машина подтупливает

[kriss]

Е-39, 528. По городу ездишь, все нормально. Прием как и раньше. Выезжаешь на трассу где разгонялся до 240 набирает 220-230 и все. Провалов нет. Все работает нормально. Из-за чего эта фигня может быть?

[Игорь Оболенский]

инжетора....

помой или ультразвуком.....я ультразвуком почистил....но нифига не заметил ....хотя сам наблюдал как форсунки производительность увеличивали...мне негде 240 разогнать.....рекорд 210..и то на автобане номер 95 от гармиша до мюнхена....

[DEMA]

НЕ СУДИТЕ СТРОГО !! :) может с выхлопом че, катализатор и прочая "бодяга" :shock:

[ezh520]

ветер в "лоб", вот и скрал десяточку :D

[alexnn]

Колеса не менял? Кондер не включал? Люк и стекла закрывал? А может, еще какие изменения в аэродинамике, например, брызговики поставил? :) А может, и правда, ветер встречный? А раньше был попутный :)

[Ant_n]

Ветер "стопудово" :D :D
:lamer: :wave:

[pilot715]

Написано alexnn:
Колеса не менял? Кондер не включал? Люк и стекла закрывал? А может, еще какие изменения в аэродинамике, например, брызговики поставил? :) А может, и правда, ветер встречный? А раньше был попутный :)
А шо она, из за брызговиков может медленее поехать? :shock:
Мля ! Прямо как Формула1, брызговики по ходу излишнюю турбулентность создают наверное... :shock:

[kriss]

Да все такое же как и раньше, даже брызговики.

[alexnn]

Написано pilot715:

А шо она, из за брызговиков может медленее поехать? :shock:

:nod: Может. Сх увеличится. Не случайно при заводских испытаниях для получения самых красивых цифр снимают брызговики, зеркала, дворники, а щели между кузовными панелями заклеивают.
Однако, у человека другая проблема :shock:

[pilot715]

Написано alexnn:

:nod: Может. Сх увеличится. Не случайно при заводских испытаниях для получения самых красивых цифр снимают брызговики, зеркала, дворники, а щели между кузовными панелями заклеивают.
Однако, у человека другая проблема :shock:
Я ещё поверю,что если снять брызговики,то по самым оптимистичным прогнозам машина поедет,на 3км\ч быстрее...
Но не более того...

[Vad01]

А если серьезно, то вопрос такой. Проверька хотябы на 1-й передаче, ограничитель срабатывает? Далее выводы очевидны...

[kriss]

Ограничитель срабатывает и на первой и так далее.

[pilot715]

Написано kriss:
Е-39, 528. По городу ездишь, все нормально. Прием как и раньше. Выезжаешь на трассу где разгонялся до 240 набирает 220-230 и все. Провалов нет. Все работает нормально. Из-за чего эта фигня может быть?
Покажи мне эту трассу, я тоже хочу... :cool:

[markiz]

1. Встречный ветер
2. Другая резина
3. Плохой бензин
4.
5.
6.
Куча других причин :)

[kriss]

Да все одно и тоже. По Дмитровке (Дубна-Москва) езжу 2-3 раза в неделю. Эту фигню заметил весной, как асфальт высох.

[pilot715]

Написано markiz:
1. Встречный ветер
2. Другая резина
3. Плохой бензин
4.
5.
6.
Куча других причин :)

Извините,вопрос не по теме,но всё же. Я так понимаю у Вас была 540? Что меня собственно интересует, так это выхлоп данной машины. У неё стоят две банки с одной трубой,как на 528, или четыре банки с двумя трубами? Или может быть четыре банки и четыре трубы,как на М5? Интересуюсь, так как хочу узнать,как можно визуально отличить машину с V-образным движком, от машины с рядником.
зы
Недавно узнал,что на всех М54 движках,выхлоп с одной банкой,как М52 на 520 523... :shock:

[Николай]

Написано pilot715:


Извините,вопрос не по теме,но всё же. Я так понимаю у Вас была 540? Что меня собственно интересует, так это выхлоп данной машины. У неё стоят две банки с одной трубой,как на 528, или четыре банки с двумя трубами? Или может быть четыре банки и четыре трубы,как на М5? Интересуюсь, так как хочу узнать,как можно визуально отличить машину с V-образным движком, от машины с рядником.
зы
Недавно узнал,что на всех М54 движках,выхлоп с одной банкой,как М52 на 520 523... :shock:

+++ Две банки с одной трубой (ДУ 80х3,0) имею я.