PDA

Просмотр полной версии : Вибрация на кузове после замены сцепления! Нужен совет...


MaximR
09.07.2003, 17:36
Найдите минутку, признателен всем буду безгранично, и помогите несчастному ездюку с поломкой его машинки.
328 е46 1998 г.

Умирало сцепление, и я сдуру конечно ж до победного с ним ездил: причем с новым оригинальным сцеплением в багажнике:
Результат: Скорость 200: бум: сворачиваю к обочине:
Ангел, эвакуатор, вот я и в сервисе круглосуточном Юнит называется: все в ночи происходило:
Короче говоря старое сцепление от нагрева работать перестало, пластиковая вставка корзины выгорела, маховик от тем-ры стал синим.
Поставили новую корзину: как это делали: в маховик вставили ось, очень напоминающую вал коробки (который из нее торчит, прошу прощение за терминологию:), на корзину нажали гидропрессом провернули чуть чуть и вынули стопорное кольцо: в корзину вставили диск стороной коробки к коробке (проверил) и корзину с диском насадили на вышеупомянутый штырь, новые болтики закручивали с учетом того, чтобы это штырь мог вынимать и вставляться в маховик, т.е. корзину затягивая немного центровали на штырь, торчащий из маховика:Корзину затянули: штырь вынули, повесели коробку без проблем, все собрали: Завели:В этот момент издался клацающий звук металлический:секунд 5-10.. прогозовали.. прошел.. больше не появлялся: сказали, что что-то там куда-то встало, или это кусочки старого там сцепления куда-то вылетели: (сам лично контролировал, как всю стекшую пластмассу старой корзины отковыряли от коробки, маховика и коробку зачистили и промыли растворителем:поставили новую пружину вилки и новое то, на что пружинка вилки надевается)
Результат, трогается без толчков, скрипов и т.д. нет, вибрации при трогании нет, вообщем все супер, работает как часы:
НО!!!!!!
Появилась вибрация с коробки на двигатель, на 1500-2000 оборотов и выше очень характерно передается на кузов и салон, как на холостом ходу с выжитым сцеплением либо на нейтрале, так и при езде. При езде вибрация на ручке КПП.
В ЮНИТЕ сказали привези 1000 грин, мы поменяем маховик и все пройдет, так как он был синий, а он двумассовый, он разбалансировался, он и вибрирует:

Как Вы думаете, что мне делать???
Менять маховик, либо это может быть что-то другое???

Заранее крайне всем признателен!

С уважением,
Максим

ЗЫ: я здесь впервые, сорри если что не так...

Игорь Оболенский
09.07.2003, 17:45
не ...не вези им бабки....юнит этот вообще то отстой....

съездий к дилеру на диагностику, только договорись с дилером о том что тебе нужен результат на все 100 процентов. или нафих такая диагностика нужна, когда говорят ну это наверное вот это..или вот это...или вот то...это вообщето от многого бывает. и т.д.

нужно требовать установки неисправности а не перечисления от чего это бывает.

потом исправь всёэто сам или при помощи кого нибудь, хоть того же дилера например...или если уж так хочется то и при помощи юнита. но при подходе привози бабло поменяем это или то , может бабла не хватить ездить менять...это уже пройденный неоднократно этап...

только чёткое определение неисправности а не догадки штирлица...

удачи
игорь

MaximR
09.07.2003, 18:17
Дело в том, что официалы не менее расслабленные типы...
Ну, мол, давайте снимим коробку и там посмотрим...
Хотя многие - Артекс, Автодом, Бавария, говорят, что скорее всего и впрямь маховик...
ойёё ёй ё ёй ёё ёй...
Что ж мне делать то???
Неужели ни у кого чичего подобного не было???
Буду признателен безгранично....

Zomby
09.07.2003, 19:50
Если бы существовал чел, который может 100% определить причину поломки без детального изученения деталей, которые могут повлиять на неисправность, то он был бы богаче Гейтса:)

Без снятия коробки абсолютно точно сказать причину твоей проблемы мне видится малореальным. Это может оказаться как маховик, так и криво поставленное (или бракованное) сцепление. А может и опоры коробки. А может...

Сергей.

Hildi
09.07.2003, 23:40
to Maxim
Коробку по любому надо снимать ,ибо сцепление не правильно установленно.Ни в коем случае нельзя стопор на карзине снимать перед монтажем.Сначало закрутить на маховик и потом снимать.Только в таком случае после нажатия на педаль произойдёт автоматическая настройка корзины сцепления.И второе,двухмассовый маховик для того и служит ,чтоб устранять вибрацию возникающую между коробкой и мотором.

MaximR
10.07.2003, 10:05
Так значит дело не в маховике, а в криво поставленном сцеплении?????
И сцепление необходимо переустанавливать???
И эта вибрация от криво поставленной корзины???

Ugly Dragon
10.07.2003, 10:39
Написано Hildi:
to Maxim
Коробку по любому надо снимать ,ибо сцепление не правильно установленно.Ни в коем случае нельзя стопор на карзине снимать перед монтажем.Сначало закрутить на маховик и потом снимать.
Дык наверху и написано, что корзину затянули, стопор вынули.
А если маховик синий то скорее всего ему килдык всмысле повело его , можно искать бэу, но это лотерея, а можно купить новый, а это дорого

MaximR
10.07.2003, 11:32
НЕТ!!!
Корзину затянули на маховика уже без стопора... на прессе гидравлическом сначало сняли стопор, а потом уже без стопора поставили на маховик...

Zomby
10.07.2003, 17:02
Максим, если была нарушена технология установки сцепления, то можно попытаться предъявить претензии Юниту. Пусть переделывают за свой счет.

Муторно это, я понимаю, но попадать из-за их ошибки на дополнительные расходы...

Сергей.

Hildi
10.07.2003, 23:27
Вообще удивляет,как это БМВ механик так сложал.Эти машины уже 5 лет на рынке и описание замены есть в TIS.Для правильной установки требуеться теперь специнструмент,для того чтобы корзину вернуть в начальное положение.Но я думаю,что вибрация не из за сцепления,а из за мохавика.

MaximR
11.07.2003, 09:19
Они ТИСку минут двадцать теребили прежде чем что-там мне менять....

Hildi
12.07.2003, 00:44
А TIS была на русском?

Hildi
12.07.2003, 00:48
Думаю,что на русском.Но если нет специальной направляющей для установки корзины.а просто первичный вал коробки,то тут ж.....па,приходится стопор перед монтажем снимать.

MaximR
12.07.2003, 14:44
Так они и сделали!!!!!!!!!!
Это плохо???????