PDA

Просмотр полной версии : клапан хх


kinesis
30.07.2003, 13:59
как можно проверить работоспособность клапана хх?
мне на сервисе сказали что он неисправен и заглушили его. обороты стабилизировались.
клапан старого образца — не электрический.
в одной книче прочитал: если высокие обороты хх, то пережал шланг этого клапана обороты НЕ должны упасть. если они падают значит клапану хана.
у меня было так (когда плавали хх и клапан небыл заглушен): обороты плавают, зажимаю шланг от клапана — стабилизируются.
вроде похоже на то что там описано.
обороты плавали от 1200 до 1500 сначала, а когда заглушили этот клапан — 1000 держится ровно.
хотелось бы понять, действительно ли клапан неисправен, тк он тоже не дешев, и можно ли как нибудь приспособить электрический клапан. чем он управляется?
и не получится ли так что купив этот клапан новый и поставив, обороты снова начнут плавать? насколько я понимаю, этот клапан когда холодный — открыт и подает воздух, при нагреве закрывается. если он сейчас искуственно закрыт и обороты не плавают, но держатся высокими, то что будет с новым? :-\
m20b20 le-jet

Darten
31.07.2003, 09:17
Похоже что клапан действительно не исправен. проверить можно так - снимаешь клапан, суешь его в баночку с водичкой и кипятильником. Кипятишь и смотришь в клапан, там поршень с пружинками, который при нагреве должен полностью перекрыть отверстие через которое его видно. (через которое проходит воздух).

.......насколько я понимаю, этот клапан когда холодный — открыт и подает воздух, при нагреве закрывается.
:nod: :nod: :nod:

......можно ли как нибудь приспособить электрический клапан...

приспособить можно, но есть вероятность что на холодном двигателе обороты будут не более 600 и двигатель будет "колбасить". При прогреве обороты будут подниматься до 800-900. Мембранку в клапане можно отрегулировать(увеличить проходное отверстие), но в б/у-шном клапане она на 90% рассыпится.

kinesis
31.07.2003, 15:46
клапан закрывается, но не до конца, остается небольшое отверстие.
но дело я думаю не в клапане, тк при холодном двигателе и открытом клапане обороты никак не должны плавать, а должны быть просто повышены. а у меня плавают.
все же надо еще искать расходомер, 2 я уже пробовал и у всех скачет сопротивление.