Просмотр полной версии : Проблемы в электрики(прошу совета)
При поломке катушки зажигания возможно ли
что полетели мозги.
Насколько я понял, речь идет о двигателе М50 с шестью катушками зажигания. У меня была аналогичная история: когда сгорела катушка - полетел выходной каскад в блоке управления. Там находятся шесть мощных транзисторов - по одному на катушку. Так как менять весь блок не хотелось, а за ремонт просили денег тоже достаточно, я просто снял этот блок, раскрыл его и в нем очень четко и ясно были видны эти пресловутые шесть транзисторов, один из которых был обуглен. Я его по-быстрому выпаял и поехал с ним на радиорынок, где и подобрал приблизительную замену, так как найти аналогичный просто невозможно. И с этим мною отремонтированным блоком машина ездила 6 месяцев (около 14 тыс. км), пока её месяц назад не угнали http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
В общем, я, конечно не агитирую за самостоятельное влезание в блок управления, а просто рассказал о своем удачном опыте в этом деле. А кто захочет это повторить - то только на свой страх и риск http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
photosin
19.12.2006, 23:53
Насколько я понял, речь идет о двигателе М50 с шестью катушками зажигания. У меня была аналогичная история: когда сгорела катушка - полетел выходной каскад в блоке управления. Там находятся шесть мощных транзисторов - по одному на катушку. Так как менять весь блок не хотелось, а за ремонт просили денег тоже достаточно, я просто снял этот блок, раскрыл его и в нем очень четко и ясно были видны эти пресловутые шесть транзисторов, один из которых был обуглен. Я его по-быстрому выпаял и поехал с ним на радиорынок, где и подобрал приблизительную замену, так как найти аналогичный просто невозможно. И с этим мною отремонтированным блоком машина ездила 6 месяцев (около 14 тыс. км), пока её месяц назад не угнали http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
В общем, я, конечно не агитирую за самостоятельное влезание в блок управления, а просто рассказал о своем удачном опыте в этом деле. А кто захочет это повторить - то только на свой страх и риск http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
тока русские люди так могут (ну или украинские).
можно гордиться!
м54 2,2. вышел с работы, завел. сразу затроила. прогрел, доехал 500м до сервиса. диагностика показала на 3 цил. сгорела катушка. когда ее вынули была раздута и сильно воняла. поменяли на новую, проблема осталась. сняли блок управления двигателем. оказалось в нем что-то сгорело. такая фигня второй раз уже. сгоревшая катушка - ремонт ЭБУ двигателя. у всех так?
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot