Продолжение!!! Проблемы с двигателем.Помогите.

[Sasha 732]

ДВИГЛО М30В32. е23.

Вчера я задовал вопрос, что двигатель глох после запуска..
Вчера вечером проблема получила развитие!

Мотор иногда глох!
Особенно после кратковременного нажатия на газ...(т.е. нажать и отпустить сразу на D)..

Ощущение было такое, что это забился топливный фильтр...т.к. после прогазовки, всё работало стабильно.. и холостые были где-то 800 об..

Может быть это топливный и воздушный фильтр?
или бензонасос кончается...
Но на разгоне двигло ведёт себя очень здорово.. задержек с подхватом нет вообще..
При движении накатом на D холостые вплоть до замедления держутся на 1500 , потом падают на 1000, а когда остановился полностью до 800..
И никакого дёрганья минуты 3 нету... потом начинается небольшое дрожание мотора...

Вот такая проблема...
Буду ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН за любые ответы/советы.

Заранее спасибо Александр..

[technik]

К сожалению помочь Вам довольно сложно: причиной может быть все, что Вы упомянули. Для серьезного анализа проблемы необходимы конкретные данные, как то - давление топлива в системе, напряжение в боротовой сети и на топливном насосе при работающем и заглушенном двигателе, наличие/отсутствие течей топливной системы, состояние ЭБУ двигателя и проводки, состояние топливных форсунок, катушки зажигания, наконечников свечей и. т. д.

[Sasha 732]

Можете ли Вы провести полную диагностику мотора? т.е. Свечей, компесии, состояния цилиндров, проводку, насос топливный, катушки, блока управления.?

Сколько это будет стоить?

[technik]

Всё без проводки будет стоить примерно 2000 рублей.
Проверка проводки стоит по фактически затраченному времени из расчета EUR 50,4 за час работы без учета НСП 4%.