Просмотр полной версии : M20 B25 увеличеного до 2.7л объема
Уважаемый Автодом у меня есть автомобиль Е30 325iX 88 г.в.
Двигатель этого автомобиля форсированн путем увеличения рабочего объема до 2.7 л.(установлен коленвал с турбо дизеля с ходом поршня 81 мм и укорочены шатуны на 2.4 мм)и путем увеличения степени сжатия до 10.
Придворные тюнинговые фирмы (Alpina, Hartge, и AC Snitcer) производили аналогичные двигатели.
Отсюда вопрос возможно ли с вашей помощью настроить программу управления двигателем в соответствии с изменившимися характеристиками двигателя,
и второй вопрос возможно ли приобрести на этот мотор настроинный выпускной коллектор( паук)
Сергей
PS
Я думаю что автомобиль аналогичный автомобилю BMW Alpina B-3 Allrad в Москве один, и поэтому хотелось бы немного внимания к редкому ветерану.
Присоединяюсь к вопросам т.к. подумываю о схожей доработке своей машины. В дополнение спрошу: можно ли поставить мотроник от М50В25 и есть ли в этом смысл? (проще настраивать?) http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif.
Митя
PS: мощности много не бывает http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
Замечу, что из перечисленных Вами, только ALPINA относится к "придворным".
А вот по поводу остального - огорчу. Настройкой программ ЭБУ мы не занимаемся, по крайней мере пока, т.к. используемые в работе тестеры приспособлены для работы со стандатрными программами производителя. Для манипуляций с ПО ЭБУ необходим специальный программматор, позволяющий видеть на мониторе все основные контрольные параметры программы и систем автомобиля, на которые оказывается влияние и, соответственно, параметры которых изменяются принудительно.
И в заключение, сообщу, что мы работаем, точнее обязаны работать исключительно с оригинальными з/ч производителя, а это, как Вы понимаете, не подразумевает постаку/изготовление каких-либо деталей, отличных от заводской конфигурации. Здесь я могу Вам только посоветовать обратиться к тюнинговым фирмам, которые доводят заводские узлы/системы, либо изготавливают взамен них свои, или, в крайнем случае, закупают у западноевропейских тюнинговых ателье. http://www.bmwclub.ru/ubb/confused.gif
Митя!....
Давайте сразу же договоримся о том, что делать гибрид из разных автомобилей мы не будем пытаться делать http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
Дело в том, что вопросы подобного рода занимают много полезного рабочего времени, а эффекта от них ... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif сами понимаете. Да плюс ко всему, они порождают подобные вопросы других участников конфы и это мешает отвечать на действительно практичные вопросы.
Так вот про MOTRОNIC:
для практичности - вскройте разъем ЭБУ от М20 В25 и от М50 В25 (хотя бы без VANOSа) и сравните количество/расположение пинов-контактов, посмотрите на моторные кабели этих двигателей... Как? http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif Я думаю отличия видны и вопрос снимается http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Извините, если обидел...
Уточню вопрос: возможно ли через отделение Автодома Моторспорт приобрести блок управления двигателем от Aipina B-3 Allrad.
А также настроеный коллектор от этого автомобиля.
Спасибо Сергей
Запасные части для а/м "Альпина" можно приобрести(заказать) на фирме "Бавария" тел.252 19 77.
Удачи.
[Это сообщение было изменено KK (изменено 25-10-2000).]
Да и денег готовьте побольше, т.к. "кусается" сие удовольствие http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif..
А вот советовать обратиться к "коллегам", занимающимся ALPINA не решился, как говорится, поперед батьки .... http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif Шутю!
To Technik.
Александр, а читали ли Вы мое описание шайтан-сцепления на моей "Альпине" (я присылал его КК мылом).
Хотелось бы услышать Ваше мнение по этому артефактному случаю.
Видел и не забыл, просто когда вчера хотелось выступить на эту тему - сервер сказал "гав" http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif.
Мы обсуждали с коллегами данный и, признаюсь, странный случай. А артефакты, обычно, очень хочется видеть глазами http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif. Если будет время, то в будни - милости просим.
Время придется найти. Ну надо же заставить её ездить.
Так что попробую доехать. Хотя, это будет нелегко :-)
Да, мотроник поменять не просто. Придётся ставить М50 http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
Или М60 http://www.bmwclub.ru/ubb/confused.gif
Или S38 http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
To Shooter:
Так мы ждем http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif..
[Это сообщение было изменено technik (изменено 25-10-2000).]
Мить! Не забудь раздатку от Е34 или Хэ5 http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif.
Только как её туда ставить, хоть убей, не скажу! http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
Идея -ничего, цель.... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif..
PS
Между прочим, у S70, и тем более у S62, лошадков то поболе будет http://www.bmwclub.ru/ubb/cool.gif
[Это сообщение было изменено technik (изменено 25-10-2000).]
А можно ли расчитывать на информационную помощь Автодома, если все таки возникнет желание установить на М20В27 мотроник от М50В25.
Потребуется справочные данные по электрическим и другим характеристикам компонентов систем.
Сергей
Я очень боюсь,что подобная информация у нас отсутствует.
Интересно,откуда берутся подобные идеи?
Вот,к примеру,когда мы с Михаилом Уховым(Чемпион России по АКГ 2000года)тюнинговали его М20В20 на Е30 до 3х литров и 250 лошадиных сил,у нас подобных мыслей не возникало.Ну увеличить рабочий объем,ну поставить спортивные валы,ну облегчить впуск-это дает реальные результаты,соизмеримые с трудо- и материальными затратами.
Не знаю,мож в чего не въезжаю,мож хватку потерял....
У Ухова тот мотор стоял в чёрном туринге? Надо будет спросить при случае http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
М
Да,в том самом.Спроси http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot