно -
или вертикально движку (М10 "сидит" в капоте под
небольшим углом), или вертикально земле...
Кто-нибудь может подсказать по этому вопросу?
Может в чем-нибудь еще кроется тайна переборки М10?
"Старушка"-то в идеальном состоянии - как новенькая,
после покраски с полным обвесом и почти новой ходовой.
Будет обидно если из-за этих проблем она станет
антиквариатом, стоящем в гараже уже второй месяц...
Заранее благодарен за поддержку,
Павел.