Разряжается аккумулятор на 523 Е39 1997

[Crest]

За 2 дня разряжается аккумулятор ВАРТА Blue Dynamic 88 АЧ на 523 Е39, 97г. Правда это в том случае когда не ездишь на машине подряд 2 дня, если каждый день, то проблем нет. Это уже второй раз. На стоянке напротив стоит такая же БМВ, - проблемы те же. И мы сегодня как два идиота пытались завести свои БМВ, а рядом какая-то шкода фелиция, 8-ка заводились с полоборота. Было очень стыдно http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif.
Люди, поможите советом, чего ето может быть. В Автодом свонил месяц назад, когда это случилось в первый раз, так у них комп.сломан уже 3 месяца и не могут продиагностировать ток утечки. HELP!!!

[Crest]

И еще вопросец:
Пытался прикурить от восьмерки через клеммы на двигателе и стойке аммортизатора. Даже не схватывает и не крутит. Во как.Все делал как в инструкции.

[qwert123qwert]

У меня семерка Е-38,но была та же история,
машина постоит день и АКБ хана. Утечка опре-
деляется методом тыка: подключается амперметр
к АКБ и определяется утечка тока,затем
последовательно вынимают предохранители из
блока под капотом и таким образом определяют
где утечка. Так мне нашли неисправность в
"Юните", но я поражаюсь мастерству наших сер-
висменов.

[Turbo-B]

To Crest
А что делает на машине 97года АКБ ВАРТА Blue Dynamic ? - имхо должна стоять Original BMW
Это наводит на разные не очень приятные мысли http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
А прикуривание от восьмёрки,и при этом даже не схватывает и не крутит, говорит от том, что маслице вроде как не совсем соответствует температуре окружающего воздуха.

[Ghost]

если даже не вращает, то просто контакт плохой, надо сильней прижимать к клеммам.

написано qwert123qwert:
У меня семерка Е-38,но была та же история,
машина постоит день и АКБ хана. Утечка опре-
деляется методом тыка: подключается амперметр
к АКБ и определяется утечка тока,затем
последовательно вынимают предохранители из
блока под капотом и таким образом определяют
где утечка. Так мне нашли неисправность в
"Юните", но я поражаюсь мастерству наших сер-
висменов.
А в каком Юните это сделали? - с меня взяли деньги в Юните на кировоградской и сказали что все нормально - а проблема осталась.

[technik]

Во-первых, у них в АВТОДОМе ужо месяц как усё работает, но с записью надо торопиться, т.к. заявок больше, чем физических сил http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif..

Во-вторых, тема АКБ уже обсуждалась и довольно "плотно" http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif.. Скорее всего, "собака порылась" в доп. сигнализации, если она есть в автомобиле - высокий ток утечки в "спящем" состоянии, точнее в "неспящем", т.к. после запирания автомобильные системы должны "засыпать" через макс. 16 минут, чтобы предотвращать бесполезный расход емкости АКБ. В Вашем случае, вероятно, это не происходит..

[AAAA]

Некоторое время назад боролся с аналогичной проблемой. В моем случае причина была в телефоне. Эта сво. . . мда. . . В общем, он потребляет 1,2А (старая Моторолла ). Я по незнанию поставил максимальную задержку до отключения - 999 мин. В результате телефон все время был включен.
Вторая тема - "незасыпание". До того как машина уснет (при выключенном телефоне), она потребляет 1,4А тока. Примерно через 15 минут ток сначала снижается до 0,7А, а затем до номинального значения тока покоя - не более 70мА (в моем случае 46мА).
Неудачно установленная сигнализация может не давать "уснуть" машине. "Засыпание" идентифицируется, например, по погасанию светодиода индикации АКПП.
Машина начисто перестает реагировать на попытки запуска двигателя при напряжении в бортовой сети около 8В.
При 8,5В пытается, но не может.
При 9,5В заводится.
Все измерения выполняются традиционными методами и никаких специальных приборов не требуют.
Андрей

[Kapitan]

Уважаемый, а сигнализация не штатная стоит на Вашем автомобиле?

[Crest]

написано Turbo-B:
To Crest
А что делает на машине 97года АКБ ВАРТА Blue Dynamic ? - имхо должна стоять Original BMW
Это наводит на разные не очень приятные мысли http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
А прикуривание от восьмёрки,и при этом даже не схватывает и не крутит, говорит от том, что маслице вроде как не совсем соответствует температуре окружающего воздуха.


Машина проходит все ТО и ойлсервисы только в Автодоме, так что по поводу масла у меня вопросов не возникает, к тому же я последний ойлсервис сделал за 2 дня до этого в Автодоме. А ВАРТУ поставил из-за того, что точно такая стоит на второй машине Мерс Е280/124 и проблем прошлой зимой не возникало с ней. Может я не прав конечно...

[Crest]

[QUOTE]написано technik:
[B]Во-первых, у них в АВТОДОМе ужо месяц как усё работает, но с записью надо торопиться, т.к. заявок больше, чем физических сил http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif..

Да,я уже записался на четверг (график у Вас действительно плотный с записью)