technik'у, который, скорее всего, в предотпускном мыле про рабочую t М30В30

[Fischer]

Мелкие неурядицы с 3652716 отброшены на пока в сторону (ну что такое течь заднего стекла по сравнению с УЖЕ работающим ZKE? http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif) и на время Вашего отсутствия я за 2 недели решился на диагностику мотора, а точнее - его охлаждения. Проблема в том, что t мотора выглядит как отклонившаяся вправо от вертикали на две своей толщины стрелка. При любой погоде и прогретом моторе. Дальше не идет даже на жаре в пробке. Если после мастурбации в той самой пробке остановиться и погасить мотор на 5 минут, то после пуска стрелка оказывается в середине между вертикалью и правым делением (т.е. ближе к перегреву). После пуска мотора все довольно быстро возвращается к начальным условиям. Кондея и доп. вентилятора нет. Вязкостная муфта жива и не причем (ставил от М30В34, на котором все ОК). Мотор работает хорошо, ХХ устойчивые всегда. Качество ОЖ близко к оригиналу, течей и потери уровня нет. Радиатор чистый. Подозреваются:
1. Термостат. Все равно буду снимать и варить.
2. Дополнительный э\мотор системы охлаждения. Здесь проблема. Если в Е34 (с тем самым М30В34, с которого снималась вязкомуфта) на прогретом заглушить мотор и, включив зажигание, запустить печку, то теплый воздух идет вплоть до ухода стрелки в синюю зону. С М30В30 не так - воздух холодеет в течение 1-2 минут, а стрелка близка к вертикали. Собственно, может ли доп. э\мотор влиять на рабочую температуру мотора? Буду признателен за любые другие соображения (на две недели вперед в нормо-часах http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif).


С уважением,

Fischer

[technik]

Отмечу по опыту работы, что данное поведение стрелки является вполне нормальным, применительно к двигателям М20/М30. Как раз из-за того, что большинство клиентов данная штукенция очень беспокоила в своё время, и было изменено программное обеспечение панели приборов в том плане, что стрелка темп. ОЖ стала более инертной к изменениям температуры , отличной от "центрального" положения.
Так что, если оная не стремиться в красную зону, то особо голове досаждать не стоит. А по поводу двух догадок:
- термостат могет быть, т. е. могет присутствовать неполное открытие/закрытие тарелки, отложения годов тому способствующие;
- дополнительный насос электрических клапанов печки и они лично могут быть причиной ненормальной работы отопителя, имеется в виду теплотворность сего агрегата; а вот влияние на температурный режим двигателя данные "товарищи" оказывают малое.

Не совсем, извините, понимаю, что имеется в виду под чистым радиатором -внешне или внутри, поэтому подозреваю, что могут быть засорены соты радиатора внутри из-за годов эксплуатации, если радиатор давно не менялся. Не исключено, что прежний владелец мог временами заливать в систему различные герметики или воду, повлиявшие на уменьшение/изменение сечения полостей контура охлаждения.

Чуть не забыл, проверьте, так сказать, "мощность струи обратки" в расширительном бачке. Вполне возможно, что трубка немного засорилась и является причиной того, о чем Вы пишите. И САМОЕ ГЛАВНОЕ, ЕСЛИ ЕЩЕ ЭТОГО НЕ СДЕЛАЛИ, ТО ПРИЕЗЖАЙТЕ К НАМ ЗА БЕСПЛАТНОЙ ПРОБКОЙ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. Не забудьте только либо документы на автомобиль и, соответственно, старую пробку для обмена, либо сам автомобиль и документы на него - тогда пробку Вам заменят наши сотрудники. Простите, автомобилю. Шутки у меня такие... А о пробке - серьезно!

[Это сообщение было изменено technik (изменено 02-08-2000).]

[Fischer]

Данке Вам зер, technik! Исчерпывающе. Под чистотой р-ра я имел ввиду внешнюю, изнутри пока глазом проверить не могу. А про пробку я знаю (связи, однако, не вижу). Когда трясли в АД подвеску, в Е32 заменили (напомнил), а в Е34 - нет (забыл напомнить). Вот вам ирезультат - М30 со старой пробкой все ОК, М30 с новой - греется http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif)

шутка...

С уважением,

Fischer

PS Шёне урлауб!

[technik]

Ich bedanke mich bei Ihnen rechtherzlich.

Извините, вопрос не по теме: а если пробки и техпаспорта с пяти http://www.bmwclub.ru/ubb/eek.gif Красноярских машин привезти их обменяют на новые ( я право уже не помню, какие года подпадают под бесплатную замену пробок)

[technik]

Если сюда добавить документы на законное право распоряжения автомобилями, то, в виде исключения, можно. При этом Вам необходимо на месте сделать маркировку на старых пробках- какая из них какому автомобилю соответствует.

[DoN]

Вот ведь как замечательно, я тогда в Автодом пять Красноярских пробок на своей Московской BMW привезу, при следующем посещении столицы. http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif