Просмотр полной версии : Едва слышный гул из-под капота
530д, пробег 85000 км
на 2-х и 2,5-х тысячах слышу звук, похожий на сквозняк, легкое подвывание.
Но не продолжительный или постоянный, а так - разовый переодическ
не все его замечают даже.
Щто быть може?
Еще на ходу при резком ускорении, переключаясь на более низкую передачу и повышая обороты, может выдать более четкое У-у
а сам-то что думаешь? Что на сервисе говорят?
наверно ничего не говорят...
Едет так же? Кроме звука точно ничего не изменилось?
никаких изменений, кроме того, что я его умудряюсь услышать
выпускной коллекрор посмотри. Для начала загляни под капот вглубь в сторону вып. коллектора, нет ли там почернений, типа сажа если он треснутый летит...
Это возникает либо при резком трогании с места, либо когда едешь медленно и потом педаль в пол?
в любом случае при достижении оборотов 2-2,5 и с места и на скорости
как мне кажется
хотя на месте может тоже есть звук, хотя я не могу понять реальный он или мне мерещиться. можно же в голову вбить себе
еле уловимый звук
я вообще часто слышу то, что другие в упор не хотят
Fragmaster
05.10.2008, 23:47
турбина
я думал форточку не захлопнул
Да все очевидно - дизель есть дизель.. добра от дизеля не жди..:D
Делать что? Ждать пока проблема более явно проявится?
Главный Инженер
06.10.2008, 11:21
Доброго времени. Картошку в выхлопную трубу нуно запихать и газануть - где-нибудь дым повалит. Если серьезно, звук у Вас проявляется на режиме МАХ давления наддува, поэтому вопрос к негерметичности впускного тракта. Возможен также резонанс расслабленого крепежа из-за вибрации.
это номально на 330 тоже самое было
Товарищ мой при схожих признаках поменял подушки двигателя и звуки посторонние пропали. Пробег какой?
На дизеле при изношенных подушках опоры двигателя идет повышенная вибрация на весь кузов - на свист никак не оказывает влияния.
А то что свистит - так это у нас турбо!дизель. И турбина должна свистеть! Если ехать в тоннеле - например в ТТК - приоткрыть оконо и в районе 2000 об/мин нажать газ до упора - то свистит!!!! и тянет !! :) Это в порядке вещей. Если же по улице ехать, то в салоне при этом слышно быть не должно.
Проблемы у турбины сложно прогнозируемы - но как правило это пение - а не свист =_+ Турба начинает выть, петь и что-то типа того...... на форуме уже не раз описывалось...
не свист, а глухой разовый гул на 2 и 2,5 тысячах
если стрелка проходит обороты - они проходят, если держать на них - будет звук
причем, звук похож больше на трение двух массивных ржавых кусков железяки))))как если бы закрывать пришлось тяжелую ржавую двэр
еле уловимый звук
я вообще часто слышу то, что другие в упор не хотят
Делать что? Ждать пока проблема более явно проявится?
думаю да :) по своему опыту говорю. я тоже слишком ушастый:(:D
;5271342']На дизеле при изношенных подушках опоры двигателя идет повышенная вибрация на весь кузов - на свист никак не оказывает влияния.
как это определяется? дизель ведь палюбому содрогает все тело машины...
причем, звук похож больше на трение двух массивных ржавых кусков железяки))))как если бы закрывать пришлось тяжелую ржавую двэр
ты уж определись так, или "едва уловимый"?:D
Russo - это очень легко почувствовать - на себе в субботу проверил. До замены были вибрации, весьма ощутимые - особенно сильные на холодную, но это ессено.
Как поменял - вообще тишина. Потряхиваний и гула нет !!! Чуть-чуть слышно. Потряхивания вообще кстати исключены. На Е60 ТАКИЕ подушки двигателя - не простые резинки - а с вакуумным приводом... То разжимаются - то подтягиваются - был крайне удивлен когда узнал.
Вечером сравню с 530 бензиновой товарисча.
По сабжу - если звук похож на трущиеся железки или еще на сверло по металлу - то тут уже без вариантов - замена турбонагнетателя в сборе.... об этом опять же писалось и не раз.
;5272058']Russo - это очень легко почувствовать - на себе в субботу проверил. До замены были вибрации, весьма ощутимые - особенно сильные на холодную, но это ессено.
Как поменял - вообще тишина. Потряхиваний и гула нет !!! Чуть-чуть слышно. Потряхивания вообще кстати исключены. На Е60 ТАКИЕ подушки двигателя - не простые резинки - а с вакуумным приводом... То разжимаются - то подтягиваются - был крайне удивлен когда узнал.
Вечером сравню с 530 бензиновой товарисча.
По сабжу - если звук похож на трущиеся железки или еще на сверло по металлу - то тут уже без вариантов - замена турбонагнетателя в сборе.... об этом опять же писалось и не раз.
Дык у меня на е46 тоже такие со шлангчиками:nod:
А вибрирует на Д так, что иногда монетки дрожат в пепельницЭ.:rolleyes:
сегодня наинтерес скину шланги в с подушек и попробую...:nod:
Дык у меня на е46 тоже такие со шлангчиками:nod:
А вибрирует на Д так, что иногда монетки дрожат в пепельницЭ.:rolleyes:
сегодня наинтерес скину шланги в с подушек и попробую...:nod:
Попробуй-попробуй. Там не едва заметный должен появиться, там ваще трясти должно начать мама не горюй...
Доктор Н
06.10.2008, 18:44
причем, звук похож больше на трение двух массивных ржавых кусков железяки))))как если бы закрывать пришлось тяжелую ржавую двэр
Наверно я знаю, что это такое, подобное было. Ты мне не поверишь, но проблема в глушителе или резонаторе. В выхлопе короче. Удачи. Пол машины себе поменял и турбину тоже, а звук остался, пока случайно глушитель не сменил. Причем, скорее всего конечная банка.
Доктор Н
06.10.2008, 18:48
АААААААА и всегда казалось что звук именно под капотом и никто кроме меня, его почти не слышал, а звучок мерзкий такой и всегда при определённых оборотах. Особенно в сервисе его в упор не слышали, гады:wave:
АААААААА и всегда казалось что звук именно под капотом и никто кроме меня, его почти не слышал, а звучок мерзкий такой и всегда при определённых оборотах. Особенно в сервисе его в упор не слышали, гады:wave:
так а что с глушаками-то не так было?
Африкано так что это за звук был,разобрался ?
Не знаю. Масло поменял - прошел :D
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot